国内竞争最激烈的紧凑级SUV市场上,新车型可谓是层出不穷。但无论新车如何搅动市场,丰田荣放RAV4始终维持着稳定的销量。自1994年上市,丰田荣放RAV4在国内市场已经走过了近30个年头。紧凑级汽车市场风起云涌,它是如何应对万变的时代的呢?
作为主打15万到20万级市场的SUV汽车,丰田荣放RAV4通过使用全新的生产平台,对外观内饰进行了全面换新,使2022款丰田荣放RAV4具备了更年轻时尚的外观。荣放RAV4的前脸运用了大量线条进行刻画,外扩的侧导流槽以及镂空式的宽大前包围,都让它具备了极强的肌肉感。
车头的细节处理得还算不错,蜂窝状格栅内增加了黑色和银色的磨砂质地,不仅提升了整体的质感,也提升了车辆的防剐蹭能力。即使在乡下走烂路,也不用担心会伤到车漆。
丰田荣放RAV4的车身充满了力量,上腰线和下腰线都采用了上扬式设计,营造出了俯冲的视觉效果。轮眉处增加了黑色装饰板,棱角分明,造型颇为硬朗。得益于协调的车身比例,18英寸的铝合金轮圈在车上看着也显得顺眼了很多。
荣放RAV4的定位比自家兄弟卡罗拉锐放要高一些,对标车型主要是本田CR-V、日产奇骏。在竞争对手换代升级之前, 荣放RAV4的车身尺寸还略占优势,但2023款本田CR-V的车身进行了加长升级到了4703mm,比荣放RAV4长了103mm,轴距也长了11mm,之前的优势如今都不复存在了。
2022款荣放RAV4上市也快有一年时间了,也到了更新换代的节点,海外媒体曝光了新款荣放RAV4的相关消息,全新一代车型预计会在2024年首发,届时新车的外观以及配置可能都会发生相应改变。
合资汽车的内饰基本都围绕着实用的原则,在内饰的布局上以及科技感的营造上,似乎都不是很上心。2022款荣放RAV4也只是在中控台上布局了一台简单的悬浮式液晶显示屏,因为屏幕的尺寸不是很大,所以看着不像现在的国产车那么高级。空调下方有两个比较大的旋钮,可以控制空调温度。同时还有亮黑色触控按键,可以用来控制空调出风。
荣放RAV4对于功能区的划分非常明确,换挡区域都用银色镀铬饰条给圈了起来,换挡杆和停车按钮规矩地布局在划定的范围内,有强迫症的人看到这个设计应该会感觉很舒心。
车内的用料和做工还是挺厚道的,中控台上使用了大量软性材料和皮质材料包覆,座椅也使用仿皮材料或皮翻毛皮混搭材料进行包覆,整体的质感不差。主驾驶座椅支持10向调节,副驾驶座椅也支持4向调节,并具备加热功能。
放在一年前,丰田荣放RAV4的车内空间还略占优势,但现在竞争对手都升级了,荣放RAV4的乘坐空间也只能算中规中矩了。将前排座椅调整到合适的位置,1米75的人坐在上面,头部只能剩下不到一拳的空余。后排的腿部活动空间还算宽敞,但是地板隆起比较高,对舒适性有一定的影响。而且靠背的调节角度很小,后排乘客需要保持着比较笔直的坐姿。
看完了车辆的内饰部分,我们再来聊一聊丰田荣放RAV4的动力性能。2022款车型搭载的都是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率171马力。另外还提供了混动版,搭载的是2.5L混合动力系统,发动机最大功率178马力。
丰田荣放RAV4最大的优势就在于这两套动力系统,虽然它们的功率中规中矩,但动力输出很线性,再加上CVT变速箱天生的优势,使得车辆在运行的过程中表现十分稳定。
而且丰田的发动机这效率也比较高,2.0L发动机的百公里综合油耗才6升左右。这台发动机只要92号汽油就可以养活,按照现在92号汽油的价格来算,平均1公里还不到5毛钱,经济性对于消费者来说是比较有诱惑力的。
综合来看,丰田荣放RAV4不是一款完美车型,它也有不少缺点。但这些缺点在燃油经济性面前,就都可以忽略不计了。毕竟油价飙升给消费者造成了不小的压力,汽车越省油,就相当于给自己省钱了。
过去荣放RAV4是凭借越级的空间优势,获得了消费者的青睐。现在竞争对手、国产车的尺寸更大,它失去了空间优势。但燃油经济性依旧,也正是因为具有这一方面的优势,才能在竞争激烈的紧凑级SUV市场上常青。