“汽车平台”是什么意思?
“汽车平台”是由汽车厂商设计,多车型共享的产品平台。汽车平台关系到车辆的基本结构。同一平台的不同车辆具有相同的结构元素,如门柱、挡泥板、车顶型材等。同平台车型轴距大体相同,部分配件通用。有时同一平台上有很多不同品牌的汽车,但同一品牌的不同年度车型不在同一平台上(例如宝来和现在的新宝来不在同一平台上)。汽车的组成是这样的:
1。底盘系统(包括车架、轮胎、减震器等。)
2。动力系统(发动机、传动系统)
3。电气系统(发电机、照明、其他电气系统)
4。其他配套(马车、座椅等)。)
从上面可以看出平台1上安装了1以外的东西。换句话说,底盘系统可以替换为所有其他系统,形成一个新的模型。这种底盘系统在业内被称为汽车平台。开发一个平台,可以在此基础上组合很多模型。
什么是汽车平台
你想问哪个牌子?每个品牌都有这么多。我只能谈谈平台的概念。简单来说,汽车平台在开发过程中采用了相似的底盘和车身结构,可以同时承载不同车型的开发和生产,生产出不同形状和功能的产品。全球第一个汽车平台诞生于德国大众。通过平台战略的实施,大众汽车整合了产品系列,大大降低了成本,同时提高了产品的竞争力,加快了新产品的推出,使大众汽车取得了巨大的成功。1990年代,世界主要汽车跨国公司涌现出平台战略,大大增强了跨国公司的竞争力,进一步拉开了大小公司之间的差距。平台的出现,不仅推动了汽车制造领域的技术革命,而且对研发、产品供应链和服务链产生了革命性的影响,同时为实现全球并购奠定了坚实的基础和收购。对于普通消费者来说,选车就是选平台。平台的具体概念可以被消费者理解为汽车的底盘和车架,相当于房子的地基。例如马自达3的平台结构使得2.0L和1.6L之间功能有差异,但价格不能降到1.6L菱帅的价格水平。而且,不同档次的汽车平台最显着的区别不是发动机排量,而是底盘的结构和结构。平台确定后,可以根据不同的需求选择不同的外形、不同排量的发动机、不同的电子系统。因此,汽车平台相当于人体骨骼。至于穿什么衣服,就是车市的个性化了。细分。因此,平台的设计决定了汽车的整体性能和功能,也决定了它的价格,不可能实现大的突破。经常听说某车某车同平台生产,比如大众集团著名的PQ34平台,生产高尔夫、宝来、甲壳虫、斯柯达欧雅等多款车型。最新的PQ35平台充分利用衍生车型的开发利用,如强调MPS多功能轿车的途安、多功能商务用凯迪、三厢及四门轿车速腾、掀背车高尔夫,同组奥迪品牌A3、敞篷跑车TT、SEATSEAT的Altea、Toledo等。,PSA的很多车系也是共享平台的,比如307和C4。凯美瑞麟也是丰田的领先平台,很多车型,比如雷克萨斯ES350,RX系列,阿瓦隆都是一样的。以下是在意大利河滨太阳城JaguarS-type动力系列中销售的较受欢迎的福特C1平台车列表。福特的C1平台被马自达3、福克斯和沃尔沃S40使用。C1采用福特新开发的中级车平台,该平台由福特集团内的沃尔沃和马自达共同开发。C1平台上的每一辆车都有自己的看家本领。沃尔沃S40注重安全设计,马自达3保持一贯追求高驾驶性能的跑车风格。因此,C1平台因此具备了同级别中出色的安全性和运动性能的精髓,剩下的就交给最有经验的福特来设计了,可以说这个C1平台实际上是一个杰作。操控方面,Focus与M3有很多相似之处,但Focus为空间加高的车身使得其重心偏高,过弯时重心偏移明显,偶尔会出现转向不足。S40传承沃尔沃卓越的安全性能。它是一款出色的紧凑型高端汽车。它几乎融合了沃尔沃汽车所有最杰出的安全技术成果,一直以来都是安全的。它配备了与旗舰系列S80相同的安全级别。除了上面介绍的三厢车型,福特的C1平台还衍生出很多其他车型,比如首款商用和旅行多功能车C-Max、紧凑型MPV马自达5、沃尔沃V50旅行车。平台之所以如此惊艳,主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的研发制造。这种设计思路可以极大的满足用户的个性化需求。一个平台可以生产适应全球不同市场的产品。在制造方面,同一平台上的产品使用了大量通用的零部件和组件,大大降低了制造成本和采购成本;在研发方面,在一个平台上实现了技术突破,这意味着该平台上承载的所有产品都实现了技术突破,大大降低了开发成本。