我国对于汽车的报废标准有着严格的规定,之前的规定是汽车达到15年车龄就必须强制报废,而在改革之后,报废规定变成了行驶里程达到60万公里强制报废。
虽然很多车主都不会将一辆汽车开到报废,但市场上确实会有流通一些非常老的汽车,这些汽车的车龄特别差,基本上已经很难通过年检。车主驾驶这种汽车想必更多的还是情怀或者想收藏。
但这种车龄特别老的汽车,一般很少会出现在道路上了,毕竟年检太麻烦,开车上路的成本也很高。有人在广西的街头上看到了一辆玛莎拉蒂,那辆玛莎拉蒂的破损程度非常严重,车身布满了大量锈迹,引擎盖上也没有一块完好的面积。
这辆汽车如果不是车龄比较长,那就是保养不好,才让汽车变成了这般模样。因为汽车如果长期放在潮湿的环境,车身是很容易生锈的。
可这辆玛莎拉蒂又不像是存放时间特别长的那种,因为有人认出了这辆玛莎拉蒂的车型。它是一辆玛莎拉蒂总裁,全款买下来的话差不多要200多万。
价格如此高的豪车,又怎么可能会随意地停放在潮湿的环境呢,这就让一些路人感觉比较迷惑了。有人仔细地观察了一下,这辆汽车除了轮毂以及挡风玻璃完好之外,车身上其他部位的锈迹特别严重,尤其是车尾处。
从图片上来看,车尾不仅布满了锈迹,甚至还有车漆掉落。单从外观来看,这辆汽车的安全隐患非常的大,有人也提出了疑问,既然汽车已经破损成了这样,究竟是怎么通过年检的呢?
要知道我国的年检自从采用了OBD检测方式之后,许多项目的检测都已经变得更加严格了,像玛莎拉蒂这种车身大面积生锈的汽车是肯定不能通过年检的。
这辆汽车停放在路边,吸引了不少人的视线,有人特别好奇就凑上前去仔细地看了一番。这位路人仔仔细细地看了一遍汽车之后,感觉自己的智商受到了侮辱,因为这辆布满铁锈的玛莎拉蒂根本就不是常人想象的那般。
这辆汽车上的铁锈竟然全都是座驾,车主的汽车并没有问题,只不过是在车身上贴了一层车膜。而这个车模的制造工艺也确实达到了非常高的水平,凭借肉眼很难发现汽车上面的锈迹是假的。
也只有用手亲自触摸到汽车,才会感觉出那些锈迹都是车膜导致的。在证实汽车的锈迹是车膜之后,众人的疑惑才随之解开,只不过车主的特殊趣味却引起了一些人的好奇。
一般人改装汽车都是将汽车往高档或者炫酷的方向进行改造,很少会看到有人把汽车改得破烂不堪。不得不说,这位车主的想法确实比较有个性,而有人也询问了车主究竟为什么要这样做?
车主在回答他这辆汽车问题的时候,甚至还有些自豪,他说自己这辆汽车的改装方向其实是借鉴了国外。因为国外有些人认为,汽车上的伤痕都是荣耀,属于汽车的历史,伤痕越多的豪车反而价值越大。
而这位玛莎拉蒂车主也正是借鉴了这种思想,才想出了如此个性的改装。