“大众探越怎么样?”?是否值得购买?》
值得购买。
大众Exploration长×宽×高(mm)4589×1860×1660,大气造型,轴距2731mm。第一排空间充足,第二排空间也大,适合全家出游。
发动机使用1.4和2.0排量涡轮增压发动机,动力强劲,燃油经济性好。总油耗为6。百公里8升,非常适合家用。
车质网2020款的投诉量非常高,达到2448件,大部分是发动机变速箱和车身电器,但改进后的2021款有21件投诉,也是发动机变速箱和车身电器。
综合来看,2021款探越更值得买。
购买大众探索的注意事项:
1。首先检查车辆外观,观察车身是否有明显的油漆损伤,确保这些地方没有划痕,车身上没有小凹坑或凹痕。检查车身各部位的接缝是否均匀。每个车门、机盖和行李箱都被多次打开和关闭。检查机构运行情况,观察玻璃、大灯、塑料件是否有裂纹。检查轮胎,看轮胎花纹是否磨损,轮胎上的毛刺是否完好。不放心的话可以和其他新车的轮胎对比一下。
2。如果车辆外观没有问题,那么就需要准备购车手续。如果是全款买车,4秒店会给车主提供以下资料:购车发票、车辆证明、说明书三包、说明书、车钥匙两把(有的车会给三把车钥匙)。买车后,手续一定要齐全,尤其要注意证件。手续不齐全,车辆不能上牌。
3。买车后一定要尽快购买车险,包括交通强制险和商业险。虽然商业保险不是强制性的,但建议同时购买第三者责任险和车损险。建议购买至少100万保额的第三方责任险。购买保险后,需要申请临时牌照,以便在路上行驶到车辆管理处领取牌照。
参考以上?——谈越更好,值得买。
探悦是一汽-大众继紧凑型SUV探戈T-ROC之后推出的第二款SUV。定位为年轻人的高端中型SUV。TAYRONTAYRON在造型设计、操控体验、驾乘舒适性、空间结构、安全防护等方面建立了新一代德国高端中型SUV标准。产品定位为全功能SUV,可应对多种路况,适用于所有场景。
1。基于MQBA2平台
探越诞生于一汽-大众SUV工厂华北基地,将与奥迪SUV同线生产。采用德国大众康采恩车架技术,国内自动化、智能化程度较高的汽车厂之一。
一汽-大众发现源于大众先进的MQBA2平台技术。在造型设计、操控体验、驾乘舒适性、前端科技、空间结构、安全防护等方面建立了新一代德国高端中型SUV标准。
TAYRON环抱式驾驶舱设计探山,硬朗外观相得益彰,多重几何切割和折叠线条设计,彰显力量感;中控台悬浮式设计简洁大方,功能布局清晰,细节设计更有质感。再加上大面积内饰软包材料的运用,为驾乘者营造温馨舒适的车内环境,传递出强烈的科技感和舒适感。
-嗨谭悦!
外观100分,和我想象中的SUV一样。感觉很强大,看起来很可靠。不要为权力选择1.4T,这么大的车,1.4还是太小了,不管怎样2.0啊,在市区开车有点吃力,老是靠涡轮,后期维护成本是不是也要增加。我认为1.4T是2.0t作为炮灰,谁来买?对于一汽-大众来说,2018年真的是变化的一年,因为他专注车市27年,今年却推出了唐格和探月。探岳上市时间比较短,探戈的市场表现还是很不错的。相信谭悦会在今年年底成为市场的宠儿。
一汽-大众虽然是suv市场的新进入者,但考虑到其在车市中一贯的优秀口碑,这两兄弟也会非常抢眼。探月的外观设计可以说是非常不错了,甚至可以说是今年车型中最有特色的。硬朗简约的造型极具冲击力,也满足了大部分中国人的审美需求。
它的内饰也突出了这款车的实际定位,突出了中产阶级用户的需求。整体简约大气,富有科技感和人性化的同时,让车内空间成为温馨可靠的港湾。
值得一提的是,探越搭载了TJA交通拥堵辅助、LANEASSIST车道保持、P30智能泊车辅助等一系列智能驾驶辅助系统。官宣已达到L2智能驾驶级别。这也是同级别量产SUV中第一款实现L2级别的智能驾驶汽车。不过笔者对L2级别的水平有所保留,但智能驾驶的引入肯定会提供多样化的驾驶模式,提供更丰富的驾驶体验。如何进行试驾并在真实道路上体验。
动态上分为1.4T和2.0T两种选择,搭载EA系列发动机,动力水平依旧有保障。从各方面来看,探月的车在外观、内饰、空间、配置等方面都极具竞争力。不过车子还需要时间来测试,如果你不急着买车,建议你可以多试驾或者等一段时间看市场反应再做决定。
探月是一汽-大众继探戈之后发布的第二款“探”SUV。将与上汽大众的“Tour”一代竞争,未来将继续推出插电式混合动力和Coupe版本。探越底盘采用与途观L相同的MQB-A2平台,但加长却远不及途观L。途观L当时把轴距加长了110mm,强行给中型SUV加了尺寸。它只增加了50mm。简单来说,途观L有点偏向美版途观,而谈越更像是欧版途观。
在设计语言上,一汽-大众的“谭”一代也有自己的特点。前脸蜂窝状链条式进气格栅和圆形LED日间行车灯与途格相同,车盖上的线条更多。,侧面腰线突出于前后轮拱处,下沉于车门中部。虽然也是全新的玩偶设计,但比途观更年轻更有活力。
探越提供三套动力总成,EA211一套。4T涡轮增压发动机,配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA8882.0T发动机分高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机最大马力150马力,2.0T低功率版是186马力,大功率版是220马力,最强的是1.4T车型或两轮驱动版本2.0T低功耗版,是的,探月2.0T小功率版分为两驱和四驱,而大功率版则是全四驱。
1.4T组动力可以满足日常驾驶需求,乘坐舒适性好,但换挡速度不快。主要原因是牺牲了乘坐舒适性。满载或高速行驶时,因为基本排量比较小,所以转速表会比较活泼,经常在较高的转速下才能保证足够的动力。
2。两个版本的0T相对来说动力更强一些,但是低速还是会有轻微的涡轮迟滞。湿式双离合DQ500也算是大众集团的旗舰变速箱。换挡逻辑非常清晰,能承受600N·m的扭矩,整个调整趋于平缓。换档速度不快,没有清脆感。低速行驶的时候还是会非常偶尔的会有一点闯入,除此之外并没有太多的特点。
探越的四驱车型搭载了博格华纳的第五代多离合差速器,但即便途锐靠的是公路性能,探越也并非为越野而生,因为双离合变速箱。在摆脱困境的过程中,动力传输本身是非常非线性的。这种四驱系统能发挥作用的场合,大多是雨天、雪天、湿滑路况。
谈越的悬浮调节与软度和厚薄无关。甚至可以说是僵硬。通过一些坑洼时反弹很明显。后排的乘客也能明显感受到更细腻的震动,不过这个调校在弯道的支撑性更强,而且随着角度增益转向更加灵敏,算是有一定驾驶感的车型了公路SUV的乐趣。
探越的内饰也是大众新一代的设计语言。虽然还是实用路线,但风格还是比较现代的。至于科技感,完全看你买什么配置。LCD仪表只有高端机型。会有的,中控触摸屏也分为三个尺寸,从低配置到高配置是6.5寸、8寸、9.2英寸,顶级型号只有9.2英寸触摸屏。内饰的用料没有太多诚意。除了仪表盘顶部采用了搪塑工艺,很多地方还是硬塑料,与其定价不符。至于做工,它保持高标准。比较整洁。
谈越后排座椅的舒适度尚可,头部腿部空间充足。座椅靠背可大角度调节,前后移动范围比较大。座椅靠背设计有一个凹进的中心。受力比较均匀,但由于四驱系统,后排中央平台更高,后排中央扶手也比较突出。坐在中间的乘客不太舒服。
前排的储物空间很少。除了门板和中央扶手箱外,变速杆前方的储物空间非常有限。后备箱正常情况下已超过500升,后排座椅可前移,腾出更多储物空间。后排座椅支持一键倾斜。斜躺后的地板完全平整,虽然不是TiguanL,但在同级别中处于极好的水平。
谈越和途越的主要区别在于变速箱。探越全系列采用湿式双离合,途越的1.4T车型采用DQ200干式双离合器。理论上和实践上,大众集团的湿式双离合比干式双离合更可靠,但即使是湿式双离合,也有一定的胜算。,探月的变速箱有很多异响投诉。
探月的另一个常见问题是大灯镜片发白,这是一个投诉率比较高的故障点。镜片变白后,近光灯的亮度会降低。晚上开车不安全。如果你去4S,你会被正常回答或发现原因是搪塞。经销商向厂家汇报后,将没有更多信息。
安全方面,探月未在美国上市。S。,并没有接受E-NCAP碰撞测试。但他参加了C-NCAP碰撞测试,在2018版规则下获得了5星+的分数,得分率为94.6%是本版规则得分非常高的车型,安全性能优异。
“大众探越怎么样?”?》
我们家更注重安全。买车的时候,我们比较注意这方面。我见过一些车。最后觉得谈月在安全方面做得比较好。7个安全气囊,预碰撞安全系统/CEB城市紧急制动,倒车时后视镜自动折叠和锁定时自动折叠等怎么样。都很实用。现在我的妻子刚拿到驾照,有一辆安全的车。我们通常感到更自在。除了安全,探月的四驱功能也很给力。采用第五代博格华纳多离合中央差速器,13组摩擦片,可提供2000N·m的额定扭矩能力,满足环境下的驾驶需求。对了,空间大,全景天窗视觉效果不错,座椅很结实,乘坐起来很舒服。我的老人喜欢骑这辆车。大众探越的做工非常好,德系车做工精细的特点在探越上更明显。这款车整体质量还不错,目前没有严重的质量问题。不过最近在车质网看到很多车主抱怨这款车的大灯透光率不好。这个问题在一些光线不好的区域可能会造成比较大的安全隐患。目前应该是厂家出厂时出现的批次质量问题。由于这个问题不久前才出现,所以厂商还没有推出相关的解决方案。如果您购买此车,建议先观察问题再决定是否购买。