“汽车弹簧是一个什么样的领域?
汽车弹簧是国内外企业竞争最激烈的市场。国内外企业各有千秋,难分高下。
汽车电子领域的发展趋势是什么?
汽车电子领域的另一个发展趋势是与汽车本身机械集成,可以实现故障诊断、定位等功能。
PASSAT凌宇配置及报价
帕萨特领袖 1.8T手动标准
制造商指导价 18.480,000
经销商报价 16.35-18.480,000
上海大众
轿车级中型车
2007年推出
整备质量 1458 公斤
等速油耗 7.1 升/100 公里
发动机 1.8T 150马力L4
变速箱 5 速手动
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖 1.8T自动豪华
制造商指导价 21.480,000
经销商报价 19.00-21.480,000
上海大众
轿车级中型车
2005年推出
整备质量 1522 公斤
等速油耗 7.3升/100公里
发动机 1.8T 150马力L4
5速手动变速箱
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖 1.8T自动贵宾
制造商指导价 22.7800万
经销商报价 20.00-22.7800万
上海大众
轿车级中型车
2005年推出
整备质量 1522 公斤
等速油耗 7.3升/100公里
发动机 1.8T 150马力L4
5速手动变速箱
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖 1.8T自动导航
制造商指导价 23.6800万
经销商报价 21.35-23.6800万
上海大众
轿车级中型车
2007年推出
整备质量 1522 公斤
等速油耗 7.3升/100公里
发动机 1.8T 150马力L4
5速手动变速箱
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖2.0 手动标准
制造商指导价 17.6800万
经销商报价 15.48-17.6800万
上海大众
轿车级中型车
推出年份 2006
整备质量 1426 公斤
等速油耗 6.2L/100km
引擎 2.0L 115马力L4
变速箱 5 速手动
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖2.0 自动标准
制造商指导价 18.6800万
经销商报价 16.58-18.6800万
上海大众
轿车级中型车
推出年份 2006
整备质量 1454 公斤
等速油耗 7.1 升/100 公里
引擎 2.0L 115马力L4
变速箱 4 速自动
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470
帕萨特领袖2.8 旗舰
制造商指导价 30.180,000
经销商报价 27.20-30.300000
上海大众
轿车级中型车
2005年推出
整备质量 1580 公斤
等速油耗 7.6 升/100 公里
引擎 2.8L 190马力V6
5速手动变速箱
车身结构 4门5座轿车
长x宽x高4789×1765×1470 1.8T手动标18.4800 万 17.300,000-18.480,000 11 月 4 日
发动机:L4 排量:1。8 马力:150 变速箱:5MT | 图片配置参数对比
1.8T手动豪华19.9800万 17.980,000-19.9800万 11月04日 ↓1.500000
发动机:L4 排量:1。8 马力:150 变速箱:5MT | 图片配置参数对比
1.8T自动豪华21.4800万 20.0。800万-21.9800万 11月04日 ↓1.400000
发动机:L4 排量:1。8 马力:150 变速箱:5AT | 图片配置参数对比
1.8T自动VIP 22.7800 万 21.100,000-22.780,000 十一月 04 ↓1.500000
发动机:L4 排量:1。8 马力:150 变速箱:5AT | 图片配置参数对比
1.8T自动导航23.6800万 22.280,000-23.680,000 十一月 04 ↓1.400000
发动机:L4 排量:1。8 马力:150 变速箱:5AT | 图片配置参数对比
2.0 手动标准 17.6800万 16.280,000-17.680,000 十一月 04 ↓0.70万
发动机:L4 排量:2。0 马力:115 变速箱:5MT | 图片配置参数对比
2.0 自动标准 18.6800万 17.280,000-18.680,000 十一月 04 ↓0.900,000
发动机:L4 排量:2。0 马力:115 变速箱:4AT | 图片配置参数对比
2.8 旗舰 30.1800 万 27.800,000-30.800,000 十一月 04 ↓1.620,000
发动机:V6 排量:2。8 马力:190 变速箱:5AT | 图片配置参数对比
“FC、FD、FR、FF、32、S13等是什么。在汽车领域意味着向上帝寻求帮助”
FC和FD是马自达生产的RX-7系列中的两款车型。FR(前置后驱) FF(前置前置前驱) MR(中置后驱) RR(后置后驱) 4WD(四驱~不管发动机位置~四驱是4WD)第一个英文是发动机位置,第二个英文是驾驶模式~ F:Front M:Middle R:Rear FC和FD是马自达生产的RX中的两款车型- 7系分别是FR(前置后驱)、FF(前置前驱)、MR(中置后驱)、RR(后置后驱)、4WD(四驱) -wheel drive,不管发动机位置,四轮驱动都是4WD)第一个英文是指发动机位置,第二个英文是指驾驶模式,F:前M:中R:后FF:发动机放置在汽车的前部,前轮用于驱动。优点——制造成本低,可最大限度地利用车内空间。缺点——前轮负担重,容易出现转向不足。样车模型——目前在路上看到的90%以上的小型家用车都是。FR:发动机置于汽车前方,由后轮驱动。优点——车身前后重量更均匀,与FF相反,不易出现转向不足,内部空间设计可以比MR车型拥有更大的空间。缺点——因为安装了驱动轴,在车内占用了一定的空间,也可能造成转向过度的问题,但不一定是缺点。甩尾需要过度转向。示例车型——低价跑车和高档车通常都有这个配置,比如著名的首字母D卡通中的TOYOTA AE86和MAZDA RX-7,以及高档车BENZ和BMW的很多车型。MR:发动机置于驾驶员身后,由后轮驱动。优点——全性能配置,因为发动机置于驾驶员身后,操控性是所有配置中最好的,既不转向不足也不转向过度。缺点——车内空间的设计非常有限,几乎只有两个座位,但性能型车会不会在意人少 举例车型——顶级超跑都是:法拉利F50、ENZO、保时捷卡雷拉GT、奔驰CLK -GTR 。RR:把发动机放在车后,用后轮驱动。优点——少见的配置方式,优点是传输功率损耗少。缺点——由于重量集中在车后,比FR车型更容易出现转向过度。示例车型-保时捷911,所以如果你想开911,你应该有一定的驾驶技巧。4WD:无论发动机位置如何,使用四轮驱动。优点——四胎有动力,起步快,越野性能好,能发挥最好的抓地力,越野车一定要这样配置。缺点——油耗、制造成本高、结构复杂、四轮驱动装置使车身重量更重。比如车型-WRC(World Rally)应该都用这个配置,比如三菱EVO。另外FC和FD为MAZDA RX-7车型。RR:后置发动机后轮驱动。这种车的重心在后部(发动机和传动系统在车后)。保时捷是RR之王。除 CAYENNE 系列外的所有车型均为 RR。它的制造工艺要求更高,价格自然也更贵。目前市场上除了保时捷以外的RR车应该不多。另外,因为一些大马力RR车的重心在后,所以快速加油时车头会翘起来,甚至车头会凌空抽射(真的,我见过GOODWOOD Speed Festival 上的这种车)。转弯的时候只要不小心,车身侧倾就会很明显,车尾会开始过度活跃,有的新手在备车前会左右摆动。在赛道上甩尾巴是可以的,但是在高速公路上会发生事故。现在保时捷制造技术强,RR有特点,安全性更好。FR:前置发动机后轮驱动。这种车属于【学院派】。理论上是前置发动机,后置传动系统,重量分布比较均匀。但是有点高低,是高手的HONEY,是新手的失落之星。因为在过弯时BODY ROLL比较明显,需要小心控制车辆。车尾也比较躁动,一直想着往外走两次。虽然高手可以利用这个功能让后轮外移缩小线位,但大多数人遇到这种情况只能手忙脚乱。最好用雷克萨斯IS250(现役车型)比较中性的FR来练习,然后逐渐向AE86 COROLLA的FR王靠拢。R4WD:后置四驱。四驱有两种:全时四驱和适时四驱。前者是指在任何情况下都是四驱的车型,后者是指在必要时(如车轮打滑)通过电脑控制或手动切换到四驱的车型。两个模型相似。现在市场几乎绝迹。R4WD的典型代表是保时捷959。是一代天骄。它具有相对中性的转向功能,驾驶起来更安全。不会像之前的356那样焦躁。这是保时捷的经典之作。可以说是保时捷。“中央银行中央银行”。F4WD:前置引擎四轮驱动。这种车型就是我们通常所说的四驱,也分为全时四驱和适时四驱。已经说过了,就不重复了。有很多这样的车。尤其是越野车是最多的。首先要说的是本田CRV型。这类车一般采用前轮驱动。只有当汽车打滑严重时,控制计算机才会使用耦合器将两组车轮瞬间结合起来,帮助车辆摆脱困境,然后继续使用前轮驱动。其次,平志G55AMG型,是全时四驱,每组车轮都有自己的专用车钩,然后连接在一起。此外,对于大众途观,所有车轮都集中在一个车钩上,以达到全时四驱的目的。接下来是富士森林人型。它有一个切换器,通常是前轮驱动。可以手动切换到四驱档位,与车钩结合进行四驱。然后,它来自DELTA INTERGALE。每组车轮也有自己的专用车钩,但不是全职的,没有人工操作,也没有电脑控制。它采用液力偶合器。当车轮的动力损失达到一定程度时,会刺激液力偶合器,变成四驱。最后,讴歌MDX独家秘方SH-AWD。每个车轮上都有一个车钩,既可以发挥四驱的动力,又可以拥有跑车的驾驶乐趣。是很多四驱车型更好的选择。后续:你怎么知道? 答:查的后续问题:百度 FD是马自达生产的RX-7系列FF(前置发动机前轮驱动)车型。FM好像只有一个车系的名字。fdafdsadsdfsdfsdf