传动系统与红旗H7相匹配的是7挡双离合变速箱。而7挡双离合变速箱,在动力平顺性方面得到了很大的提升。在操控方面,新红旗H7在低速时方向盘的手感比较轻盈,但随着车速提升后,回馈力度会加大,高速时也会逐渐变重。此前,当红旗还为红旗配备了7挡双离合变速箱,无形中提升了整个汽车的动力性能,因此也让红旗更具有运动风格。而7挡双离合变速箱,在动力平顺性方面得到了很大的提升。在底盘方面,全新第三代红旗H7采用双叉臂式独立悬架,驾驶过程中能够过滤大部分来自地方的震动,在行驶时也能够最大限度的保障驾乘的舒适性。变速箱匹配的是7档双离合,红旗H7型的实际驾驶体验还是非常不错的。传统系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。但在实际驾驶中,由于低速转向系统阻尼感偏轻,力度还是比较合适的。与其搭配的是一台7挡双离合变速箱,零百加速成绩可低至8.3秒,而油耗方面也表现不错,实测成绩为9.1L/100km。此外,全新一代红旗H7的底盘调校介于软硬中间,比较适合在城市道路驾驶。在操控层面,全新红旗H7的调教由欧洲顶级底盘调校团队完成,这对车辆的动态行驶表现有着很好的参照性。