捷豹2024款F-PACE三天后发布,内饰重要升级,现款开启“甩卖模式”
捷豹将在本月16日带来2024款F-PACE车型,捷豹路虎目前分工明确,后者偏重豪华硬派,捷豹更偏重高性能,新款F-PACE延续了这一亮点,在动力分配上,几乎以完胜X1以及Q3等同级车型。作为改款车型,此次新版捷豹F-PACE变化不能算很大,主要体现在内饰设计的升级以及配置的提升上。由此来看,新版车型涨价可能不大,预计维持在46.8万左右的区间。
对比一下个人感觉还是现款更划算,不少地方现款已经下滑14万左右,门槛落至32万,可以很好平替X1等车型。回来看新款捷豹F-PACE的升级,设计上没什么更改,延续了运动化的炫酷造型,前脸标志性的矩中网搭配双L字大灯组,运动感有余,但是缺乏一些年轻感,侧面很有肌肉感,短板依旧是有些老气。双色版本比较抢眼,尾部灯组采用类似保时捷风格的设计。
新车增加了新能源版本,充电口在右后侧。不过需要提及,此次捷豹预计只更新燃油版F-PACE,新能源版本还要等一阵子。新车支持R-Dynamic套件,类似于宝马的M套件以及奔驰的AMG套件,可以增强外观的运动效果,很个性,顶配支持22寸钻石切割轮毂,很带劲。总的来说,新车外观高级感依然在线,依旧很动感,但是缺乏一些年轻朝气,缺乏一些新生代车型的科幻感。
内饰是此次新车型加强的重点,首先全面升级了中控台屏幕,全新TFT数字显示屏搭配Pivi Pro车机系统,带来更好的娱乐效果和导航效果,视觉方面带来更强 科幻感,车内设计使用很笔直的线条,带来相比外观更加年轻化的效果。这个内饰可以说出类拔萃。配置方面,新车支持真皮运动座椅、座椅加热、座椅记忆延迟座椅按摩等功能,智能辅助驾驶系统有所强化。
动力前面就说了,是捷豹的亮点,新车延续了现款车型的布局,起步一颗2.0T引擎爆发184千瓦,没有阉割功率,要比Q3以及X1丐版动力强很多,该版本车型可实现7.3秒破百。顶配搭载一颗3.0T引擎,爆发294千瓦,可5.4秒破百。如前所述,动力方面具备对比奔驰宝马具备绝对优势。综合来看,新车竞争X1依然有优势,但是比不上自家老款车型。