这个车无论是品牌,价格还是空间定位都比较尴尬。先说品牌,车头挂皇冠标,车尾挂牛头标,本质还是一部TOYOTA。我觉得要么就把皇冠彻底独立出来,要么干脆直接挂雷克萨斯标搞一款专门针对中国市场的车。现在这种定位有点不伦不类。毕竟TOYOTA在中国市场上并不象日本市场那样自带光环。皇冠品牌也只对60后,70后还有一点品牌号召力。80,90后基本只认BBA了。
再说价格,国内目前豪华和非豪华轿车的分界线大致就在25万这个价位。皇冠挂TOYOTA标主打30万左右的价格区间本来就是一件很困难的事。不仅是丰田,别克,福特都没成功。别克从最早的荣域到林荫大道再到新君越多次冲击这个区间都没成功。前两款直接停产,新君越也是乖乖退回25万以下的区间。 国内消费者愿意花30万购买轿车的对品牌还是有一定要求,不太愿意和几万元的车挂相同的牌子。
最后说空间。皇冠这款车因为是针对日本市场设计的,所以空间上并不占优势。首先就是车宽非常窄。1.80只有现在A级车的水平,加上国产设计的小三角尾灯和隐藏式排气管,从后面看完全没有大型豪华车的气场,会有一种很LOW的感觉。至于车内空间我认真比较过。首先和5系LI,A6L这种轴距超过3米的C级车已经完全不在一个档次上,比8代雅阁这类大空间的B级前驱车也没任何优势。如果比较参数的话,皇冠虽然有5米的车厂,但是轴距却和3系LI一样都是2920MM,车宽比3系还窄一些。按我开320LI的朋友说,皇冠的内部空间并不比3系大。既然这样,差不多价位下,80后,90后有什么理由不买挂着蓝天白云标的3系呢?
网友点评:
网友1:
我同事曾经跟我说,新皇冠挺帅的。我当时是这么回答的,我不懂车,我只能说我就是不会买日本车。我同事迅速切换了话题。也许就是因为我这种带着有色眼光看日本车并且不懂车的人多了,所以销量不好吧。
网友2:
我说一下我的看法。丰田对于中国市场并不是很重视, 从产品更新换掉周期说。既然新一代发动机出来了, 汉兰达都用了2年了, 皇冠竟然不配。2T + 8AT 一来 16年月销量2+了。内饰和配置我们就不讨论了, 丰田质量好,配置差。一汽丰田的营销部门和市场部门的能力也略显得不足。 广告投放太少。
网友3:
30岁的性能,50岁的外观。我爸曾经不知道为啥换过一辆,老款的3.0。之前是老款四个圈A6。我那时一个初一小毛孩都感觉皇冠在走坑洼路时飘的怀疑人生。可奥迪稳如牛。不久我爸就换了,再没换过德系以外的车。而且,内饰不好看,老。
最后总结:
30万左右买车,基本商务人士。跑业务,面子真的很重要。奔驰 宝马砸钱也上。动力上,质量上 ,空间上,都有优势。安全配置和车内配置只能打平。又能怎么办呢。皇冠车更适合企事业单位老职工开。满足这样标准的人太少。皇冠适合一个50-60岁的中年妇女代步。满足这样的标准的人也太少。皇冠适合一个锐志停产后,某个暴发户小青年把皇冠大改成跑车的人,国家政策又不允许。也许过几年经济好了,人民买车随意了。或者中国社会已经到了不需要车子来凸显面子。车子就跟电脑一样普及的时候,会有更多人为了品质,或凸显下个性。皇冠神车才能重见天日。