“荣威550汽车怎么样》
不划算!质量还可以
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个人觉得荣威550不错,动力充足,空间宽敞,性价比高。请参考。
“荣威550怎么样?是否值得购买?》
说起互联网汽车,你首先想到谁?没错,阿里和上汽合作推出上汽荣威RX5。随着购车者不断年轻化,互联网也成为车企不可或缺的配置。不过,除了RX5,上汽还在继续推出旗下首款互联网桥车荣威550。虽然还未上市,但从谍照来看,新车的外观和内饰与现款荣威550相比几乎发生了翻天覆地的变化。
在期待新的550的同时,让我们看看旧的550,有什么值得研究的。
从外观上来看,如果从现在的角度来看,整体流线型、进气格栅和网眼设计、流畅的腰线是比较讨喜的点,不过我个人觉得荣威的车标有点丑。,但影响整体美观。
荣威内饰用料上乘,车线工艺精湛,注重细节。同时,550的中控台和仪表也非常现代和科技感。空间方面,相比同价位和合资的紧凑型车型,550的空间肯定更加宽敞。
荣威550选1。一台8L排量的发动机对于家用车来说已经足够了,但是11.5油耗确实有点偏高了,和同级别车相比,荣威起步有点肉,还好转向更好,方向盘的转向精度也很准。这比一些合资车企好。
除了以上几点,还有几个小点想说一下。比如高速行驶时,轮胎噪音很大,隔音性能比较差。同时,方向盘上的喇叭要用力按才能发声。
虽然是5年前出来的车,一直没有被这个车型取代,但是作为家用车,这车还是划算的。这是一款适合家庭使用的杂货购物车。如果油耗数据能降下来,再加上互联网汽车的噱头,550应该能重振雄风。荣威550的格栅刚开始看外观,感觉很锋利。
然后是内部空间。荣威紧凑型车的内部空间普遍大于同价位车型。荣威550更是。对于我183的身高,座椅可以调节到舒适的视角,给后排留出更舒适的空间。副驾驶和后座的空间很好,尤其是后座有很大的放腿空间。最满意的是后排的空调出风口。这个型号,这个价位,买车的时候很少见到。这是非常好的。
后备箱的空间我也很满意。460L的大容量放大行李箱都没问题。行李箱完全够家人过年拉东西或者送礼物。
在功率方面,由于1.5t的车重,这车起步有点肉,不过提速后的威力还是很可观的。特别是高速跑的时候,提速到100后,加速还是很不错的,轻踩120不知不觉。总体来说实力还是很强的。方向盘助力方面,有点重,但是很稳,操控感强。
但是,当我们提到引擎时,我们应该重点关注它。感觉发动机的噪音比较大,特别是高速跑的时候。这也是希望荣威在这方面努力。这也是一些车的通病。还有一点就是油耗,1.8L,1.5t的重量,百公里十多点油耗还是可以接受的。希望荣威以后能改进一下,油耗还是没有以前那么低。
最后总结一下这款车,第一性价比,第二大,外观内饰比较好。关注油耗,如果油耗满意,可以考虑启动。对于这个已经停产的机型,目前市面上的大部分都只是二型。
由于品牌等原因,该款车型在二手市场保值率不高。3万多就可以买到像样的车型,所以如果你只对轿车等有需求。,这个价位可以买到二手荣威550。模型也合理。但毕竟最新款只是2014款。面对如今的消费需求,这个机型真的是满足不了你所有的要求。
空间方面,这款机型机身尺寸为4648x1827x1483mm。从内部空间布局和各种空间需求来看,这款车属于A级三厢的中档,但这个空间只是三厢车型。能给你的感觉是,如果你只需要空间的话,其实各种二手MPV车型都是最好的选择。
配置方面,这款车具有国内高端品牌的形象。虽然在配置上有一定的优势,但是对于今天的消费市场来说,实在是太落后了。不过也有优点。从安全配置来看,这款车,包括最低版本,都配备了胎压监测等实用的安全配置功能。等效模型。
所以,总的来说,如果你对外观、空间、价格、配置有要求的话,这款二手荣威550确实值得购买,但并没有给你太大的想象空间,尤其是在动力和技术方面,所以如果你只需要一个模型去旅行,它是相当可靠的。这款车虽然定位为紧凑型车,但它营造的视觉效果更像是一辆中型车。车长和轴距分别为4648mm和2705mm。这个体型也是车。内部带来良好的空间表现。荣威550官方售价区间为9.98万元至18.28万元,性价比远高于同尺寸美系车。
不得不说,荣威的出场一直有着“跨界”的表现。多旗镀铬进气格栅带来强劲冲击力,上盖凸起的线条更显强劲。力量感,营造的视觉效果比君威更大气,这也是这个品牌的一大优势。
即使走进车内,这款车也能营造出强烈的奢华感。一体式中控台有着类似奔驰的设计风格,全黑的渲染也赋予了整体的档次感。贯穿式的银牌拼接也让整车看起来不那么单调。虽然是几年前的设计,但放在现在还不会觉得落伍。
动力方面,荣威550配备1.8L和1.8T两台发动机,其中一台。8L自然吸气发动机,最大输出功率98千瓦,最大扭矩170N·m;和1.8T涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦,最大扭矩可达215N·m。传动方面,匹配5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。如果对动力输出的要求不是很高,还是建议选择1.8L自然吸气版,无论是燃油性能还是可靠性,都能给你带来更满意的表现。
然而,作为多年不变的车型,荣威550如今已经淡出了人们的视野。市场占有率很低,电力系统和输电系统相对落后。建议先观望再谈。考虑这辆车。荣威550配备1.8t发动机采用霍尼韦尔超高压中冷涡轮增压技术,航空级铝合金表面硬度高达110hb。采用多点燃油喷射mfi技术和新一代西门子管理策略。etc8集成了全新的电子油门控制系统,118kw/5500rpm的强劲动力,再加上5at手自一体五速手自一体变速箱,动力系统的多项技术参数和性能让荣威550遥遥领先于同级别车型。核心技术领域,从而成为其最具竞争力的优势。荣威550由莲花Elises2跑车首席设计师、上汽英国技术中心总经理DavidLindley领衔,带领国际知名汽车设计公司——意大利博通顶级设计师团队,整合全球资源,携手手。西门子、ABB等全球顶级汽车设备供应商全新打造。这款“数字智能高性能中级车”全新的造型风格和设计理念,在延续品牌内涵和产品DNA的同时,更符合“新世界潮流”——高贵、优雅、有品位的追求英伦风。设计元素:超低风阻“海豚跳跃”车顶设计;大胆采用国际汽车设计潮流——高腰低舷窗,增加安全性和视觉完整性;贯穿a柱至c柱的两条不锈钢饰条使车身整体设计融为一体,与最新的欧洲豪车设计理念如出一辙;此外,荣威550的车身设计首次应用了刚刚在欧洲和北美市场推广的行人保护系统。内饰方面,整体风格更体现“新英伦风格”,时尚、年轻、优雅。尤其值得一提的是其首款“银石一体式数字仪表盘”,其设计灵感源自英国著名的银石银石赛道。充满未来感的航空式中控台,镀铬装饰,在传承荣威品牌高贵气质的同时,更显现代动感。荣威550米色内饰版保持了英国经典奢侈品牌一直偏爱的装饰色彩,也是当今世界最流行的汽车内饰设计色彩。整车呈现鲜明的现代美学风格,个性十足。大量世界领先的数字技术在汽车领域的创新应用,是荣威550全新设计的又一重要体现。在其他车型还在追求can-bus的同时,荣威550通过全球领先的“双总线数字智能汽车管家系统”实现了更精准的集成控制:先进的串行双总线电子结构,减少车身线束数量,一方面大大提高了信息传输的可靠性,另一方面大大降低了电气系统的故障率,带来了全新的动态驾驶理念,真正达到了人车融合的境界。首次推出“可扩展rmi(荣威多媒体接口)数字多媒体交互系统”,该系统采用集成嵌入式设计,集车辆状态、信息交互系统、gps等信息功能于一体,兼具实用性和多功能音频-视觉娱乐可能。“Syn-tech数字个性升级模块”畅享升级体验,为用户提供多种个性化模块选项,甚至刷新引擎管理参数,为懂行车的用户提供“超频”选项。“银石全数字仪表盘”以锐利、雕刻的红光环绕着乐器,营造出银石赛道般耀眼动感的感觉。“一键通智能一键启动”标配,刷新中级车数字标杆。根据荣威550首次发布的配置表,将大量高端车采用的技术作为标配,首次应用于一款定位于中级车市场的车型,如引领安全理念的scs六合一主动安全控制系统,全球最先进的双总线串行双总线电子结构,一键智能启动技术,数字引擎超频技术,创新运用F1赛车-式换挡拨片方向盘换挡拨片技术等。此外,荣威550率先搭载豪华车级智能汽车胎压监测系统(tpms)、eba电子制动辅助系统等智能电子底盘系统、超大尺寸前后通风盘式制动器,以及设计标准符合欧洲标准(ncap)和中国标准(cnacp)五星级碰撞要求。内饰采用成本相对较高的镁铝合金车架,强度不亚于钢制车架,重量轻,强度高,为整车带来优异的安全性能和燃油经济性。此外,荣威550还增加了很多人性化配置,比如多功能智能钥匙、后备箱紧急开启、车内十多个人性化储物空间等。荣威550明确定位目标消费群为25-40岁的城市骨干,也就是大家所说的“70后”。他们是连接前世今生的一代人,是当今社会的新主流人群。他们具有“独立思考、文化包容、社会责任感、站在时尚科技前沿”的价值观。他们经历了长期的艰苦奋斗,积累了积累。他们抓住未来的每一个机会去实现自己的理想和自我。现代中国社会进步的动力。荣威550的产品设计理念和风格,或者说“追求品味”的品牌精神,完全符合这群人的生活态度和价值观。
“荣威550质量怎么样”
质量很好。偶尔会有小问题。没有人是完美的,更何况一辆由数万个零件组成的汽车。!合资车的品质加上国产车的性价比,外观绝对华丽,开到哪里都不丢脸,值得入手。您好,我是荣威MG购车顾问。荣威550给大家简单介绍一下。
荣威550档位清晰,换挡平顺;油门反应灵敏。荣威550作为上汽自主研发的全新高端A级轿车,无论是外观、空间还是内饰做工都表现出色。
质量相当不错,安全性更高。同价位能找到比550更安全的吗见过太多车被550撞不认了,很少有人撞到550不认。
如需预约试驾或咨询,请点击超链接(Hyperlink)。首辆荣威550上市1。共有5款8t车型,全部搭载了强大的kavachi1.8吨全铝超高压耐用涡轮增压发动机。五种型号分别是:550g1.8t品实版自动变速箱,厂家建议零售价为18。98万元;配置大大超越同级车550d1.8t自动挡品真版和手动挡品志版,厂家建议零售价16.68万元和15。28万元;550s1合理性价比配置。8吨自动挡拼音版和手动挡拼锐版,厂家建议零售价15.68万元和14.280,000yuan。荣威550上市日期临近。大家都在期待这款“数字智能高性能中级车”能带来怎样的惊喜。媒体和报纸对荣威550的介绍和评价也无一例外地聚焦在“数字化”上,而这些“数字化”的基石——车型数据往往被大家忽视。我们不妨仔细看看,看看荣威550光鲜亮丽的“数字”外套下面的“数字”。208km/h最高时速-1.8t发动机荣威550搭载卡瓦奇1.8t超高压耐用涡轮增压发动机,荣威7501也配备此款发动机。在8t型号上使用。在此前的“荣威挑战天门山”赛事中,不少专业试车手已经在天门山蜿蜒的山路上感受到了这款发动机澎湃的动力。毫无疑问,kavachi1.8t超高压耐用涡轮增压发动机是一款性能卓越的涡轮增压发动机。其最大功率为118千瓦,最大扭矩可达215牛米。可在2100转/分的转速范围内输出98%的最大扭矩。,最高时速可达208km/h。与目前市场上其他几款热门机型相比1.8t发动机,指标更优。如果按照荣威750计算,它的重量为1.6吨,还可以达到9。估计百公里加速时间5秒,在短轴距150mm的荣威550搭载这台发动机后,相信凭借重量优势和流线型车身带来的极低风阻系数,加速时间100公里绝对有可能。走得更远。2705mm轴距-B级车位。随着家用车的发展,大空间车型更容易被国内消费者接受。这一趋势已在豪华车中得到证实。无论是在豪华车市场上大获全胜的宝马5系加长版,还是为迎合国人而开发的奥迪a6加长版,都比原车拥有更大的空间。并获得了更多的青睐。荣威550将大空间概念引入A级车市场。长4624mm,宽1827mm,高1480mm,轴距达到2705mm。这个空间数据已经超出a级车的“合理标准”,无限接近a级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸,迎合了众多消费者对空间舒适性的需求。如果你没有买,我建议你不要买。我在第十一提过。我还以为真的很耗油。市区跑一公里要近一元。噪音大。电器元件坏了两次。场地低路况差点开不了因为发动机太低容易划伤我郁闷。我要支持民族品牌国产车。结果真的悲剧了。那个时候买尼桑比较好,省油又不容易坏。全新荣威5501.8本手册,个人总结如下:
我刚买了白色的荣威550。我卖红色的车是为了好看的白色。我用这个替换了它。裸车售价12.3万,真皮座椅和天窗的高端版,加上购置税、保险登记等所有费用13.4万,现在才行驶了1000多公里。
优点:外观比较抢眼,开车出门或者在停车场很抢眼,内饰不错,电子概念车好特别,方向盘左下盒子有个USB接口滚轮,可直接读取U盘中的MP3文件,电子显示屏可显示相关信息。车子很重很稳。
1。油耗超高。以前是日系车,感觉这次荣威真的烧油了。最近天气在市区开车,空调没用,平均油耗7.9。我的是手动。我还没开空调。我下班的时候打开了。通常堵车烧100元油3、4天。找不到三菱蓝瑟省油的骄傲。
2。换挡加速问题不小。离合过程据说是可调的,但是感觉荣威550换挡加速和原版三菱相差甚远。换挡不顺畅,加速很慢。例如,如果你在第一个绿灯亮时在红灯处停下来走开,后面的车会突然被这辆车撞死,慢启动慢加速。如果你猛踩油门,它会消耗过多的燃料并折磨汽车。
3。引擎的轰鸣声很大,打开音乐几乎感觉不到。音乐停止时,低速档的声音真的很雄伟。我觉得这声音快要赶上赛车引擎了。
4。安装在车身底部周围的黑色底盖遇到地面突起会变形。车右下方黑色塑料盖刚行驶不到1000公里,黑色塑料盖自行脱落。不,我找了一家维修店加了个螺丝来修。前提是我没刮伤。大概是地上的坑。所以这一排安装的底盖其实把底盘降低了很多。我不敢开这车下乡。底盘很低。
5。车身真的很重。它在钢板上发出一声巨响。这是油耗的直接原因。总之,一定要忘记开荣威时的轻盈感,记住是重量级嘉宾。
其他方面没遇到什么问题,外观优秀,但是动力不如日系车,最大的毛病就是油耗高。荣威550虽然是中级车,但在很多地方已经突破了传统的中级车品类。在整车的品质和做工方面,荣威550的表现还是比较让人放心的。荣威550一直被上汽看重,而这款车也将代表上汽荣威首次进军中级车市场。荣威550时尚的设计和运动性能,提出全新的汽车概念。还不错,比日系车好多了