“宝马730怎么样?》
超过一百万吧?
“宝马730多少钱?宝马730"多少钱
宝马(BMW)730Li是德国宝马公司生产的高档豪华车。属于“宝马7系”,仅在德国生产。
报价:64.950,000-319.8万指导价:92.80,000-319.80000
位移:3.0L4.4L6.0L变速箱:自动
“宝马730的性能怎么样”
下面是2004款的数据,我觉得不错,
动机来自3.0升直列6缸发动机作为宝马久经考验、值得信赖的动力总成,已经成功应用于现款530i和X5,并将继续搭载即将面世的新5系,虽然相比之下到V8和V12发动机没有Valvetronic电子气门和进气歧管长度无级可调等顶尖技术,但以DoubleVanos(双凸轮轴可变气门正时)为代表的成熟技术永不过时。根据厂家提供的数据,一台最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的发动机,搭配6挡Steptronic手/自动一体式自动变速箱,驱动巨大1895kg的车身从0加速到100km/h。8.3秒(728iL为9.6秒),最高时速达到237km/h(728iL为225km/h)。当然也算不上强马,但应该能满足那些不追求极限的买家。而且,作为豪华旗舰,稳重、舒适、敏捷、安全。无忧完美组合是它的终极目标。
这个原则在它的机箱设计中得到了真实的体现。与其他三大兄弟一样,各种兼顾舒适性、操控性和安全性的新技术和设备得到应用。其中最具代表性的就是主动悬挂系统e79fa5e98193e58685e5aeb931333332626131,宝马称之为主动动态驱动悬挂(DynamicDrive),区别于奔驰和奥迪的自适应空气悬挂是通过改变空气弹簧阻尼器的弹性和阻尼来适应针对不同的驾驶需求,但通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统,可以根据各个传感器接收到的车辆动态参数信息,实时改变防倾杆的扭转刚度,从而充分抑制颠簸路面的车身跳跃和弯道行驶的离心侧倾。据说这个系统的响应时间是以毫秒为单位的;还有动态稳定控制系统(DSCIII),可以在车辆严重失控时通过控制发动机功率输出和施加制动力来校正车辆行驶状态,从而提高安全性和稳定性;此外,标配的自调式后空气悬架可根据不同的后悬架载荷自动将车辆高度调节至标准高度。在实际试驾中,感觉车辆对路面上的各种振动干扰有很好的吸收。即使在快速转弯时坐在后排,侧倾和甩尾也被限制在绝对可以接受的水平。然而,在此型号中,电控阻尼阻尼系统(EDC-C)只能作为选件安装。因此,紧急加速和制动引起的俯仰运动只能通过铝合金悬架的几何结构来抑制,不能完全主动。control。
豪华的驾驶舱,无论是操作功能区精致的木质装饰、磨砂金属效果面板和开关手柄、精细喷涂的塑料件,还是顶级真皮座椅、丝绸质感的顶衬和精美的天鹅绒织物地毯,都尽显优雅和时尚。和谐统一的活力不仅渗透到整个室内,也悄然流露在每一个细节。想想那些使用纯羊毛地毯等昂贵材料的豪华内饰,不仅难以打理,而且往往给人一种千里之外被拒绝的感觉,不像新7系的内饰。同时风格透露着善良、自然和大胆的诱惑。
聊聊好玩的操控:体现宝马先进智慧的iDrive操作系统依旧是最大亮点。目前只有正在积极跟进的最新款奥迪A8可以匹配MMI系统,但目前还没有MMI中文版。iDrive集成了娱乐、通讯、舒适度调节、导航、行车电脑等几大系统。通过操纵前排中央扶手前部的鼠标式大旋钮,进入中控台彩屏,实现各级控制。系统在大大简化了操作面板的同时,也对用户提出了一定的要求,即按照用户手册进行学习研究需要一定的时间。相信对于愿意接受新事物的暴发户来说,这可不是什么好玩的事。一键启动/停止按钮、机电式手刹开关和F1式手动换挡模式方向盘按钮,赋予该级别车辆难得的操作乐趣和运动气质。舒适奢华的功能装备也毫无保留。通用设备不再怂恿,最重要的给大家列出来:最好是带暖气、冷气、通风的空调座椅。内置的多级风扇会慢慢地从皮肤上吹来。吹出表面无数小孔,给司机和乘客带来贴身享受。除前排乘客座椅使用率较低外,其他座椅均具有记忆功能;独特的分区空调可根据需要在汽车的前、后、左、右4种不同的温度。还有一个隐藏在后座扶手下的小冰箱;除了具有免提功能的前置声控无绳确保驾驶员可以安全使用外,还有隐藏在后排中央扶手中的无绳供后座乘客使用;其他包括电吸辅助关门和液压无级限位装置门、可在iDrive屏幕上直观显示的PDC前后停车距离警告系统等。虽然只是入门级,但奢华不打折扣,尤其是这台来到中国的730Li。730很生气,够了,8.3秒加速,现在是7.9。Haste有244个,在国内已经够用了。
前面很多人都错了,说没有主动转向灯,这是错误的,还有自高空悬挂。
还有,不要以为它只是空气悬架,因为宝马从来不重视空气悬架,因为其他类型的悬架并不比空气差。
让我客观地说。与英德BMW730LI相比,BMW730Li配置最高。它有一个自升式空气悬架,加上一个多连杆独立后桥,和一个前多连杆前桥。配备螺旋弹簧,可以说是兼顾了舒适性和运动性。18寸的辐条很生气。其实我亲戚买得起760LI,但最后还是考虑了730,因为他原来开的是奔驰S350,后来用了奔驰。我开车给我妻子。他说清楚了,这个级别的7系比S级的操控性更好。可以说现实中有些人资产比较少,应该买宝马760Li。
类型6缸直列式,每缸4气门
排量2979mL
最大功率170kW/5900r/min
最大扭矩300Nm/3500r/min
缸径×行程89.6×84.0mm
驱动方式前轮驱动
传播
类型6速自动
暂停
前麦弗逊独立主动防倾杆
后多连杆独立副车架,主动防倾杆
转向系统
齿轮齿条类型,可变助力
制动
前通风盘直径348mm
后通风盘直径345mm
车轮和轮胎
轮胎米其林245/50R18
最高时速237km/h
0~100km/h加速时间8.3秒730的车配置,舒适的空间,宽敞豪华的外观,但对于巨大的车身动力有点弱小
“宝马730LI怎么样》
马自达能和宝马比吗一一世界,730拥有与新7系一样的高科技内饰布局。首先,它大胆采用了宝马全系一的设计风格。整个内饰线条流畅连贯,偏向驾驶员一侧。用料非常考究。全皮包裹的内饰,做工也很出色,创新的黑色面板很有特点,比棕色红木面板更有档次感。功能按键布局清晰,使用方便,不再像老款7系和奔驰S。一堆密密麻麻的按钮,乍一看让人头疼。舒适的后排座椅也有一些显着变化。一、无钥匙启动。老款宝马需要将钥匙插入钥匙插口,按下启动按钮才能启动汽车。现在没必要这么复杂了。只要有钥匙就可以轻松启动,更方便简单。二是仪表盘更加人性化。老款宝马仪表盘,从造型到液晶显示屏的位置,都不是宝马一贯的风格。在此基础上增加了大面积液晶彩色显示屏,各种驾驶相关信息一目了然,非常直观,让驾驶者一目了然。三是采用电子齿轮,让人们充分享受驾驶乐趣。旧宝马在方向盘上使用了齿轮和手动换档按钮的组合。给人一种既想拥有豪车的感觉又不想失去驾驶乐趣的感觉。新7系采用宝马目前的主流配置。电子变速杆,即使是6挡手动挡,实际驾驶体验绝对超过老款组合。这些变化向我们展示了BMW7系在考虑乘坐舒适性的同时更偏向于驾驶员的控制。感觉。宝马风格的仪表盘超大液晶显示空间,不用担心7系这样的D级车。即使是短轴730D也为前后排乘客提供了充足的头部、腿部和横向空间,即使在前后。即使乘员的身高同时超过190厘米,乘员也不会感到局促。除了普通座椅可以实现的前后调节和座椅靠背倾斜度调节外,新7系还可以调节肩部、腰部、大腿支撑、座椅靠背宽度。只要你不是豌豆公主,你就可以舒舒服服地享受驾驶乐趣。旅行。同时,为了保证后排更好的乘坐舒适性,座椅设计为两人座。即使中间扶手收起,第三个人也不能坐下,因为两个座位的中间部分是塑料制成的。前排司机和乘客的储物空间勉强够用,但放杯子的时候没有太多地方可以放杂物,或者只能放在中央扶手箱和杂物箱里。后备箱开口大,内部扁平容量达到500升,并有行李网挂钩。4个泄气保用轮胎,无需设置备胎,也相应增加了储物空间。辉腾宽敞的后备箱。如果你想了解辉腾,你就会知道,它和当时的奥迪a8一样,不是为了盈利而创造,而是为了提升其品牌地位。所以,对于这样的早期产品,我觉得还是值得购买的,因为他们现在正在努力,为他们的起步打下基础。价格很便宜,现在去专卖店估计是80前买的,而且因为辉腾产量小,半手工在透明车间组装,那家厂做宾利。性能方面,宝马在操控上有优势,但要知道舒适性辉腾有优势。宝马本身更运动。和奔驰一样,底盘更硬。在质量上,宝马和奔驰的工艺不如大众。宝马在配置上更小气。像730这样的型号不会有任何高端功能。除非涨价,否则不划算,辉腾这样的销量车型肯定会超过730。所以我还是推荐辉腾