“玛莎拉蒂-玛莎拉蒂是世界上最好的汽车吗玛莎拉蒂是世界上最好的汽车吗?
玛莎拉蒂是意大利的跑车制造商。他生产的车很好,但不能说是最好的车。在同一个国家,你说的法拉利和兰博基尼都很好,也是他的竞争对手。向上!技术也很先进,主要看个人喜好!
呵呵,我也喜欢兰博基尼!
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《玛莎拉蒂Quattroporte详细信息》
玛莎拉蒂原厂特地为1957年驾驶玛莎拉蒂250F夺得年度冠军的阿根廷车手胡安·曼努埃尔·方吉奥举办了一系列庆祝活动,以缅怀玛莎拉蒂在赛场上的辉煌岁月。
据玛莎拉蒂提供的资料,1954年上半年,阿根廷赛车巨星胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶一辆玛莎拉蒂夺得年度冠军。随后,他在1957赛季重返玛莎拉蒂,46岁时获得第五次世界冠军。标题。在整个1957年的比赛中,方吉奥代表玛莎拉蒂参加了16场比赛,包括F1比赛和房车比赛,其中方吉奥赢得了10个冠军。
8月4日,玛莎拉蒂为方吉奥开设了专属网站,以纪念方吉奥于50年前的8月4日在德国纽博格林北赛道22公里的北环赛道赢得的传奇胜利。方吉奥在第7圈仍落后领先的法拉利车队Hawthorn和Collins多达40秒。进站换胎加油时,Balcarce车手在装胎的那一刻,已经落后了45秒之多。然而,方吉奥高速起步并创下最快圈速以缩小差距。法拉利车手没想到方吉奥追了上来,终于扭转局势夺冠。
通过生动的历史影片和注释,仿佛让人回到半个世纪前,享受经典的F1赛事。
为庆祝这一胜利,获得当年最佳表现的250F将于8月12日在纽博格林获得一枚特别纪念奖牌,以纪念这位战场老将。那么,这台砂厂的250F也将在9月的法兰克福车展上,在玛莎拉蒂展厅,与GranTurismo、Quattroporte等新车型共同展出。
网站也有详细介绍250F车的性能和特点。
同时,玛莎拉蒂在阿根廷、摩纳哥、美国、法国、英国、德国、意大利、佩斯卡拉和蒙扎的网站上收集了共8个站的游戏简介,通过在时间,照片结合脚注,清晰诠释每场战斗的精髓。此外,250F赛车的性能和特点也在网站上有详细介绍。
玛莎拉蒂为方吉奥开设独家网站
网址是这个?lang=en磷ininfarina设计的汽车外观诱人又性感,连小细节都花了很多心思。大度的造型和清晰流畅的线条,无疑表明这款总统豪华轿车也是一辆纯种赛车,渴望在路上一直开到最后。三箱式结构的特点是长轴距和后排驾驶室布局,也突出了发动机罩的突出长度。
硕大的进气格栅和宽阔的C柱,以及车型的技术设计,无不体现玛莎拉蒂传统品牌风格,始终再现真正玛莎拉蒂的特质。发动机安装在更靠后的前桥后方,采用驱动桥传动机构,带来近乎完美的重量分配,确保最大的安全性和驾驶乐趣。
一旦坐上座椅,司机和乘客就会立刻沉浸在异常温暖豪华的内饰中。上等皮革的美妙香气、奢华的木质装饰以及完美的表面处理,都赋予驾驶舱精心设计的宽敞感。豪华典雅的座椅和手工装饰,将舒适与宽敞融为一体,营造出完美宽敞的茧状驾驶舱。它的绝对实用性只会增加乘客的舒适度而不降低它。内部空间总长度超过2米,QuarteRobert车为总统级豪华车提供标准配置,提供电动调节的前后排座椅。其实前排座椅有14个不同的位置。驾驶座也有3个令人难忘的设置。它以其方便的访问功能而自豪,该功能旨在让进出汽车尽可能轻松。独立电动可调式后排座椅具有独立的水平移动(最大10cm)和倾斜移动功能。VIP乘客(坐在左后侧)只需按一下按钮即可将前排座椅向前移动(最多22厘米)以方便增加脚部空间。QuartRobert的仪表也集中在一个仪表盘中,其控制装置按照人体工程学进行布置,确保驾驶员可以随时查看和操作。内饰的精致也体现了意大利手工制作的辉煌,它的漆面让人想起过去伟大的玛莎拉蒂车型的辉煌岁月。木头的运用也颇有创意,使用了大量的木丝带,而不仅仅是镶嵌。控制仪表板操作并分隔乘客和驾驶员区域的中央“控制台”是成功的,可以用桃花心木、桃花心木和胡桃木制成。实木采用传统手工艺精心打造,漆面让人联想起意大利昔日伟大的摩托艇和著名的斯特拉迪瓦里小提琴独有的绚丽灯光。只要有木头,就一定有皮饰。QuartRobert汽车标配的PoltronaFrau皮革饰边的质量首屈一指。它的外表如此华丽,触感如此柔软,而且非常耐磨耐用。只有最现代的技术才能创造它的舒适和丰富。QuartRobert的计算机控制系统将确保乘客始终可以与外界沟通:多媒体系统包括:无线电接收器、CD播放器、车载计算机、卫星导航系统和彩色显示器。Bose音响系统将以最苛刻的音乐要求给客户带来惊喜,因为只需按一下按钮,它就会将QuartRobert的驾驶舱变成一个虚拟的音乐厅。数字高保真Bose音响系统是专门为适应汽车本身的音响效果而设计制造的,已成为其有机整体的组成部分。这就是现代电子技术带来的魔力。QuartRoberts以其自动气候控制系统、雨水传感器和暮光传感器而自豪,它们可以自动激活雨刷和车灯。
动态操控:创新设计
真正创新的设计,让QuartRobert汽车从经典的旗舰车变成了光性能耀眼、安全且易于驾驶的汽车。QuartRobert的显着秘密来自于其独特的车身重量分布,47%-前桥,53%-后桥。这种配置,略微向后倾斜的角度,可以在加速时最大化牵引力和推力,同时确保汽车始终保持相当稳定和良好的平衡。这是由于两个比较特殊的技术措施:安装在前桥后面的底盘上的发动机更靠后,采用驱动桥系统,连接到安装在后桥上的差速齿轮变速器。通常这种结构是用在高性能赛车上,其实这是第一次被豪华车采用。高架吊钩自适应阻尼系统也由软件控制,该系统可以最大限度地提高汽车的舒适度。高性能计算机系统能够吸收道路上的每一个颠簸,将令人难以置信的舒适乘坐与出色的车身控制和运动操控相结合。传感器可以监测车轮和车身的运动,并立即校准减震器以适应变化和负载。架空挂钩的反应速度比目前可用的传统系统快10倍。为适应不同风格的驾驶体验,驾驶者可以选择两种模式:普通模式(软到几乎感觉就像是在天鹅绒上开车)和运动模式(硬,适合老手)。
QuartRobert的发动机基于新一代玛莎拉蒂动力装置。它更紧凑,重量很轻(183公斤)。引以为豪的V8引擎结构值得拥有最先进的赛车引擎。采用干式油底壳润滑结构,水泵和油泵在同一房间。每缸组配备链传动双顶置凸轮轴,每缸四个气门由液压挺杆控制。进气凸轮可以提供连续可变的相位正时,当然也有专门为罗伯特·夸特设计的新造型。博世提供一体式点火装置和喷射系统。还有一个电子油门踏板。此外,玛莎拉蒂V8发动机由于顶级的油门响应和最舒适流畅的操控性能,拥有非常精准流畅的动力传递曲线。油门响应是美妙的渐变。速度提升相当快,逐渐上升。它始终非常稳定,直接响应油门踏板位置。发动机可在7,000rpm时输出400马力。当转速达到2500转时,可获得最大扭矩的75%。通过配合自动MD秒(玛莎拉蒂Duo秒elect)变速箱,动力单元无论是在日常驾驶还是在压力更大的条件下都能带来最佳的驾驶乐趣。夸特罗伯特的性能参数绝不逊色于豪华车:最高时速可达275公里/小时(171英里/小时),0加速到100公里/小时(62英里/小时)仅需5.2秒时间。
MDS传输
6速电子液压驱动玛莎拉蒂DuoSelect(MDS)变速箱也是QuartRobert最杰出的创新之一。一旦点火,系统可选择响应性能最佳的自动换档模式,可提供快速平稳的换档。这意味着驾驶员可以放松身心,享受舒适和便利,而无需担心手动换挡。电子液力变速器与普通液力变矩器的自动变速器相比,在响应灵敏、爬坡加速平稳、能够随时从冷态起步等方面优势明显。在繁忙的交通中,驾驶员不必将脚一直放在制动踏板上,这是它的另一个最大优势。然而,除此之外,玛莎拉蒂DuoSelect(MDS)变速箱还可以提供更具运动感的驾驶风格。手柄安装在方向盘后面,驾驶员可以在自动模式下修改某些方面,而无需脱离自动模式。相反,如果他想选择全手动换档模式,他需要做的就是按下一个按钮。这使变速箱在更具压力和运动性的驾驶条件下具有更好的响应能力。当然,上坡起步时,驾驶员不需要使用离合器。特殊设计的保山功能,防止汽车向后滑动。
强悍气质,安全保障
驾驶与安全性能的完美结合,赋予QUATTROPORTE汽车极热的动力表现。例如,玛莎拉蒂的稳定程序(MSP)可以通过结合ABS、EBD和ASR(牵引力控制)功能,在最困难的驾驶条件下为驾驶员提供至关重要的帮助。就像高架挂钩一样,MSP有两种不同的设置。只要轻触SPORT按钮,它就会自动调整阻尼器校准、换档点和换档速度,以提供大型豪华车中唯一的出色驾驶。QUATTROPORTE的电子助力转向装置在低速时也轻如鸿毛。当汽车加速时,它会更快更精确。确保乘客拥有最理想的安全绝对是第一要务。其安全保障来自于坚固的车身结构,其标准超越最严苛的美国。S。和欧洲碰撞测试标准,强大高效的制动,精心研究的驾驶室设计。安全气囊和安全带系统是尖端被动安全的例子,前排座椅双级前排、侧面安全气囊和帘式安全气囊,以及安全带预紧器和负载限制器。但这还不够:每个车窗使用夹层玻璃非常重要,因为它比普通玻璃更坚固,在发生碰撞时不会破裂。它还可以提供额外的保护层,以防止物体通过。此效果可抵抗一切侵权或意外。QUATTROPORTE还以其双氙气大灯(全衍射和倾斜)而自豪,它们可以提供比传统卤素灯更出色的光束,并具有出色的可见度。
终极个性化
QUATTROPORTE可以为比较稳重内敛的总统豪车类型提供一个颇具原型的选择。令人自豪的是,没有其他品牌或车型可以完全模仿其“特色”,并通过极为知名的OfficineAlfieriMaserati个性化程序为其客户提供表达自己品味、想法和需求的机会。它将意大利汽车的有限定制概念推向了一个新的高度,让您和您的客户从400万种颜色和材料组合中创造出自己的汽车。个性化选项可分为4个不同的领域:颜色选择、车载电子设备、内部舒适度和通信。例如,您可以从15种车身油漆颜色和10种内饰皮革颜色中进行选择。事实上,你甚至可以选择开关和顶衬的颜色。大量的专业解决方案也意味着客户可以提高汽车的舒适度(前后座椅加热、通风和信息系统)、娱乐(电视、DVD播放器、CD播放器、GSM)、性能特征(19英寸车轮、钻孔制动盘、胎压控制)和豪华功能(折叠桌)。
其他定制服务
玛莎拉蒂的“定制化”理念也延伸至服务,让客户真正进入玛莎拉蒂车型的独特世界。它们分为4个区域:协助与维护、玛莎拉蒂风尚服务、金融服务和玛莎拉蒂世界。这些服务包括从车辆购买或租赁计划——专为个人和企业客户量身定制。除了正常的保修期外,还提供充足的综合保养和路边援助计划。另一方面,“玛莎拉蒂汽车世界”邀请客户参与各种体育赛事、新车型发布、驾驶培训等与玛莎拉蒂品牌接触的精彩机会。最后一点,玛莎拉蒂风格坚持只有五星级酒店才有的24小时接听服务。只要您拿起,它就能帮您解决各种不同的问题。
《玛莎拉蒂详细介绍》
“玛莎拉蒂”这个名字[1]来自意大利Voghera的一个普通家庭,火车司机Rodef。鲁道夫·玛莎拉蒂夫妇抚养了六个男孩:卡罗、宾多、阿尔菲利、埃托雷、欧内斯特和马里奥,六个孩子参与推动了世界著名跑车品牌玛莎拉蒂的未来建设和发展。
玛莎拉蒂跑车(图1)意大利车有“二王一王”,两大王是“法拉利”、“兰博基尼”,第二是“玛莎拉蒂”。
长子卡罗第一个介入机械设计领域,为一家摩托车厂设计了单缸发动机。后来,他驾驶工厂生产的摩托车参加了一些比赛,并在1900年创造了50公里/小时的速度记录。1901年,Carlo是一家菲亚特公司
公司短暂工作,后调任LsottaFastini公司(Lsotta
Fraschini)成为一名机械师,在那里他设法将Bindo、Alfieri和Edol介绍给公司。另外,卡罗还是个不错的赛车手。1907年,他驾驶一辆
比安奇参加了比赛,尽管赛车在路上经常抛锚,卡罗依然取得了第七名的好成绩。后来卡洛和他的兄弟伊多尔开始专门生产汽车用高低压变压器。
公司。卡罗的职业生涯短暂而辉煌。他在赛车中受伤,享年29岁。
1914年12月1日,Alfieri、Edol和Ernest创立了“AlfieriMaserati(SocietàanonimaOfficineAlfieriMaserati)”。公司成立之初,其主营业务是致力于公路赛用的特雷法西尼汽车。[编辑本段]发展史上第一辆带有三叉戟标志的汽车
1926年4月25日,玛莎拉蒂轿车的主题出现在Targa上。
弗洛里奥游戏。这款玛莎拉蒂Tipo由Alfieri驾驶,完全由玛莎拉蒂兄弟设计和制造。
26辆汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高时速为100英里/小时。Alfieri的弟弟Mario将汽车的微型标志设计为放置在叶形底座上的三叉戟。该设计的灵感来自
海王星,公司所在地博洛尼亚市的象征。他手握三叉戟,彰显威力的武器,预示着玛莎拉蒂问世后将在世界上引起巨大轰动。第一次
上场后,玛莎拉蒂赢得了TargeFlorio比赛。后来由于类型
26连续赢得多场比赛,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。在接下来的十年里,玛莎拉蒂推出了Tipo
26B、玛莎拉蒂V4、玛莎拉蒂4CTR、玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合,荣获如“意大利大奖赛(LtalianGrandPrix)”
GP)”、“的黎波里GP”等活动。
1932年3月,公司创始人之一的Alfieri。玛莎拉蒂永远告别心爱的赛车生涯。他的离去,无非是还没有表现出成熟的玛莎拉蒂,在球场上屡屡屡战告捷,但公司却因经营不善而每况愈下。1937年将部分股份出售给奥尔西家族,公司总部迁至摩德纳(Modena)。
同时,尽管面对梅赛德斯的激烈竞争,玛莎拉蒂还是接连赢得了一系列的赛车比赛。
尤其是1939年5月30日——这确实是玛莎拉蒂值得骄傲的一天——一位车手驾驶玛莎拉蒂8CTF赢得美国印第安纳波利斯500英里赛,
而在接下来的一年,也就是1940年,他再次赢得了这项赛事。
二战时期,玛莎拉蒂开始生产机床、电器元件、火花塞等电子设备。战后工厂恢复生产,研制出新型高性能汽车——A61500。与此同时,A6GCS也出现在了舞台上,面对来自Alpha的战队。凭借罗密欧、法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,A6GCS依然夺得摩德纳赛道。无奈,二战时期意大利车的年产量仅达到28982辆,直接影响了玛莎拉蒂的销量。
为了尽快摆脱战争的阴影,1950年代和1960年代,意大利汽车公司开始不断改进产品并投产新车型。玛莎拉蒂
公司也不例外。后来的事实证明,1950年代初期确实是玛莎拉蒂的攀登时期,而一开始就是阿尔法。罗密欧,以及后来来自法拉利的竞争,造就了玛莎拉蒂
不得不考虑使用1953年负责改进A6GCM的Chokno。焦阿基诺
科伦坡)担任总工程师,重组车队重获赛车胜利。其中,玛莎拉蒂在1953年意大利车手大奖赛上击败法拉利。
当时,克罗布还在忙着设计玛莎拉蒂250F赛车。1954年250F获阿根廷大学
阿根廷
GP)胜利——诞生后的第一场胜利。1955年和1956年是车队忙碌和收获的季节,直到1957年玛莎拉蒂250F获得第五个冠军头衔。
这是玛莎拉蒂的至高荣誉。也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这并非完全“倒退”的举动。事实上,即使不再直接竞争,玛莎拉蒂仍然是一家私人公司。
团队生产赛车如Bircage等车型等。而且,它还与F1赛事保持着密切的联系,比如1965年,它为库珀车队生产了3升V12发动机。
回顾30多年的比赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场完整胜利和无数阶段性胜利,总共
23次冠军头衔,32次方程式锦标赛冠军,唯一两次赢得印第安纳波利斯500英里赛冠军的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到马萨拉威尼斯的快艇比赛
Tie在所有竞争项目中名列前茅。这里的共同特点是其令人难以置信的多功能性——在赛道、人行道、坡道上,或在大奖赛和耐力赛中。除了陆地,玛莎拉蒂
还赢得了水上赛艇比赛。
随着1958年3500GT的发布,玛莎拉蒂开始将注意力从赛车转向量产。
相应的,工厂的规模也开始扩大。直到1968年,玛莎拉蒂先后开发出Bordercage系列、Mistral、
赛百灵、吉卜力等。,其中Quattroporte是第一款拥有4。搭载136升V8发动机、气缸角度90°的四门轿车。
1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙、意大利菲亚特结盟,生产雪铁龙SM车,但SM引发了财务灾难,使玛莎拉蒂面临巨大的财务困难。直到1975年德托马索汽车公司向玛莎拉蒂注资38%,意大利政府注资剩余62%,玛莎拉蒂才终于走出困境。
彼时,意大利国内的汽车工业也处于萧条之中。1963年年产量虽突破100万辆,却成为世界第六大汽车生产国。1973年,年产量达到最高峰——195.7794亿。但是,由于世界能源危机的影响和国际汽车市场竞争日趋激烈,在70年代末1980年代初世界经济衰退期间,汽车工业市场萎缩,产量下降。到1983年,年产量仅为143330.8600万。车辆。
在这样的条件下,由于双涡轮增压发动机车型的生产,玛莎拉蒂的销量在1983年开始翻番。因此,1984年公司计划生产9000台双涡轮增压发动机车型和1000台425车型。车,但最终因资金成本等各种原因而失败。
1990年代,为重新跻身世界汽车强国行列,意大利政府号召国内汽车企业努力开发新产品。
提高生产自动化水平,降低成本,增强国际市场竞争力。它还提倡在汽车行业内采用跨公司甚至跨界的联合经营方式,以集中工业车辆生产能力和资源,相互交流。
流媒体制作技术,相互学习。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。
在此背景下,菲亚特于1993年收购了玛莎拉蒂,但该品牌被保留。四年后,那是
1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利汽车厂(Ferrai
S。P。A)合并后的3200GT是两厂合并后生产的第一款跑车。它融合了两大跑车制造商的传统和技术。凭借卓越的性能和驾乘舒适性的完美结合,成为法国第一款跑车。
力士车展轰动一时,让玛莎拉蒂重新跻身世界顶级GT跑车行列。
玛莎拉蒂跑车(图3)
2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder和2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe都是手动高性能跑车(Manual
GT),采用意大利制造的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱,这款跑车从内到外都体现了当代汽车顶级技术的结晶。新的Coupe有Spyder
所有技术属性,例如4.2升V8发动机最大马力287kW/7000rpm,最大扭矩481Nm/7000rpm,最高时速175mph。
威力惊人,从静止到百公里时速仅需4.9秒、Skyhook悬挂减震系统等。内饰融合了玛莎拉蒂独有的高贵优雅与时尚安全相结合的特点。轿跑车还提供
广大消费者提供舒适的四人座位空间。
摩德纳工厂对包括生产线在内的所有生产设备进行了全面更新换代,采用新型超现代化生产方式
线,从而成为当今世界上最先进的小批量汽车生产工厂。2000年标志着销售网络的重组技术。作为一家新公司,玛莎拉蒂将在原址上建造一座全新的大楼和塔楼。
总部,相应地,还有一个可容纳400名公司员工的多层停车场。
工厂第二条生产线也即将开工。为期五年,总投资40亿欧元,预计2006年竣工
重组方案也在实施中,投资额相当于年均销售额的20%。至此,玛莎拉蒂的努力已初见成效:汽车销量从1998年的666辆上升到2000年
2027年。2001年的销售额与2000年相比略有增加。销量小幅增长的原因是Quattroporte车型已经停产,而Spyder刚刚开始生产。
直接影响了2001年汽车的销量。然而,当2002年工厂第二条生产线建成投入使用,Spyder和新款Copue开始量产后,公司计划增加销量。
年产量增加到3500多辆。期待玛莎拉蒂再次腾飞!