对比德系大品牌,美系车的豪华品牌就没有那么好的运气了, 一方面是因为进入国内的时间晚,想要与奔驰宝马竞争,确实存在困难,另一方面在国内的适配程度上美系豪华品牌远不及德系车,双重元素造就了目前美系豪华品牌相对尴尬的局面,也是为了摆脱这一态势,凯雷迪克以及林肯也相继完成了国产,一方面能让价格更低,另一方面,也能够更好的适配国内的行情,虽说终端表现一般,但对于这两大汽车品牌来讲是个好的开始。在最近,林肯全新一代航海家也即将上市,这款车可以说是颠覆了我们对于林肯的认知,特别是内饰表现,总算是开窍了,预售价32.88万,目标锁定宝马全新X3!
图中的这款车就是即将要上市的全新一代林肯“航海家”,这款车早在今年的上海车展上亮相。调整后的外观,在圆润的基础上也增加了线条感,看得出来这是为了市场而做出的妥协,对于这样的调整,小花还是比较喜欢的,所以从某个角度上看,这款车已经有些德系大品牌的感觉。正面,中网已经接近开放式布局,特别是格栅与格栅周围几乎领界限,满天星的结构以及中间的装饰带没有改变,唯一的区别就是LOGO和装饰带都采用了可点亮的方式。大灯也更换成了全新的LED大灯组,效果更犀利。
尺寸也有了全面的提升,国产全新一代航海家长宽高分别为4908×1952×1717mm,轴距为2900mm,对比它的上代版本,优势实在太多了。来到侧面,新航海家变得更顺滑,和以往那种憨厚感形成了鲜明的对比,腰线从车头开始向后延伸,略带弧度,门把手的位置更靠上,此外除了主副驾驶以外,这款车还采用了隐私玻璃,也保证了新车的私密性。车的尾部,选用了隐藏式排气布局,尾门上方还装配了贯穿式LED尾灯组,小而精致。
内饰上,这款航海家彻底完成了蜕变,有人将它归咎于国产车品牌的演化,其实也并不无道理,但就本质而言,还是保留了林肯的神韵。中控台首次采用了双层结构,其中最上方为内嵌式的液晶屏,采用了贯穿式布局吗,而下方才是它的主控制区,更倾向于法系车的设计。双幅的方向盘依旧灵巧!至于品质上,个人感觉是完胜奔驰宝马!这点不接受反驳。
动力系统,匹配了2.0T燃油版以及2.0T油电混合动力引擎,变速箱采用的是8速手自一体以及CVT变速箱。此外,新车还计划将于2025年首次推出纯电版车型供消费者选购。这款车将会在两天后正式上市,32.88万的起步价能给奔驰宝马带来冲击么?我们拭目以待!
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