野马车型的历史和现状
野马,一个让不少车迷和爱好者耳熟能详的名字,在国内拥有着比较高的知名度,这是一家汽车品牌,虽然在目前的互联网潮流中已不再活跃,但是曾经在特定时期,搭载过不少小轿车爱好者的热血梦想。
野马的历史
野马汽车源于德国,在1986年进入中国市场,于当时,国内市场的汽车市场尚未完全开放,野马汽车当时被指定为“公车制”一部分,为国内机关事业单位提供了相应的车型,随着时间的变迁和市场的改变,野马汽车慢慢走入了商用车和民用车市场。
在20世纪90年代,野马品牌进一步推出了野马标致206和307车型,成为了野马汽车重要里程碑之一。这两款车型引进前沿技术,设计新颖的外观和坚固耐用的实用性,同时又搭载了由法国标致公司研究开发的1.4升、1.6升等排量发动机,自此,野马汽车开始向轿车市场转型。
野马的现状
不可否认,野马在曾经的市场篇章中显得辉煌,但是自2010年以后,野马汽车逐渐步入了一个低谷期,在2009年,野马的销量达到最高峰,接下来逐渐下滑,到了2014年,野马的整体销售量不足11000辆,而在2015年,野马汽车的销售额为3.3亿人民币,已经跌落到了原有的水平以下,逐渐需重新寻找市场的突破口,目前的状况也比较明显。
细看野马,除了野马汽车旗下奇瑞野马品牌车型外,其它野马品牌车型均被金杯野马品牌车型接管,野马品牌的消失也让整个汽车市场有了进一步的变化。
野马的未来展望
在近几年中,野马汽车进行了大量的调整和市场营销方案的变化,不论是宣传促销、技术研发等方面的调整,都显示出了一个改变的趋势,尤其是在2017年的北京车展上,野马也展示了其部分新款车型和品牌设计元素,希望重新燃起野马品牌曾经的火热场面。
同时,野马汽车更是在2019年年中推出了一款面向民用汽车领域的GPLP,此举助力野马汽车再次重新开发这个市场的新篇章。
野马汽车的崛起与沉寂,给人们带来思考的不仅仅是野马汽车自身的问题,更牵涉到整个中国轿车行业的变化和市场发展趋势,对于想要在轿车市场中开拓一片新天地的车企来说,必然需要更加审慎的选择。
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