汽车“油改气”有哪些弊端?
以更高的压缩比工作,但由于改装过程中原发动机仍然可以用汽油工作,所以原发动机的压缩比没有变化,发动机功率会损失10%?20%。为了减少动力损失,改装时可以提高原汽油机的压缩比(最简单的方法是拆掉一部分气缸盖),改变点火提前角以满足工作需要天然气的。这样虽然可以减少动力损失,但是用汽油工作时会有爆燃的危险,甚至无法工作,而且很难恢复到原来的汽油机工作模式。因此,汽油车改装时,发动机的压缩比一般保持不变。另外,需要更换电子喷射阀或加装天然气电子喷射阀,然后修改EC供油控制程序。当然还有天然气燃料系统中的其他部件、储气瓶、减压阀等。仍然不可或缺。
什么是汽车“油改气”改装?
换气,顾名思义,就是将原本以汽油或柴油为燃料的汽车改装成以天然气为燃料的汽车。目前,由于大部分以天然气为燃料的汽车都是由汽油车和柴油车改装而来,考虑到改装车的通用性,往往保持原有的供油系统不变。改装车可以使用汽油或柴油或天然气。同时使用两种不同燃料的汽车称为双燃料汽车; 可以同时使用两种燃料的汽车叫做双燃料汽车。注入气缸点燃天然气。这种可以让两种燃料同时在气缸内工作的汽车就是双燃料汽车。
私家车改油改气新政
不建议家用车改用汽油。家用车的里程数较少,一年只有1万到2万公里,一年有几千公里。这样在成本上并没有节省多少,而且修改起来比较麻烦。
首先油改气必须报车管所备案,在指定的改装厂进行改装。费用在4000到6000元不等。如果私自改装,不报车管所,将无法通过年检。如果你在路上被交警发现,你就是在改装汽车的动力。按照规定,将被罚款、拘留,必须恢复原状。
其次,改装cng虽然成本较低,但家用车通常行驶的公里数较少。就算油气价格有差异,计算一下能节省多少公里的改装费用。而且,燃油车的发动机设计是用汽油和柴油作为动力源来燃烧和做功。改成cng后,发动机会比用燃油更容易出现各种故障。包含后期维护的成本不划算。
最后,加油站没有加油站那么受欢迎。一个城市只有几个加油站。平时加油要排队。燃气短缺,出租车不够用。而且加油站都在郊区。如果去其他地方不熟悉的地方,真的很难找到。这个政策是错误的。政府称报废会废人权益。谁考虑过损失? 13年来政府大力支持和推动油改气。为什么两三年就强制报废汽车? 车况良好,污染比汽油少。政府报废8000合理吗? 既然必须报废,何不拿出车的实际价值来补偿,能换气的不是不能烧汽油的低等人吗?而且前段时间汽油涨了8元左右,迫使很多私家车改用汽油。政府说强制报废已经没有几个月了。是什么原因政府不考虑人民的切身利益吗济南汽车油改气有望“转正”。公安部、交通运输部、国家能源局、财政部、工业和信息化部联合推进的“油改气”标准将于2015年推出。届时,济南油改气有望全面合法化。大量数据显示,机动车燃气(天然气)排放的污染物低于燃料。为减少机动车污染物排放,持续改善陕西省空气质量,陕西省规定应淘汰油改气汽车。治理,我不解!请高手指教!跟你的情况一样。初期国家减免购置税鼓励购车,国家推动新能源改用天然气。所有程序都是合法的。现在突然有一个强制报废。在这种情况下,原来的国策有什么意义
“汽车油改气的一般方法在哪里,谢谢”
汽车油改气一般在哪里?其实在很多出租车上用的比较多,因为大部分的士都是用汽油改气的,成本会低很多。所以当地的一些出租车公司有这样的方法。汽车油改气一般在大型汽车城或4s店附近。建议换气或找有国家认可资质的改装公司或店铺。天然气钢瓶需要国家检测(类似于汽车年检机构)。他们需要每年测试一次,以确保气瓶的安全。
普通家用车如果不建议换油,首先要花改装费用,还有检测费用等。经过核算,性价比不是很高。如果给汽油车换气,必须有一些特殊的车辆才能换气。一般可以到车管所申请。一般来说,当地较大的汽修店可以将汽车油改气。不过要改装的话,就需要考虑车子能不能通过年检。汽车油改气比较麻烦。这个过程应该花费很多钱。