汽车空调蒸发器的作用是什么
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀中的低压制冷剂蒸发,吸收车内空气的热量,从而达到给汽车降温的目的。
蒸发器是换热器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸收热量,所以此时蒸发器是凉爽的,风通过后变成凉风,达到制冷的目的。
蒸发器有管板式、管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器,大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器,中型客车上有几种类型,主要是管带式蒸发器。蒸发器。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状,叠在一起形成夹板,形成冷媒通道。每两块夹板中间放一个波浪形的散热片,然后相互叠加,散热效果相当不错。
空调蒸发器在蒸发器里面,蒸发器在仪表盘里面,一般在仪表盘中间。无非就是把高压管和低压管连接起来。注意密封圈很重要。使用寿命长,一般可用作废车蒸发器是热交换器
高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用,液态制冷剂变成雾状,雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸热,所以此时蒸发器是冷的,一般一周左右就会脱落。
纹身恢复过程中纹身部位出现瘙痒、脱皮和一层薄薄的结痂都是正常的,但不要用手抓纹身部位,否则会影响纹身的颜色。
皮肤恢复好的话,10天左右就会痊愈。以后要有意识地保护纹身部位(如果纹身部位皮肤受伤,会影响颜色,严重的话需要补充)。
并且在纹身完全恢复之前,尽量不要喝酒,不要吃海鲜和辛辣食物,因为这些会导致纹身部位出现红肿、瘙痒甚至过敏症状,容易对纹身造成不良后果。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状,叠在一起形成夹板,形成冷媒通道。每两个夹板之间放置一个波浪形散热器,然后相互叠加。散热效果相当好,可以清洗汽车空调的蒸发器吗
汽车空调的蒸发器是如何工作的
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件,以及空调管路和制冷剂组成。
压缩机——在发动机的带动下,不断吸入蒸发器内吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸气,压缩后形成高温高压的制冷剂蒸气,排放到冷凝器, 为制冷剂创造高压以在冷凝器条件下不断冷凝并释放热量。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。
冷凝器——将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气中所含的热量释放到流经冷凝器的外界空气中,使制冷剂蒸气冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大部分冷凝器布置在前冷却水箱的前方,通过冷却风扇和汽车行驶产生的上风气流进行冷却。
储液干燥机——制冷系统运行时,过滤、干燥、吸湿,暂时储存液态制冷剂。其上方常装有视液镜,观察充注的制冷剂是否充足,是否正常流动(制冷剂应无泡沫,流动顺畅)。
膨胀阀——对来自接收干燥器的高压制冷剂液体进行节流和降温,形成低温低压雾状制冷剂,喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器出口冷媒蒸气温度自动调节。
蒸发器——低温低压的制冷剂液体不断蒸发汽化,吸收流经蒸发器的空气的热量,对舱内空气进行冷却。蒸发器布置在车厢内,通常由离心风机供气。
空调管道——用铝硬管和橡胶软管压接并连接到制冷系统的各个部件。
制冷剂——制冷剂在蒸发器中汽化,吸收车厢内空气的热量达到制冷,冷凝器内冷凝向车外空气释放热量。汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管子和散热片组成的换热器。其作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气冷却,冷凝成高压制冷剂液体。冷凝器的管材最早是全铜的,现在大部分是全铝的,也有少数是铜管和铝板(主要用于客车空调,少数汽车在美国仍保留铜管和铝板的形式)。汽车空调系统冰箱都是风冷的,冷凝原理是:让外界空气强行通过冷凝器翅片,带走高温制冷剂蒸气的热量,变成液态制冷剂。制冷剂蒸气放出的热量被周围的空气带走并排放到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构主要有管翅式、管带式和翅片式三种。冷凝器的结构由管翅式发展到管带式,并以平行流式为主。叠流和平行流型的内部结构不断发展,进一步提高热交换效率,减轻重量。并流冷凝器已从单元并流发展到多并流。由于减薄管壁厚度、增加管内筋、切割翅片、改变翅片形状和开口角度等措施。翅片散热面积扩大,空气侧和液体侧的热交换效率得到加强。以上发展大大降低了冷凝器的体积和质量。蒸发器的基本要求与冷凝器相同。因为放在车内,其防腐性能不如冷凝器高,但车内空间有限,所以对体积要求更高。蒸发器的作用是将来自膨胀阀的低压制冷剂蒸发,以吸收车内空气的热量,从而达到给车降温的目的。只要蒸发器有翅片式。管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器,大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器,中型客车上有几种类型,主要是管带式蒸发器。蒸发器。例如奥迪a6、宝来、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等空调。均采用层压蒸发器,而桑塔纳2000轿车空调采用管带式蒸发器。