“什么是汽油车?》
汽油车-汽车知识
燃气汽车主要包括压缩天然气汽车(。(简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义,LPG汽车以液化石油气为燃料,CNG汽车以压缩天然气为燃料。与汽油车相比,汽油车减少二氧化碳排放量90%以上,碳氢化合物排放量减少70%以上,氮氧化物排放量减少35%以上。它们是目前更实用的低排放车辆。大多数现代技术先进的汽车燃油系统是由计算机控制的电子燃油喷射系统。是利用电脑根据使用的工况,自动改变电子喷雾阀喷射的汽油或柴油的时间、流量和点火时间。如果改用天然气为燃料,则需要更换汽油电子喷射阀或加装天然气电子喷射阀,然后修改电脑控制软件等程序,即可成为烧天然气的天然气发动机。
“什么是天然气汽车”
1。压缩天然气 (CNG) 车辆
压缩天然气 (CNG) 车辆。压缩天然气是指压缩到 20.7-24.8兆帕天然气,储存在车载高压气瓶中。压缩天然气 (CNG) 是一种无色、透明、无味、比空气轻的高热量气体。主要成分是甲烷。因其成分简单,容易完全燃烧。此外,燃料含碳量少,具有良好的抗爆性。稀释润滑油,延长发动机使用寿命。
加工成本较低,极难液化。CNG汽车最大的缺点是高压气瓶太重,体积大,储气量小,占据了车辆的有效重量,限制了车辆携带的燃料体积,导致连续行驶车辆的。里程短,又因为油缸储存压力高,也很危险。
2。液化天然气 (LNG) 车辆
液化天然气 (LNG) 车辆。天然气在常压下冷却至-162°C后液化形成LNG。燃点650℃,爆炸极限5%~15%。更安全。LNG车可压缩体积明显的天然气,一次可行驶500公里甚至1000公里,非常适合长途运输。与CNG汽车相比,LNG汽车在安全、环保、车辆轻量化、行驶里程等方面具有优势。
用天然气代替车用油具有价格低、污染少、安全等优点。来自国际天然气汽车组织的统计数据显示,天然气汽车的年均增长率为20.8%,大约有 12。全球使用天然气汽车700万辆,2020年总量将达到7000万辆,其中大部分为压缩天然气汽车。
天然气是优质高效的清洁能源。二氧化碳和氮氧化物的排放量仅为煤炭的二分之一和五分之一左右,二氧化硫的排放量几乎为零。天然气作为一种清洁高效的化石能源,其开发利用越来越受到世界各国的重视。从全球来看,天然气资源量远大于石油,开发天然气有充足的资源保障。
-以天然气(包括压缩天然气、液化天然气、液化石油气,下同)为车用燃料的天然气汽车具有以下特点:
①更高的经济效益。在等效热值相同的情况下,世界各国普遍将1立方米天然气的价格控制在1升汽柴油价格的一半以下。
如果各种发动机的热效率比较接近,天然气汽车的燃料成本大约是汽油或柴油汽车的一半。这不仅弥补了汽车保有量不断增加造成的液体燃料供应短缺,而且大大降低了用车运营成本。
对于车窗顶部的发动机,天然气容易扩散,容易在发动机内与空气混合均匀。燃烧比较彻底干净,不易产生积碳。抗爆性能好,不稀释润滑油。大大降低了零件的磨损,大大增加了发动机的寿命和润滑油的使用寿命。这些都会降低汽车的维护和运行成本,提高汽车的经济性。
②具有良好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失少,对大气有害污染物少。考虑燃料来源,更利于环保。
③相对安全。cng、lng、lpg汽车的气瓶或气罐都坚固可靠。天然气本身比空气轻(液化石油气除外),如果稍微泄漏,很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部分,特别是密封部分,都经过严格检查。因此,天然气作为车用燃料相对安全。
①由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车比汽油汽车携带的燃料少,行驶距离普遍较短。由于气体燃料在汽缸内的可燃混合物中占有一定的体积(汽油机汽缸内流体燃料的体积可以忽略不计),在相同的汽缸工作容积下,以天然气为燃料所做的功更少。目前使用的天然气发动机大多是由原来的汽油发动机改装而来,所以汽油车改用天然气后,动力往往会下降10%到20%左右。这就是司机所说的爬坡迟缓加速反应慢的现象。如果将一般柴油车改装成“双燃料”使用天然气,就不会出现这种现象,只是改装件的结构比较复杂。
②由于目前的天然气汽车是在原汽油或柴油汽车的基础上进行改装,保留了原汽油或柴油发动机的大部分燃油系统。
这样就需要在原车中增加天然气燃料系统,特别是气瓶,以减少原车的有效空间,增加自重。
③天然气为气态燃料,不易储存和携带。为此,需要加压或液化装瓶,需要建设比汽柴油加油站投资大的加油站,并形成一定的网络,需要一次性投资大。
④ 现有汽车改用天然气作为燃料时,发动机燃油系统的部件,如气瓶、减压阀、混合器等。 需要添加,需要一定的转换投入。
尽管存在上述不足,但从整体经济效益和社会效益分析,使用天然气作为车用燃料的利大于弊。
官方说法是完全没有影响,还能让司机省钱创造财富。其实在上海才用了几年,口碑就不好。听很多出租车师傅说,装有液化石油气的汽车容易自燃,动力不足,发动机经常需要大修,所以现在上海的液化石油气的数量在逐年下降。【燃气在线】为您解答:
天然气汽车的概念和类型
概念:天然气汽车以天然气为燃料,属于气体燃料汽车的一种。天然气的甲烷含量一般在90%以上,是汽车发动机的良好燃料。目前国内天然气单燃料汽车的公交车很少。大部分为汽油/天然气双燃料汽车和柴油/天然气双燃料汽车。
种类:根据燃气的形式和种类的不同,燃气汽车可分为三种:
压缩天然气汽车,简称CNGV。天然气经专用压缩机压缩至20-25MPa后,作为气体储存在车用气瓶中。
液化天然气汽车,简称LNGV。天然气以液态储存在专用的低温储罐中。
液化石油气汽车,简称LPGV。它是丙烷和丁烷的混合物。LPG通常是石油伴生气,是炼油厂催化裂化装置回收的产品,常温下以液态储存在气瓶中。液化石油气为标准状态体积的1/250-1/300,常压下沸点为-42度。
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祝你生活愉快!CNG(压缩天然气)车辆。
有两种形式 1。通过汽车加油站的泵和汽化器将 LNG 转化为 CNG,2。直接使用CNG为原料
LNG(液化天然气)车辆。
是指天然气在常压下冷却至负162摄氏度后液化形成。在这个过程中,硫和汞等杂质被去除。它是一种清洁、无色、透明的液体燃料,液化后体积缩小600倍。燃烧产生的污染少,发动机烧油少,气缸不积碳,减少发动机磨损,节省维修费用。东风雪铁龙、长安、一汽宝来、比亚迪、北京现代、一汽捷达、上海桑塔纳、一汽威智等。
天然气汽车以天然气为燃料提供动力。天然气甲烷含量达90%以上,是汽车发动机的良好燃料。天然气汽车已在全球及中国各省市推广应用。
天然气汽车是以石油为燃料的气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上,是汽车发动机的良好燃料。2012年,郑州市开始推广应用压缩天然气或汽油燃料汽车和压缩天然气-汽油双燃料汽车,简称CNG汽车。未来,他们还将大力推广单燃料天然气汽车的应用。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。天然气经脱水、脱硫、提纯后可多级加压制取。它的使用状态是gas。
1。燃烧稳定,不爆震,冷热启动方便。
2。压缩天然气储运、减压、燃烧均在严格密封状态下进行,不易泄漏。此外,其气瓶均经过各种特殊破坏性测试,安全可靠。
3。压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少空气阻力和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修次数,大大降低维修成本。
4。它可以减少发动机的油耗。
5。与汽油相比,使用压缩天然气可以大大减少一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。且不含苯、铅等危害人体健康的致癌、有毒物质。