马蹄声排气的制作之道
摩托车发动机的音浪总是一道美妙的旋律,而排气管则是这些音浪的主要输送管道之一。当然,我们都喜欢那种低沉、浑厚的声音。本文将重点介绍马蹄声排气管的制作方法,希望这篇文章能给您带来一些启发。
马蹄声排气管一般由两个部分组成,一个是排气管的主体,另一个则是排气喉咙。下面我们将逐一介绍。
一、马蹄声排气管的主体
1.选择合适的管材
马蹄声排气管主体的管材选择非常重要,我们建议选用不锈钢/铬铁制成的管材。因为它们不仅可以防止氧化、腐蚀,而且还能够实现更好的声波共鸣效果。
2.加工排气管主体
对于马蹄声排气管的主体加工,我们先需要确定好排气口的总体形状和管材的长度,然后按照设计图纸进行切割、打孔、弯曲等形状构建工艺,最后进行焊接和打磨,调整管体内压力和推力,以维持发动机的输出功率。
3.城市型和赛道型马蹄声排气管
设计排气管主体的时候,可以根据需要选择不同的类型。城市型马蹄声排气管重点是提升车辆初始加速度和中低转速,赛道型则着重于提升高速性能和输出功率,可以根据需要选择适合自己用途的马蹄声排气管主体类型。
二、马蹄声排气喉咙的制作
排气喉咙一般以塑料/竹子/金属等制成,有一个特别重要的功能,即通过改变相对客户车辆排气口的收缩、扩张形状和长度,调节主体管道内气体的压缩和加速。其实,这种调整方式和喇叭一样,是利用物体的声学共振来放大和调整声音频率的。
制作排气喉咙的过程中,需要在其内部刻划一些特别的横向辅助墙,这些扩散器墙有助于改善声波的共振传输效果。
三、马蹄声排气管的安装和调整
1. 排气喉咙的位置
排气喉咙的位置决定了排气管共振频率的大小,其实,对于整个马蹄声排气管系统来说,最佳位置很难给出一个准确的答案,需要在安装后不断调整,才能达到最佳的效果。
2.声色调整
将排气管主体和排气喉咙联通之后,通过调整发动机的转速和拉力,可以获得很不错的马蹄声排气效果。需要注意的是,单击或者多次轻松敲打马蹄声排气管,就可以检测出不同的共振状态,以此来调整发动机的输出性能,并达到更好的声音效果。
总而言之,马蹄声排气管的制作过程并不复杂,但是能够创造更佳的声波共振频率,提高摩托车动力性能,从而增加行驶乐趣,使您的骑行更加愉悦。希望这篇文章能对您有所帮助。
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