如何实现电控汽车?如何实现电控汽车转向"
我还达不到这个,对吧?
求问汽车电控技术新技术汽车电控技术有哪些新技术、新工艺?
汽车电子技术涉及的方面有很多,其中一些比较流行,但是很多人还是比较陌生。因此,让我们列出一些新旧技术。
1。节气门或喷油泵电控技术。
2。电控技术(ABS)。
3。电子点火自动提前技术。
4。车内空气自动监测技术。
5。底盘高度自动控制技术。
6。自动倾斜控制技术。
7。倒车雷达。
8。防撞雷达。
9。自动驾驶技术。
10。发动机不解体试验技术。
11。大灯自动控制技术(亮度和倾斜度)。
12。驾驶员判断技术(驾驶熟练程度、疲劳、醉酒等)。)。
汽车电子控制系统有哪些?
汽车电子控制系统可分为以下四个部分:
1) 发动机及动力传动集中控制系统。包括发动机集中控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动和牵引力控制系统等。;
2) 集成底盘控制和安全系统。包括车辆稳定控制系统、主动车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能辅助系统等。;
3) 智能车身电子系统。自动调节座椅系统、智能大灯系统、汽车夜视系统、电子门锁防盗系统等。;
4) 通讯及资讯/娱乐系统。包括智能汽车导航系统、语音识别系统、“ON STAR”系统(具有自动呼救、查询等功能)、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪和管理系统、信息化服务系统(包括网络等)。), 等等。
下面简单介绍一下目前在一些领域比较常见和成熟的汽车电子控制装置。
(1) 发动机控制部分
1。电子控制点火(ESA)
该系统可以让发动机在不同转速、进气量等因素下以最佳点火提前角工作,使发动机输出最大功率和扭矩,同时将油耗和排放降到最低。系统分为开环和闭环控制。电控点火装置的闭环控制系统通过爆震传感器进行反馈控制。点火正时控制精度高于开环,但废气净化效果较差。
2。电子控制汽油喷射 (EFI)
该系统可根据传感器发出的信号有效控制混合气的空燃比,使发动机在各种工况下的空燃比达到较好的值,从而增加动力,减少燃油消耗。消耗,减少尾气污染。系统可分为开环控制和闭环控制。闭环控制基于开环控制。在一定条件下,计算机根据氧传感器输出的氧浓度信号修正供油量,使混合气的空燃比保持在理想状态。
3。废气再循环控制 (EGR)
该系统将废气中的部分废气引入进气侧的新鲜混合气中并再次燃烧,以抑制发动机中有害氮氧化物的产生。该系统可根据发动机的工况及时调整参与废气再循环的废气再循环率,以减少废气中的有害气体氮氧化物。是废气净化的有效手段。
4。怠速控制 (ISC)
系统可根据发动机冷却液温度及其他相关参数,如空调开关信号、动力转向开关信号等,使发动机怠速处于最佳状态。
除上述控制装置外,发动机部分的控制内容还包括:发动机输出、冷却风扇、发动机排量、气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发控制和系统自诊断等。
此外,随着计算机技术的进一步发展,计算机将在现代汽车中承担更重要的任务,如控制燃烧室的容积和形状、控制压缩比、检测汽车零部件日益增加的机械磨损。
(2)底盘控制部分
1。电子控制自动变速器 (ECT)
该设备有多种形式。可根据发动机节气门开度、车速等行驶工况,根据换档特性准确控制传动比,使汽车处于最佳档位。该装置具有提高传动效率、降低油耗、提高换挡舒适性、提高汽车行驶稳定性、延长变速器使用寿命的优点。
2。防滑控制系统
防滑控制包括防抱死制动(ABS)、牵引力控制(TCS)、驱动防滑(ASR)和车辆横向稳定控制系统(VSC)。该系统可提高制动性能,防止汽车在制动、启动、行驶和转弯时打滑。是保障行车安全、预防事故发生的重要措施。
3。电子控制动力转向
电控助力转向的种类很多,目前汽车助力转向的发展趋势是四轮转向系统。它们分别表现出不同的优势,如获得最优化的转向力特性、最优化的转向回位特性、提高行驶的稳定性、起到节能降本的作用; 有些主要是为了提高转向能力和转向响应能力; 有些主要用于提高高速时的稳定性。目前电控前轮助力转向更受欢迎。通过控制转向力,可以保证汽车在原地或低速行驶时轻柔转弯,同时保证高速行驶时的安全。报告。遥控点火汽车电控系统可分为以下四个部分:
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列举8种汽车电子控制系统
燃油控制EFI,防抱死制动控制ABS,防滑控制ASR,点火控制MCIC,发动机爆震控制系统EDCS,怠速控制系统ISC,空燃比反馈控制系统AFC,油门踏板控制系统EAP,无。第二代车载系统诊断OBD-2、电控传输系统ECT控制器局域网CAN、电控悬挂系统ECSS、自动空调系统ACS、座椅调节系统SAMS、距离警告系统PWS车载电脑OBC、上车载电话CT、交通控制和通信系统TCIS、信息显示系统IDS、声音再现系统ESR、线束复用系统CHMS、牵引力控制系统TCS或TRC、电控制动辅助分配系统EBD、动态稳定控制系统DSC、辅助保护安全气囊系统SRS、安全带张力控制系统STTS、车辆安全系统VESS、巡航控制系统CCS、电控动力转向控制系统EPS、防盗报警系统GACS、中央门控系统CLCS、大灯控制和清洁系统HAWS、轮胎压力控制系统 TPCS、气体放电灯 GDL、雨刷器和清洗器控制系统 WWCS、维护周期显示系统LSID、液位和磨损监测系统FWMS。汽车电子控制系统可分为以下四个部分:
1) 发动机及动力传动集中控制系统。包括发动机集中控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动和牵引力控制系统等。;
2) 集成底盘控制和安全系统。包括车辆稳定控制系统、主动车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能辅助系统等。;
3) 智能车身电子系统。自动调节座椅系统、智能大灯系统、汽车夜视系统、电子门锁防盗系统等。;
4) 通讯及资讯/娱乐系统。包括智能汽车导航系统、语音识别系统、“on star”系统(具有自动呼救、查询等功能)、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪和管理系统、信息化服务系统(包括网络等)。), 等等。
下面简单介绍一下目前在一些领域比较常见和成熟的汽车电子控制装置。
(1) 发动机控制部分
1。电控点火装置(esa)
该系统可以让发动机在不同转速、进气量等因素下以最佳点火提前角工作,使发动机输出最大功率和扭矩,同时将油耗和排放降到最低。系统分为开环和闭环控制。电控点火装置的闭环控制系统通过爆震传感器进行反馈控制。点火正时控制精度高于开环,但废气净化效果较差。
2。电控汽油喷射 (efi)
该系统可根据传感器发出的信号有效控制混合气的空燃比,使发动机在各种工况下的空燃比达到较好的值,从而增加动力,减少燃油消耗。消耗,减少尾气污染。系统可分为开环控制和闭环控制。闭环控制基于开环控制。在一定条件下,计算机根据氧传感器输出的氧浓度信号修正供油量,使混合气的空燃比保持在理想状态。
3。废气再循环控制(egr)
该系统将废气中的部分废气引入进气侧的新鲜混合气中并再次燃烧,以抑制发动机中有害氮氧化物的产生。该系统可根据发动机的工况及时调整参与废气再循环的废气再循环率,以减少废气中的有害气体氮氧化物。是废气净化的有效手段。
4。怠速控制 (isc)
系统可根据发动机冷却液温度及其他相关参数,如空调开关信号、动力转向开关信号等,使发动机怠速处于最佳状态。
除上述控制装置外,发动机部分的控制内容还包括:发动机输出、冷却风扇、发动机排量、气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油气蒸发控制和系统自诊断等。
此外,随着计算机技术的进一步发展,计算机将在现代汽车中承担更重要的任务,如控制燃烧室的容积和形状、控制压缩比、检测汽车零部件日益增加的机械磨损。
(2)底盘控制部分
1。电控自动变速器(等)
该设备有多种形式。可根据发动机节气门开度、车速等行驶工况,根据换档特性准确控制传动比,使汽车处于最佳档位。该装置具有提高传动效率、降低油耗、提高换挡舒适性、提高汽车行驶稳定性、延长变速器使用寿命的优点。
2。防滑控制系统
防滑控制包括制动防抱死(abs)、牵引力控制(tcs)、驱动防滑(asr)和车辆横向稳定控制系统(vsc)。该系统可提高制动性能,防止汽车在制动、启动、行驶和转弯时打滑。是保障行车安全、预防事故发生的重要措施。
3。电子控制动力转向
电控助力转向的种类很多,目前汽车助力转向的发展趋势是四轮转向系统。它们分别表现出不同的优势,如获得最优化的转向力特性、最优化的转向回位特性、提高行驶的稳定性、起到节能降本的作用; 有些主要是为了提高转向能力和转向响应能力; 有些主要用于提高高速时的稳定性。目前电控前轮助力转向更受欢迎。通过控制转向力,可以保证汽车在原地或低速行驶时轻柔转弯,同时保证高速行驶时的安全。报告