什么是汽车三元催化
三元催化器是控制尾气排放的附件之一。一般控制汽车尾气的有氧传感器由三元催化转化器组成(前提是不包括行车电脑板的控制总成)。这是必要的检查之一。如果尾气排放不达标,当氧传感器正常工作时,就是三元催化的问题~~~三元催化在外面看起来很普通,但是对于普通车来说它的价格很高拥有者。没想到,国内最火的微型车(长安汽车),原厂三元催化器500左右,里面的金属被打爆卖,按照现在的市场价,100多点一斤~ ~~(前提是真材实料的三元催化器)其外表面采用双层不锈钢板制成圆柱形。石棉纤维毡在双层薄板夹层内装有保温材料。里面,网状隔板中间有净化剂。三元催化器中的净化器会提高co、hc和nox三种气体的活性,促进一定的氧化还原化学反应。其中co在高温下被氧化成五色无毒的二氧化碳气体; 高温氧化成水(h2O)和二氧化碳; 将氮氧化物还原为氮和氧。三种有害气体变成无害气体,让汽车尾气得到净化。三元催化是安装在排气香蕉后面的装置,用于净化和过滤发动机排出的废气,提高排气的环保指标。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。可将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和二氧化碳。氮。因为这种催化剂可以同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环保要求越来越严格,越来越多的汽车配备废气催化转化器和氧传感器装置。它安装在发动机的排气管中,通过氧化还原反应,产生二氧化碳和氮气,故又称三元(效率)催化转化器
三元催化器的工作原理是:当高温汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化器会增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促进一定的氧化还原化学反应。 ,其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体; HC化合物在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳; NOx 被还原为氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,让汽车尾气得到净化。
“三元催化器,一般有几种?
一般有两种。
通常在排气头段有一个,然后在排气管下端的中段有一个。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。可将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和二氧化碳。氮。
三元催化器堵塞的症状:
1。最高车速和最高发动机转速均降低。由于排气不良,进气量减少,发动机功率降低。
2。急加速时有轻微回火现象。由于排气不畅,部分废气滞留在气缸内,使混合气变稀,燃烧速度减慢。当进气门打开时,混合气仍在燃烧,造成逆火。
3。发动机怠速运转平稳。由于怠速时排气量较少,阻滞效果不明显。
4。急加速时,由于大量废气不能及时排出,发动机变得闷热。
5。三元催化器严重堵塞时,发动机功率严重下降,熄火频繁,排气管甚至烧红。现在的高档车或者稍微好一点的中型车一般都有两个三元,但是两个三元并没有那么靠近,一般一个在排气头段,然后在排气下端的中段管道。一。