汽车故障百科全书
一:汽车故障诊断四大基本原则:
(1)先简化后复杂,先易后难的原则
(二)先思后行,先熟后重的原则
(3)先上后下,先外后内的原则
(四)、先备后用,代码先行的原则
二:汽车故障诊断的基本方法:
1。询问用户:故障发生的时间、现象、现状、故障原因及是否已大修或拆卸等。
2。初步确定故障范围和位置。
3。调出故障码,查明故障内容。
4。根据故障代码显示的故障范围进行维修,特别注意连接器是否松动或脱落,接线是否正确。
5。大修完成后,应验证故障是否已消除。
6。若无法调用故障码,或调用后无法查明故障内容,则根据故障现象粗略判断故障范围,并采用逐一检查元器件性能的方法排除它。
2。常见故障诊断
1。发动机无法启动或难以启动
(1)起动机不转动或转动缓慢
a) 检查电池电压。
b) 检查电池的极柱、接线等是否。松了。
c) 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空档启动开关和启动器,各部分接线是否松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能起动
a) 调出故障代码。
b) 检查燃油泵的工作情况。
c) 检查怠速系统是否工作正常(如果怠速系统工作不正常,可以踩下油门踏板启动发动机)。
d) 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等。
e) 检查进气系统是否漏气。
f) 检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常。
g) 检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常。
h) 检查电喷系统电路,包括电子控制单元连接器的相关端子。
i) 检查机械部分是否有故障。
2。发动机怠速不稳
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查曲轴箱通风管的e69da5e887aae799bee5baa631333262373335 PCV阀工作情况(怠速时应关闭PCV阀)。
4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节正确。如果调节螺丝没有正确调节,会造成怠速时混合气过稀,造成发动机怠速不稳。
5)检查点火正时。
6)检查喷油器的喷油情况。
7) 检查电喷系统电路和元件的工作情况。
8) 检查机械系统的状况。
3。怠速过高
1)检查节气门是否发出不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否持续喷油。
3)检查节气门位置传感器输出电压是否有误。
4)检查喷油压力是否过高。
5)检查调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器的喷油情况及是否滴油。
8) 调出故障代码,确定故障原因。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查点火正时是否不正确。
4。发动机转速不稳定
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器的喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。
7)检查空气滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查机械部分,如气缸压力、气门间隙等。
5。发动机回火
发动机回火主要是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查进气管是否漏气。
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器的喷油时间是否过短。
7) 检查喷油器是否堵塞。
8)检查电喷系统电路及元器件的工作情况,主要是相关的传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6。排气管射击
排气管着火现象主要是由于混合气过浓、单缸不工作、燃烧时间不正确等不完全燃烧因素造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查点火正时,点火时间是否过晚。
3)检查冷启动喷油器是否还在喷油或滴油,进一步查明原因。
4)低温启动喷油器定时开关失灵。
5)某缸火花塞不点火或火花太弱。
6)检查喷油器,是否有喷油过多,或个别气缸喷油过多,有无滴油现象。
7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失灵,不能打开回油管路回油,压力调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器的输出信号是否正确。
9)检查电喷电路及相关传感器的工作情况。
7。发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障代码,分析故障原因。
4)检查喷油系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,特别是爆震传感器和点火器是否工作正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7)检查电喷电路及喷油相关部件的工作情况。
8)检查气缸压力、气门间隙、火花塞工作状态、配气相位等项目。
3。典型组件故障及其原因
1。ECU
一般来说ECU比较可靠,不容易出故障。正常使用情况下,10万公里的故障率不高于千分之一,但是当发动机工作时间过长(行驶里程超过15万公里)时,ECU的故障率明显增加,故障的主要原因有:
1) 焊点松动;
2)电容元件失效;
3)集成块损坏;
4)电控单元固定脚螺栓松动;
5) 电子元件损坏。
一旦ECU出现故障,会导致发动机无法启动或启动困难、不高速、高油耗等。
2。传感器
车载传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式。相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中容易出现故障。失败的主要原因是:
1) 弹性元件失效;
2)真空隔膜损坏;
3)接触部位磨损或烧蚀;
4) 外围电路故障等。
传感器负责向ECU提供发动机工作条件。因此,当发生故障时,会直接影响到ECU准确信息的来源,发动机的控制也会失控或异常。
3。插头连接器
电控汽油喷射系统有很多插件。由于工作在振动、多尘、高温、潮湿的环境中,长时间使用容易出现故障。造成故障的主要原因是恶劣的环境:
1)连接器老化失效;
2) 接头松动;
3)连接器接触不良。
当插件连接出现故障时,发动机不稳定,时好时坏。一般可采用故障征兆模拟试验方法进行诊断。
4。喷油器和冷启动喷油器
喷油器和冷启动喷油器是易损件之一,特别是国产汽油质量比较差,更容易堵塞和卡死。一般情况下,喷油器应至少每年清洗一次。喷油器的故障主要表现在:
1)电磁线圈工作不良;
2)喷油嘴卡住;
3) 堵塞;
4) 沙漏;
5)雾化条件不好;
6) 外围电路。
喷油器故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。此外,各缸喷油器的喷油量差异过大(15秒内超过8~10ml),也会造成整个发动机工作不稳定等故障。
5。真空软管等管道
电控汽油喷射系统有大量的真空管和其他管道。由于大部分是橡胶制品,经过加热、上油和时间久了会老化。故障主要表现在:
1)软管老化;
2)喷头坏了;
3)夹子不紧;
4)接口松动。
最后的表现就是漏气,使混合气过稀,发动机难以启动或怠速不畅,加速无力等。
6。燃油压力调节器
燃油压力调节器用于调节喷油压力。当出现故障时,会明显影响发动机的供油,使发动机供油不稳定、启动困难、加速无力等。压力调节器中的通道堵塞和膜片损坏会导致燃油压力调节器故障。
7。筛选
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器堵塞会引起发动机故障,应定期保养。一:汽车故障诊断四大基本原则:
(1)先简化后复杂,先易后难的原则
(二)先思后行,先熟后重的原则
(3)先上后下,先外后内的原则
(四)、先待后备的原则,代码优先
来源:独家整理
汽车仪表盘指示灯e79fa5e98193e58685e5aeb931333431376562亮或闪烁,这是提醒司机你的车有某种故障,每次启动汽车时一定要注意检查你的仪表盘。仪表盘上的指示灯太多,很多车主可能看不懂每个指示灯的含义。小编曾经给大家介绍过汽车仪表盘指示灯图,下面小编马上为大家收集汽车故障灯标志图和汽车故障灯列表。业主请就座。
汽车故障灯标志图
自动变速箱警告灯,“PARK”未接合,自适应大灯系统故障
自适应大灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动和锁止系统指示灯
巡航控制指示灯、智能卡遥控钥匙系统、巡航控制主指示灯
智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯
燃油经济性指示灯、AFS(自适应大灯)、电子驻车制动系统警告
踩刹车/离合器踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯
汽车需要保养警示灯,换档杆不能设置P档指示灯,换档杆不能设置P档指示灯。
电子方向盘锁止警示灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯
灯泡损坏故障灯,灯泡损坏故障灯,灯泡损坏故障灯
灯泡损坏故障灯、维修期指示灯、维修有效指示灯
低发动机转速指示灯、高发动机转速指示灯、自适应转弯灯故障指示灯
巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯
盲点监控指示灯、传动系统警示灯、前方碰撞警示灯
车道保持指示灯、升档指示灯、燃油表/加油口盖位置
电子油门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制
ABC 主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、拖车适配器故障灯
车辆过低警告灯、车辆正在升高指示灯、燃油滤清器警告灯
车钥匙指示灯、开门警示灯、不可检测钥匙指示灯
冷却液液位低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯
胎压指示灯、低油量警示灯、动力电池故障指示灯
运动模式指示灯、距离警示灯、遥控器低电量警示灯
遥控警示灯、发动机断电、发动机排气系统警示灯
高刹车温度警告灯,HDC斜坡速度控制,车外温度指示灯
车窗防夹功能指示灯、无车窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯
自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯
刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯
发动机预热指示灯、驻车制动和制动油位、发动机防盗锁止系统
乘客侧安全气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯
转向系统警告灯、乘客侧安全气囊指示灯、VSA(车辆稳定控制)
VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、低油位警告灯
保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯
前雾灯指示灯、前照灯指示灯、远光灯指示灯
后雾灯指示灯、换档指示灯、行李箱盖打开指示灯
开门指示灯、后窗加热指示灯、EBD电子制动力点
驻车辅助指示灯、智能进入和启动系统、超速档关闭指示灯
斜坡启动辅助警示灯、霜冻警示灯、霜冻警示灯
低胎压警告灯、信息指示灯、转向指示灯
可调空气悬架指示灯、可调空气悬架指示灯、低清洗液液位故障灯
低清洗液液位故障灯、灯/雨量传感器故障灯、钥匙不在车内指示灯
灯泡损坏指示灯、自动变速箱油温警告灯、钥匙外警告灯
助力转向警示灯、安全指示灯、VSC车辆稳定控制
低水温指示、防滑指示、VDC车身动态稳定性
乘客安全带警示灯、制动系统警示灯、ESP车身稳定控制
EPS电子助力转向、转向锁系统故障灯、发动机启动系统故障灯
发动机油位警告灯、低压轮胎位置指示灯、手动变速器换档指示灯
燃油滤清器警告灯、TCS 牵引力控制系统、TCS 牵引力控制系统
胎压监测指示灯、柴油微粒过滤器指示灯、限速功能指示灯
发动机油位指示器、机油传感器指示器、雨刷指示器
减震器调整指示灯、拖车牵引装置指示灯、拖车转向灯指示灯
钥匙不在车内指示灯、钥匙未识别指示灯、车道保持辅助系统指示灯
驾驶员疲劳指示、限速警告指示、遥控钥匙低电量指示
下坡驾驶辅助指示灯、发动机关闭指示灯、发动机未关闭指示灯
刹车踏板未踩下指示灯、车辆维修指示灯、ABC主动车身控制
DTC 和 DSC 指示灯、四轮驱动系统警告灯、启动系统指示灯
节能驾驶辅助指示灯、系统故障警示灯、动力电池过热警示灯
动力模式指示灯、EV驱动模式指示灯原文地址:
动力电池故障警示灯、动力电池电量不足、电机及控制器过热指示灯
充电线链路指示灯、准备运行指示灯、环保驾驶模式指示灯
发动机故障灯/尾气排放故障灯、EPC发动机功率控制、发动机系统故障指示灯
安全气囊警示灯、安全气囊警示灯、ABS防抱死制动系统指示灯
点火警告灯、点火警告灯、油压警告灯
车身稳定控制系统关闭,车身稳定控制系统指示灯,低油位警示灯
安全带指示灯、低油位警告灯、制动系统警告灯 2。常见故障诊断
1。发动机无法启动或难以启动
(1)起动机不转动或转动缓慢
a) 检查电池电压。
b) 检查电池的极柱、接线等是否。松了。
c) 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空档启动开关和启动器,各部分接线是否松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能起动
a) 调出故障代码。
b) 检查燃油泵的工作情况。
c) 检查怠速系统是否工作正常(如果怠速系统工作不正常,可以踩下油门踏板启动发动机)。
d) 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等。
e) 检查进气系统是否漏气。
f) 检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常。e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333431356565
g) 检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常。
h) 检查电喷系统电路,包括ECU连接器的相关端子。
i) 检查机械部分是否有故障。
2。发动机怠速不稳
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查曲轴箱通风管PCV阀的工作情况(怠速时PCV阀应关闭)。
4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节正确。如果调节螺丝没有正确调节,会造成怠速时混合气过稀,造成发动机怠速不稳。
5)检查点火正时。
6)检查喷油器的喷油情况。
7) 检查电喷系统电路和元件的工作情况。
8) 检查机械系统的状况。
3。怠速过高
1)检查节气门是否发出不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否持续喷油。
3)检查节气门位置传感器输出电压是否有误。
4)检查喷油压力是否过高。
5)检查调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器的喷油情况及是否滴油。
8) 调出故障代码,确定故障原因。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查点火正时是否不正确。
4。发动机转速不稳定
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器的喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。
7)检查空气滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9) 电喷系统电路及元器件的工作条件。
10)检查机械部分,如气缸压力、气门间隙等。
5。发动机回火
发动机回火主要是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查进气管是否漏气。
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器的喷油时间是否过短。
7) 检查喷油器是否堵塞。
8)检查电喷系统电路及元器件的工作情况,主要是相关的传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6。排气管射击
排气管着火现象主要是由于混合气过浓、单缸不工作、燃烧时间不正确等不完全燃烧因素造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查点火正时,点火时间是否过晚。
3)检查冷启动喷油器是否还在喷油或滴油,进一步查明原因。
4)低温启动喷油器定时开关失灵。
5)某缸火花塞不点火或火花太弱。
6)检查喷油器,是否有喷油过多,或个别气缸喷油过多,有无滴油现象。
7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失灵,不能打开回油管路回油,压力调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器的输出信号是否正确。
9)检查电喷电路及相关传感器的工作情况。
7。发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障代码,分析故障原因。
4)检查喷油系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,特别是爆震传感器和点火器是否工作正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7)检查电喷电路及喷油相关部件的工作情况。
8)检查气缸压力、气门间隙、火花塞工作状态和配气相位等。汽车故障诊断的方法基本上可以概括为12种:观察法、观察法、听觉法、测试法、触觉法、嗅觉法、替代法、仪表法、测量法、断面检查法和局部拆解法等。所有故障诊断方法相辅相成,目的是找出车内的故障。灵活运用这些故障诊断方法,您可以发现汽车故障,修理汽车和发动机等。 并恢复正常使用功能。
汽车100个常见故障
现在的汽车质量比以前有了很大的提高。如果你注意保养,你在路上几乎不会有任何问题。当然,也不排除这种可能。
我个人总结了最常见的小问题:水温高、熄火、爆胎、断电
1。夏季水温高问题普遍存在。现在天气热,空调水温容易高。如果要避免水温过高,一定要经常检查防冻液是否充足,保持散热器清洁。一旦发现水温高,不能立即熄火,让发动机怠速运转散热。
2。熄火。
也许你的车没油了!如果有油,可能是油路受热产生气泡,堵塞供油。可以拔掉油管,正常放气。
3。胎。
这个很简单,只需要更换备胎,然后花点时间修理被刺破的轮胎。
4。缺电。
如果电池老化或操作不当,可能会失去动力并导致您无法撞车。
平时要养成良好的习惯,注意保养电池,晚上停车不要忘记关灯
这些是常见的小故障及排除方法。希望你能在驾驶过程中积累更多的经验。我知道我会在QQ上告诉你。QQ:530056740 我可以
看看别人怎么说。