文:懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前,本田(Honda)官方正式宣布,将于2026年重返FIA世界一级方程式锦标赛(以下简称为“F1”)。目前,本田已与阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队(Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Team )就签署相关工作合同达成协议,将基于2026年开始施行的F1赛事新规,为该车队提供动力单元。
F1已提出到2030年实现碳中和的目标,要求参赛车队从2026年开始必须使用100%可持续燃料,届时最高动力输出的50%将由发动机提供,另外50%将由驱动电机提供,与目前的水平相比,动力输出中的电能占比将会大幅提高。
具体来看,从2026年开始,将在减少发动机动力输出的同时,将能量再生系统(可在减速时对赛车进行能量回收,并将其转换为电能)的输出功率提高至目前的三倍,使发动机和马达的最大输出将处于同等水平。
本田表示,鉴于此次的规则调整与本田的碳中和目标方向相互一致,对于未来相关技术的开发具有重要意义,因此本田作出了重返F1赛事的决定。从2022年开始,本田赛车活动已全部交由株式会社本田Racing负责,因此,F1动力单元的开发、参赛及运营也将会由其来负责。
本田F1大事记1964年-1968年:作为独立的本田车队参赛,提供发动机和车身1965年:墨西哥大奖赛上首次夺冠1983年-1992年:作为发动机供应商参赛1986年:与Williams 本田车队获得车队总冠军1987年:包揽车手和车队双料总冠军1988年-1991年:迈凯轮本田车队连续4年同时获得车手冠军和车队冠军2000年-2005年:与B.A.R车队合作参赛,提供发动机并对车身进行共同开发2006年-2008年:作为独立的本田车队参赛,提供发动机和车身2015年-2017年:作为动力单元供应商参赛为迈凯伦车队提供动力单元2018年:开始为托罗罗索车队(Scuderia Toro Rosso)(现阿尔法托利车队Scuderia Alpha Tauri)提供动力单元2019年:开始为红牛车队(Red Bull Racing)提供动力单元2021年:红牛车队的车手马克斯・维斯塔潘斩获赛季车手总冠军,本田暂别F1舞台2022年:开始由HRC为Red Bull Powertrains提供技术支持,Oracle Red Bull Racing车队与马克斯·维斯塔潘达成2022赛季F1年度车队、车手双冠王成就。