汽车二次保养一般需要多少钱汽车二次保养需要多少钱?
二次维护以检查和调整为主,主要包括: 1。一级保养的所有保养项目; (2)更换发动机润滑油和机油滤清器; (3)更换燃油滤清器; (4)检查发动机气门间隙; (5)更换变速器和主减速机润滑油; (6)检查前轮轴承; (7)检查前后制动鼓及蹄片磨损情况,必要时更换; (8)更换动力转向油; (9)检查和调整趾值; (! 0) 检查涡轮增压器的工作状况; 11。检查空压机和卸荷阀的工作情况。
汽车保养二级多少钱汽车二次保养需要多少钱?
二次维护以检查和调整为主,主要包括: 1。一级保养的所有保养项目; (2)更换发动机润滑油和机油滤清器; (3)更换燃油滤清器; (4)检查发动机气门间隙; (5)更换变速箱和主减速机润滑油; (6)检查前轮轴承; (7)检查前后制动鼓及蹄片磨损情况,必要时更换; (8)更换动力转向油; (9)检查和调整趾值; (! 0) 检查涡轮增压器的工作状况; 11。检查空压机和卸荷阀的工作情况。
汽车二次保养主要内容简述
汽车二次保养的目的主要是检查和调整。除一次保养的所有项目外,还应进行以下项目:
(一)更换油底壳油,用煤油清洗油底壳、油泵和滤清器。
(2)检查调整气门间隙。
(3)拧紧气缸盖、进排气歧管、消声器等螺栓。并检查上述部位的焊盘是否完好,若焊盘有问题应及时更换。
(4)检查离合器,根据需要调整离合器踏板的自由行程。
(5)检查传动、换挡机构各部位的松紧程度。添加或更换齿轮油,清洁排气塞。
(6)检查传动轴万向节与中间支架松动情况,必要时拆开检查调整,改变十字轴万向节方向。
(7)检查并拧紧驱动桥各部位螺栓。如有漏油应及时排除。根据情况添加或更换驱动桥减速器中的齿轮油,并疏通减速器的排气口。
(8)检查减振器的阻尼情况,必要时添加阻尼液。
(9) 板簧的拆卸、检查和润滑。
(10)检查转向节有无损坏和裂纹。如果发现损坏或裂纹,应更换新的转向节。检查主销和转向节之间的配合。拆解检查纵横拉杆及转向臂接头的磨损情况。根据需要调整前轮前束。(四川根据需要拆卸检查转向传动万向节,并加注润滑脂。
(12)检查转向器的固定,添加或更换润滑油; 对于动力转向器,检查储油罐,检查方向盘是否能自由转动。如果超过 t 150,则重新调整。
(13)检查车架、牵引装置和散热器悬挂的完整性。
(14)拆卸、检查、调整和润滑前后轮和行车制动器,调整制动蹄与制动鼓的间隙。
(巧合)检查驻车制动部件的连接,调整驻车制动杆和行车制动踏板的工作行程,根据需要拆卸检查制动气室。
(16)检查车轮,按规定进行车轮转动。
(17)检查空压机工作情况,排除漏油漏气。
(18)检查发电机调节器的工作情况。
(19) 拆卸、检查和清洁发电机和起动机,润滑发电机前后轴承和起动机轴承。
(20) 拆卸检查空气滤清器,清洁空气滤清器滤芯,必要时更换。
(21)清洗离心转子过滤器,更换粗油过滤器滤芯。
(22)检查散热器、水泵、风扇的完整性。
(23)对于柴油车发动机,清洗柴油箱、燃油泵滤网和管路,更换柴油滤清器滤芯。
什么是汽车保养二级
二次保养是对行驶一定里程的机动车进行的以检查和调整为中心的保养作业。保养范围,除一级保养项目外,检查和调整发动机和电气设备的工作情况,拆卸和清洁油底壳和机油滤清器,检查和调整转向和制动机构,拆卸和清洁前后轮毂轴承。添加润滑油、拆检轮胎、换位等。其目的是保持车辆所有零部件、机构和总成的良好工作性能,并保证其在两次二次保养之间的正常运行。汽车二次保养-一、发动机部分
(1)启动发动机,听发动机是否怠速、中速、高速运转,有无异响或异响。
(2)检查气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积碳并打磨气门,调整气门脚间隙,检查油封和曲轴后轴承有无漏油。
(3)根据情况拆洗化油器和汽油泵,必要时在试验台上进行试验和调整,使其符合标准; 拆卸和更换空气滤清器并换油,清洁汽油滤清器,检查管道和接头。
(4)检查紧固在气缸盖、进排气歧管和消声器上的螺栓和螺母,检查发动机的固定、飞轮壳与气缸体的连接和紧固情况。
(5)清洗粗、细滤油器(更换精滤器滤芯),拆下清洗油底壳,清洗油泵和集油器,擦拭检查缸壁,检查轴瓦
(必要时调整),安装并拧紧油底壳,按规定加注正确数量的新机油至规定油位。
(6)检查空压机的工作情况和管路的松紧度,调整皮带松紧度,清除储气罐内的油、水、污物,检查雨刮器及其气道。
(7)检查散热器与罩盖的固定情况,水泵的工作情况,是否有漏水现象,水泵轴上加润滑脂,检查百叶窗的工作效率。
汽车二次保养-二、离合器及传动部分
(1)检查离合器和底盖螺栓的效率,调整跳板的自由行程,并在跳板轴上加润滑脂。
(2)检查变速箱排出的齿轮油,清洗变速箱和齿轮,检查齿轮、轴和传动机构的磨损件和飞轮壳螺栓的紧固情况,安装变速箱盖,加注齿轮油到指定高度。
(3)检查万向节,根据情况改变十安轴方向,检查传动轴和伸缩套松动,检查中间支撑架和轴承,加注润滑脂,拧紧牵引钩螺母。
(4)检查手刹工作情况,机器的连接和紧固情况,调整手刹部分,并在刹车蹄销处加注润滑脂。
(5)根据情况拆下主减速器和差速器的螺栓,检查齿轮啮合情况,调整轴承松紧度,添加或更换齿轮油,清理通风孔,检查是否漏油,并拧紧螺丝和螺母。
汽车二次保养-3。前桥部分:
(1) 拆卸螺栓前刹车鼓、刹车片、弹簧、轴承、油封、蹄轴和凸轮的磨损情况,调整刹车蹄间隙和前轮毂轴承松动
(2)检查调整转向器,加注润滑脂,检查调整转向盘的转动和间隙,拧紧固定螺栓和螺母,拆下螺栓,转向横、直杆、直杆臂、转向臂球头和春天等。 调整松紧度,拧紧并加注润滑脂。
(3)检查减振器的固定情况和功能,根据情况添加减振器液,拆下螺栓板簧、板销、支架和吊耳、卡箍、横撑螺栓、螺母技术条件,加注润滑脂,安装并重新组装紧固。
(4)拧紧前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、踏板、驾驶室固定螺栓和螺母等。检查制动气室的工作情况并拧紧螺栓、螺母和制动凸轮轴,加注润滑脂。
(5)检查前桥(工字梁)是否弯曲或折断,检查主调整前趾,拆下螺栓转向横拉杆球节,加滴油,调整拧紧。
汽车二次保养-四。后桥部分:
(1)拆卸检查刹车鼓、刹车蹄、弹簧、轴承、轴承、油封、脚轴、凸轮的磨损后,调整刹车脚间隙和后轮毂轴承的松紧度,加注或更换润滑脂,检查轴距,根据情况进行半轴换档,拧紧半轴法兰螺栓和螺母,拧紧轮胎螺栓、螺钉平面和制动气室螺栓和螺母,并在制动凸轮轴上加注润滑脂。
(2) 拆卸检查主副板簧、板销、支架及吊耳、卡箍、松紧螺栓、螺母的技术状况,加注润滑脂,安装并拧紧。
(3)检查并拧紧油箱架螺栓螺母、车厢隔板、后门隔板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查并拧紧备胎架和工具箱。
5。电子设备:
(1)检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重,加蒸馏水充电,桩头涂凡士林防止腐蚀,疏通盖板上的通气孔,检查起跑线,并拧紧电池支架。
(2)检查汽车的所有电气设备和完好情况,检查和调整喇叭、指示灯、刹车灯、转向灯、大灯等的工作情况。和电器仪表,拆下,清洗和润滑分配器,检查离心块弹簧的拉力和拉力 真空调节器的工作情况,检查电容器和点火线圈及其工作性能。
(3)检查清洗漏滑发电机和调节器启动器,测试其工作性能,每6000~8000km进行二次保养(可根据具体情况增减),必须拆卸发电机和启动器进行预防检查消除隐患。
汽车二次保养-六。轮胎部分:
(1)清除处理花纹中的鹅卵石等夹杂物,检查轮胎有无起泡、脱层、撕裂、变质、老化等故障
(2) 拆卸轮胎,清除轮辋上的锈迹,检查内胎和誓言有无损坏或拆卸,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。
(3)检查轮胎与翼板、行李箱底板、板簧、挡泥板等是否有摩擦。
汽车二次保养-七、车辆检查项目:
检查汽车的所有外观和油漆情况,检查车架是否有裂纹和松动的铆钉,检查制动系统的工作效率和管路的密封性,检查转向系统的工作情况,检查车架的工作情况。照明设备。 按照整车润滑图的规定检查润滑情况。如发现故障或不符合,应分别调整和修理相关工种和位置。进行汽车路试,听听发动机在加速和低速时的运行情况,有无异响,底盘部分有无异响,测试刹车在各种速度下的制动性能。应无跑偏,停止抖动、刹车失灵及异响,将车停在斜坡上,应拉紧手刹,停车。路试一定距离后,检查变速箱、后桥终传动箱、制动鼓等是否松动。过热。路试后,如发现异常现象,应立即检查、调整、排除。完整的维护 除了一级维护操作。检查和调整一段时间后容易磨损或变形的转向节、转向摇臂、刹车蹄、悬架等安全部件。拆卸轮胎,旋转轮胎,检查和调整发动机的工作情况。废气污染控制装置等。 由维修公司进行的车辆维修工作。
编辑本段汽车维修二级验收标准
汽车是破旧的产品。为了保持其优异的性能,一般每7500-10000公里就需要进厂进行二次保养。但车主对二次保养持怀疑态度,怀疑是服务商在二次保修期间发了大财,还是没有提供足够的保养。其实车主可以依靠一定的标准来验收二次保养的质量,收费也是有标准的。保养专家袁福伦在“3·15”来临之际为车主朋友们提供了一些参考标准:汽车二次保养验收标准1。发动机通过三清三滤运转后,应启动容易、运转平稳、排气(参照排气标准)、水温、油压符合要求,转速平稳,无异常噪音小,各皮带张紧适当,无四漏(水、油、电、气)现象。 2。定向自由行驶,足尖足尖满足要求,转向轻便灵活可靠,行驶时前轮无左右摆动和跑偏。 3。离合器自由行程符合要求,操作方便,分离彻底,结合稳定可靠,无异常噪音,液压系统无漏油。 4。变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等。润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不换档,换档灵活,不漏油。 5。刹车踏板自由行程和刹车间歇性满足要求,行车和驻车制动良好,刹车时无跑偏,刹车时拖拽,惯性比例阀工作正常,不漏油。 6。胎压正常(不同车型高低压标准不同)。 7。悬臂和阻尼固定可靠,功能正常,行驶后轮毂轴承温度不高。 8。发电机、起动机、灯、仪表、信号灯、按钮、开关等设备齐全、齐全,能正常工作。 9。用润滑油填充车辆的所有润滑点。 10。清洗并清洁全车。 只要维修厂家做好以上10项二次维修任务,车辆就是合格产品,车主大可放心。 合理的维修费用 1。根据汽车生产企业的要求,各品牌汽车特约维修服务站应在营业厅内悬挂各级各类项目及维修工时及材料配件的收费标准。客户可以充分了解消费情况。 2。当您的车辆进站维修完成时,您可以在交付车辆时按以上10项进行质量检验验收,并根据维修作业的内容和材料及配件的消耗量付费。汽油与空气不断燃烧产生动力,油在气缸内的高温高压下做功。经过一定的时间,汽油和机油在行驶一定的公里数后会蒸发掉大量的沉淀物、油泥、一些杂质和黑碳。
除了定期的机房、线束、油水、胎压、底盘检查外,发动机进气、压缩、工作、排气也必须对以下项目进行保养和清洗。
1。节流阀。节气门是控制发动机进气和燃油进气的精密部件。连续使用一定时间和公里后,节气门周围会因一些灰尘和油气而产生一些油泥和黑碳。会造成进气和进油不平衡,使汽车怠速不稳,节气门开合不完全会增加油耗,降低动力。
2。喷油器,喷油器是一组电磁阀喷嘴。其原理是将汽油从油箱泵入气缸内部使其雾化并促进来自进气系统的过滤空气燃烧。它将继续使用一段时间。如果公里数不清洗,其主要雾化作用减弱,燃烧不完全,会加速缸内积碳,加速缸筒、活塞环磨损,严重时会造成发动机烧机油、拉缸等。
3。三元催化。三元催化的工作原理是将汽车排放的废气不断转化为标准气体。长期保养清洗会使氧传感器中毒,化学溶解作用逐渐减弱失去,发动机内部滋生的油泥黑碳都是三元催化滤清器排放,堆积堵塞容易造成三元催化排放不畅,发动机抖动,声音变大,甚至发动机故障灯亮。
4。发动机清洗剂是师傅用来清洗发动机机体内部的油泥、黑碳、杂质,增加发动机的工作阻力。清洗缸体内部,新机油的流动性也会提高,新机油产品也有保障。
5。发动机保护剂是为了减少发动机在冷启动和持续高温状态下的负磨损,避免发动机齿轮间隙增大、发动机打滑、磨齿、噪音大的机会。
6。连续使用刹车,刹车油缸活动部位容易出现油泥、生锈,容易造成刹车油泵和导销润滑不足卡死,四轮刹车不均匀,车身甩尾,时间长了刹车距离,所以需要重新上油,除锈,间隙调整,保养。