凯美瑞混合了吗?
CamryZunrui作为一个混合动力车,不仅致力于较低的户外车,还要注意汽车的空气质量,为业主的“家”提供安全和健康的保护。具有成熟的领先的油和电动混合动态技术,废气比汽油的汽车降低72%,为抗空气污染提供了实时快捷速度,并且当它净化时,可以净化的独特系统车辆,例如“氧气”,护送乘客健康。
除了CamryZunrui的混合技术外,汽车的绿色设计使所有者成为“扫帚”。对于环境中的前瞻性哲学,CamryZunrui的力量在同一类中引入光催化空气净化技术,不分解甲醛,危险物质分解成二氧化碳,氮气和水等。消除了物质,有效地消除了从车辆内部的诸如TVOC的危险燃料,使汽车“氧气”。与普通过滤器和物理粉尘功能相比,过滤器当光催化剂可以除去直径0.1μm的灰尘颗粒,成为有效抗击PM2.5的有效武器。
值得一提的是,CamryZunrui还配备了介质和高端机器中独特的“纳米”空气净化系统,不公开洗涤空气和电气微粒的目的,并且通过灭菌和除臭服务提供纳米离子基础上,它也可以发挥“水疗中心”的功能。说说,“抓住问题需要抓住关键”,并保护汽车环境中的环境还必须突破生产,而材料的选择,CamryZunrui已经废弃了铅,镉和汞等危险金属,以及更多可能的采用。据了解,功率混合CamryZunruiRecycles高达95%,材料的重用率高达85%。
为了改善雾日的安全系数,CamryDuiri提供了一系列“智能”配置,包括VSC体稳定系统和TRC牵引力控制系统,EBDABS防锁制动系统,EBA制动紧急帮助系统,这些主动安全配置可以大大提高房东响应突然情况的能力,防止伤害,如滑倒,推动和尾矿。
混合动力CamryZunrui不仅仅是节能和环保的道路,而且靠近普通消费者。今年,超过500个月,然后确认CamryZunrui被越来越多的消费者认可。与此同时,CamryZunru的维护简单方便,当电池充电20%和80%时,它可以避免附加费,延长电池寿命。通过各种冷却设备来调整电池温度,CamryZunru的电池寿命与整车相同。此外,广汽丰田推出了“8年或20万公里免费维护”服务活动,如果电池是由指定系列的制造或材料质量引起的,GacToyota将进行免费维护或更换,消费者不需要支付额外费用,使用最舒适的汽车。凯美瑞是一万多万元的更便宜的下降,混合物品超过100,000,这也近100万元。南方石油增加,它基本上并不存在,但凯瑞的推动经验,它不对,最好买宝马3系列
因为Zunrui是一个混合动力车。丰田的强大电力系统,带来了一家重要的部门部门2.5L级别,并刺井口与任何涡轮系统和舒适性,以及任何使用条件,所有型号都不能在低温下比较燃油消耗。简单的句子:由于混合动力,Zunrui具有非常独特的性能优势,使其不可替代。
就汽车本身而言,Zunrui不是一款特殊机器,它是一件凯美瑞。它具有传统的Camry优势:内部空间很大,座椅舒适,配置方便,人性化设计完整,底盘不能说得很好,但足以称为。我写了Zunru的方向盘,但这真的是每天驱动的失败,这辆车是让人们越来越放松,而不是好运,这是另一个操纵,并让人“上瘾”,再次,他们越是喜欢它。
zunrui真正的“硬碰撞”只有一个:太小的隔间,它不是同一个班级的一半。因此,Zunrui受到限制,行李必须“有限”当长距离长,而且大物品无法处理。如果家庭有小孩,婴儿车的放置也可能很困难。我们向买家建议需要衡量Zunrui的缺陷的舱室。Zunru的舒适性非常重要。一个是静音,Camry的静音机在同一个情况下优越(随着我们的这次测试),Zunrui在没有发动机的优势,平静的速度下降。第二是底盘休克。我们真的喜欢16英寸轮胎和zunrui进入。厚厚的橡胶墙带来了大量的柔软清洁效果,加上整条路,各种铺设市场,可以使用“明天”来描述它。在今年,我是一辆继承车的Zunrui。在此期间,我经常遍历其他测试驱动器。我很肯定,Zunru的舒适是一年级500,000。许多汽车比使用的时间更加丰富。没有“好”的舒适。如果你追求驾驶经验非常顺利,那就是很安静-即“咸庚”机器,Zunrui是我们强有力的推荐。有必要补充,最高评估基于特定网站:我们在17,000英里更换了轮胎。我们为我们的测试提供了新的Pramacy3st,以取代原始的DunlopSpsport。这款迈克斯是一种中间,舒适和高端的静音和高端产品,符合Zunru的个性。橡胶尺寸没有改变,但胎儿驱动器中的驱动显着降低,底盘过滤器被清洁,并且和谐在底座上增加了至少半层。虽然这些感受有点主观,但他们收到了开设同事的同事的所有确认。他们不知道尊瑞的同事改变了胎儿,它可以很容易地检测底盘的高水平。除了一个分支机构]在米饭的新轮胎之后驾驶10,000英里,他们还没有在那里。钉子一次。虽然有很多疏忽,但原来的邓洛普橡胶设计更容易指甲是值得怀疑的(这与橡胶模型和材料有关),然后这种大米相对较好。通常,半年试验机不会改变轮胎。这种罕见的“释放后测试”机会展示了在驾驶经验上现代化轮胎的影响,离开冰林植入广告。虽然过去一年没有任何物品,但我们没有给Zun的文章,但我们继续持有燃料消耗的记录。下表是长期测试后六个月的燃料消耗(包括非正常使用大脚加速,长期空调等),介于介于5.7?6.3L/100km之间。今年下半年的总平均气体消费量固定在6.17L/100公里,在今年上半年进一步减少6,25L/100km,这与我们后来的驾驶期有关。然而,在今年下半年,更热的空气,空调更加尴尬,证明Zunrui因空调而在煤气消耗中显着增加(使热空气对燃料消耗山没有影响,我对不起,冬天还不够。寒冷......)。
这辆车已经走了近27,000英里,我们分别持续5,000,10,000英里和20,000英里。在第一次保证之后,我们没有听取5000公里经销商的提案来改变石油,并坚持在手册上写入10,000英里。从汽车到1-200,000英里,这台机器从10,000英里更换,我们在维护前略有下滑,但没有警报。
Zunrui每10,000英里的基本维修程序约为776元(物资费496元,工作时间230?280不等式,取决于不同的地区),但每个双人(即2,4,6...kili)是常规的安全,该项目超过450元(第一级城市等城市的成本,他们有第二和第三个减少城市),所以维护20,000英里的价格将花费946元,而不是我们预期它高大。事实上,所有的“小维护”和“巨大的维护”成本有不同的时代,一些差异相当大,这就是我们通常使用的半年(标准的里程不到15,000英里)未能展示每个人,芮的尊重是我们喜欢“伟大的维护”的第一个长期的测试车。
值得一提的是,在价格中,Zunrui在混合动力中位于4S商店,所有的维护费用在商店4S,相同,虽然有更多的电池检测系统,但没有额外的充电。维护不比日常汽车更具成本效益,这是与其他新兴的“高效”动力系统相比丰田混合的另一个优势。
我们知道许多人更关注耐用线和混合系统的可用性。到目前为止,这个Zunrui没有发现任何电池电源性能的指示。电池充电在驾驶期间的有效性和电力距离可以驱动,空调停车的长度与新车感觉不含量。只有可以说该区是30,000英里,以判断丰田杂交或太毛皮的耐用性。
如果您必须在电力系统中找出变化,则停车或低速趋势日益增长,发动机自动从停止(电力非常小,所需的发动机)具有渐进趋势,至少为5,000新车的英里..在20,000英里的石油变化后,情况略有改善,表明这一点和石油状况也有些。然而,在整个推进的完善中,Zunru“国家”比我们的大多数长期动力车辆更好。
这辆车的唯一批评是:后面的出色漆有点色差。我们同意Zunru的“白色珠子”涂料非常先进,但似乎这种涂料机仍处于不同类型的材料的稳定性,树脂的后杆略带黄色,所有的身体都是白色的形成有点颜色,每次清洁汽车时,都会在阳光下更加明显。我们公司的停车位有另一个astroischaozongrui,它具有相同的现象,而且它不是个人问题。
可靠性不仅仅是“无曲站”:这辆车现在正在开车,转动,制动,底盘没有什么不同的新车(因为橡胶轮胎也有所改善),外面没有任何松动,正常。声音,整个汽车没有改变/声称元素,汽车上的一切都很好,甚至没有出现非正常故障或电子事故设备。一个长期经过半年的大多数汽车都是最多的小问题或小条件的少数。这只是一个非常少量的模型,如zonguui在清晰的白色“零反应”,zunrui的测试是一年而不是半年。它的可靠性可以采取新的汽车测试网络的长度测试。混合动力车仍然是新的东西,了解它是好的,那些不明白的人不敢接受它,这个因素会影响他的第二个成本。这是我们第一次去二手车市场“叫做”混合动力汽车。结果,我们有“这是非常冷的汽车”是由尴尬组成的(当然,二手价格线并不常见,即使你不说这个原因。他们也会发现其他原因),甚至是广州自动丰田4S购买我们购买,答案已经给了第二辆汽车部门的负责人,但也“您的汽车更自由,所以价格......”
[新审查机]
Camry'sPowerSmoterMachine怎么样?
CamryHybrid可以使用丰田最新一代的油电动混合系统(THS-II),属于强大的混合动力,以及结构和排放的领先优势。它的特征在于发动机,发动机,发电机和发电机连接到混合形式,并且使用作为芯的行星齿轮使用分配装置电力,并且生产可以分布在发动机和发电机之间使用一代是开车。和动力,实现发动机和电动机,发电机的高度。在排气发布方面,凯美瑞混合动力放电可以达到0.005G惊人/km,而与相同水平的汽油版相比,CO2排放量减少了40%以上。
此外,凯美瑞的杂交种与传统燃料技术完全不同-“糖亩”。通过缩小燃烧器的体积来提高膨胀比;发动机的噪音更多,同时降低摩擦损失,实现了较低的燃料消耗。90k.m.m/h/h-hour速度的气体消耗量为5.4l/100km,一般一般,包括城市道路等,6.0l/100km。与相同的汽油位移模式相比,CamryHybrid可以节省气体至40%,实现与小型汽车相当的低燃料消耗。Camry混合动机0-100km/h加速9.5秒,并表示Camry的混合动力和其他混合模型完全不同。CamryMixForce采用丰田新的高级速度距离系统(THS-II),这是一个主要的混合力结构,对发动机,苍蝇,混合形状发生器具有领先优势,并使用行星齿轮分配产生的电动车辆电动机发电机发电机,发电机,高等,废气排放表面,坎松式强度排放为0.005g/件二氧化碳排放量,与汽油版相同的汽油版本相比减少了40%,用于改善扩展的混合规则规则常规燃料技术的体积-Equinson电路燃烧;额外的摩擦损失高于该规则的延伸的高革命,以实现90k.m/h3.4L/100km的较低的气体消耗量,包括综合操作条件为6.0L/100km和汽油型号相同的型号比相同的汽油置换模式置换。40%与燃料消耗相比,康乃利混合力0-100km/h加速9.5秒,有必要说Camry混合模型的技术结构