轩逸是哪个品牌的车
轩逸是东风日产近年来投放市场的中高端车型。
第十代日产蓝鸟,东风日产将其命名为“轩逸”。古语中的“轩”意为华丽的汽车,而“逸”则意为安逸、舒适、优越。“轩逸”充分展现了汽车优雅的设计风格和行云流水的驾乘感受,为人们带来全新愉悦的体验。
东风日产轩逸2006年8月24日上市。定位于天籁和蓝鸟之间,造型优美、空间充裕的全新中级三厢车,搭载日产全新研发的2.0L发动机和CVT变速箱,在提升性能的同时,还实现了领先同级别的低油耗,具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
1959年,第一代车型诞生,取名“蓝鸟”;
2000年,日产推出了新一代车型(BluebirdSYLPHY),取代了之前的“Bluebird”系列;
2006年,第12代轩逸首次进入中国市场;
2012年,第13代轩逸定位为“跨越式待客的旗舰家庭轿车”,为中级家庭轿车市场定义了新的价值标准;
2019年7月,第14代轩逸依靠日产Smart Mobility战略与日产全球CMF平台相结合,成为日产全球战略车型。
参考以上内容:
轩辕
这车怎么样
说起Sylphy,很多人都非常熟悉。法图已经记不清有多少次登上了每月的国内汽车销量榜。只要看看它的流行度,你就会知道它是怎么回事。
“席尔菲呢”
轩逸车冬天用空调方式:夏天(制冷)必须用外循环,开空调(否则压缩机不工作,怎么制冷); 冬天使用内循环,除非需要除霜除霜,否则不需要开空调。轩逸汽车空调组成:1。通风系统:其作用是保证汽车行驶时室内通风,即不断向车室内注入新鲜空气,将发动机内的灰尘、二氧化碳和有害气体排出。在寒冷的冬天,还应加热新鲜空气,以保证适宜的室内温度。2。加热系统:其作用是加热车内空气或从外部进入车内的新鲜空气,达到加热除湿的目的。3。制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽舒适。4。空气净化系统:其作用是过滤引入的空气,不断去除车内脏污,保持车内空气清洁。5。控制系统:控制系统主要由电气元件、真空管路和操作机构组成。它的作用一方面是控制制冷制热系统的温度和压力,另一方面是控制车内空气的温度、风量和流动方向,以提高空调的功能。系统。
“车”轩逸是什么意思?“汽车风云”是什么意思
古语中的“轩”意为华丽的汽车,而“逸”则意为安逸、舒适、优越。
“轩逸是什么车”
德国是东风和日产的合资企业。有 1.6、1.8、2.0 位移。轩逸是东风日产的紧凑型车型,于2006年引入中国。轩逸2006年在国内上市时也被称为“BLUEBIRD-SYLPHY蓝鸟”。海外蓝鸟系列第十代机型(SYLPHY二代)。日产与东风合作,国产后译名“SYLPHY轩逸”。目前的轩逸是国产后的第三代车型,拥有1.6、1.8、2.0十余款三排量车型。技术比较成熟,是东风日产紧凑型车的标杆车型。座椅像沙发一样宽敞舒适,横向和纵向空间都很理想。后期维护也比较便宜。它是家庭使用的理想模型。这是东风日产旗下的一款紧凑型轿车。该车采用东风日产最新的家族式前脸。镀铬三车道倒梯形格栅更显优雅和冲击力。犀利的大灯和LED日间行车灯的组合是外观的一大亮点。公司旗下的轿车,这车还是不错的,质量不错,油耗比较低。一款来自 Nissan Dongfeng Nissan 的紧凑型轿车
“赛尔菲呢?是否值得购买?
值得购买。对于家用车,轩逸确实性价比很高,值得购买。
这款车最大的优点就是舒适性好。座椅的设计特别符合人体工学,充分展现沙发级别的感觉。柔软舒适,让轩逸成为“移动沙发”,发动机的静音性尤为到位。
即使我们快速加速,我们也不会感觉到任何明显的噪音。前后扭力梁悬架的匹配也迎合了“舒适”的重要特征。在一些比较困难的路况下我们不会觉得颠簸。
新轩逸的另一个优势是其出色的空间性能。满载时,坐在轩逸后排的三个人毫无压力。每个座椅位置的头部、腿部和侧向空间都在同一层的顶层。
尤其是驾驶舱的空间布局合理,驾驶者在驾驶时有很好的驾驭感,内饰设计非常合理,各种控制按钮非常方便日常驾驶。中控台的用料和组装都很精致,对得起这个价格。
扩展信息:
2009年新轩逸升级为J。D。Power Asia Pacific在2009年中国汽车性能、运营与设计研究报告(APEAL)中位列中型车第一; 继获得2016年中级轿车质量桂冠后,东风日产轩逸凭借产品质量再创佳绩,荣获2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日,东风日产轩逸96分。一举拿下27分白金奖,即C-ECAP 2015-2016年发布的4批17款车型中的最高分。
在健康方面,轩逸在“车内空气质量”和“车内噪音”方面的得分领先同批次其他车型。其中,“车内噪音”获得满分; 在节能环保方面,“综合油耗”、“尾气排放”“遥遥领先同一批车型,“尾气排放”也获得满分。
2018年轩逸系列车型荣获中国年度乘用车销量冠军宝座。2019年3-5月,轩逸连续数月蝉联月销量榜首。6月以40663台夺冠。1-6月累计销量217761辆,位居车市第一。
参考来源:Sylphy Classic是一款非常成熟可靠的机型,性价比非常高。
外观方面,既然被称为经典款,那外观自然是初代轩逸的经典造型。与英菲尼迪同线的网状造型弱化了车架,强调了横式格栅与真老款的区别。大灯保留了它们的美丽。受管制车辆的黄色转向灯。侧边线条笔直流畅,没有现款折叠线和腰线的花哨设计。车位不起眼,车牌框轮廓再次呼应中国格子,下方三盏灯也是老款轩逸的经典设计。
内饰部分看起来像没有多功能方向盘的老款轩逸,也没有包皮,但是软塑料手感还不错。仪表盘是比较老式的三管机械指针设计。中控大屏好像是后来加的。空调还是传统的双旋钮,不过这种老式设计的优点是简单好用。周边采用闪亮的塑料材质,辅以哑光银色饰边,看起来很符合时代,也不会落后于老式。
后排空间表现相当不错,甚至比现款车型还要好,坐垫的长度和柔软度都很舒服,靠背有柔软的压痕,包裹性极佳。腿部和头部空间得到保证,座椅好评。毕竟是日产车,舒适性是从老祖宗那里继承下来的。座椅采用皮革面料,打孔,非常精致。中央地板升高,中央头枕不见了。第三人的乘坐体验肯定不会好,但是如果是两个人乘坐的话,降低扶手的舒适度会很好。
轩逸经典引擎与老款最大区别。换上了新轩逸上的同款发动机,只是动力参数略有不同,不过只是减少了2马力,完全可以忽略不计。实际驾驶感受动力表现与新车型几乎一致。中低速动力表现轻快灵敏,但在高速和深踩时没有太多反映。毕竟位移只是一点点。驾驶品质非常高,非常流畅。
总的来说,如果你不在乎相对落后的外观,甚至更喜欢这种经典的造型,那么Sylphy Classic非常值得购买,而且性价比非常高。轩逸经典,舒适度高,空间大,省油,性价比高。
轩逸的外观线条流畅,造型饱满圆润,内部做工精细,储物空间充足实用,内部空间相当宽敞。2700mm的轴距达到了中型车的标准,所以轩逸的后座不会有局促感。除了大幅增强的车身结构外,轩逸还匹配了日产独有的IDM智能道路稳定系统。
轩逸搭载全新智能空调,让车内空气永远清新。智能空调包括全自动空调。其次,具有一般高档车正负等离子新风空调功能。轩逸第三次在格栅上加装传感器,通过感知车外空气的洁净度。 室内外新风切换。
轩逸背着1.6L自然吸气发动机,最大功率124马力,搭配5速手动和CVT无级变速箱,该动力总成整体可靠耐用,故障率低,油耗好,同时保证了良好的动力输出。经济。
搭载轩逸经典的变速箱优势:
CVT无级变速器采用高强度钢带连接的两个变径皮带轮。通过无级改变钢带连接的皮带轮直径来实现连续速比变化,使其反应更快,加速更强劲,同时更省油,是最理想的变速箱。
XTRONIC CVT无级变速系统可根据驾驶者的意图和不同的路况切换到合适的速比,让行车更顺畅、更方便。独特的高抗拉强度钢带结构大大提高了耐用性。XTRONICCVT无级变速传动系统由高强度钢板制成,并采用独特的带状结构,具有出色的耐用性。我喜欢外观,否则我不会买这辆车,尤其是前脸和后弧。
内饰有点勉强,缺乏金属感。感觉家具比较重。但是很简单大方,老人家会喜欢的。
Space Sylphy应该是这款车的主要焦点。轴距2700mm,坐其他同价位车181cm的时候感觉很郁闷,不过我喜欢轩逸的那一款,调整了前面的距离,人的空间还是很大的能把二郎腿抬起来很舒服,而且真皮座椅比家里的真皮沙发舒服很多,所以走高速也不是很累很不舒服。
动力方面,我觉得只要你肯给油基本上1.6就够了,顶多比起其他的超车起步我觉得还可以,毕竟不需要太高的动力。
和德系车相比,方向盘真的很轻,操控性能也不错。如果你对过度控制有很高的要求,就不要选择日系车。
配置配置比较高。CVT 和倒车影像。个人认为配置绝对不比同价位其他车差。
舒适度 舒适度很好,包括座椅、坐垫的弧度和皮质。车内外界噪音也很低,隔音效果很好。
性价比非常高,同价位其他品牌没有轩逸空间和油耗。在控制方面,轩辕的方向很轻,但是速度越高方向越重。轩逸的舒适性不错,部分得意的还是柔软的悬挂,所以在极速转弯的时候,有明显的侧倾。安全分为主动安全和被动安全。Sylphy 的安全带可以上下调节以适合您的身高。2 个安全气囊、可折叠转向柱、各种制动辅助系统和缓冲座椅头枕,所有这些都是为了主动安全。车身结构据说是吸能缓冲型。什么是真正的安全系数? 我没有亲自在Sylphy上体验过,所以我不知道。可以查看c-ncap碰撞实验以供参考。总之,安全最重要的是个人。宝马和奔驰的车祸很零散。安全驾驶最重要。质量还是不错的,无论是“心”,还是内饰,还是外观,做工都不错。少麻烦。轩逸的隔音效果很好(质量跟车皮厚薄无关)轩逸经典值得买,性价比高。
Sylphy Classic 是 2019 款的版本。目前有手动和自动变速箱。发动机有 1.6L和1.8L发动机和CVT无级变速器均用于自动变速器。总体来说,轩逸的性价比还是相当不错的。
这款车的动力输出足够家用。起步初期会感觉有点慢,但是中后期会有不错的加速。开这车,感觉变速箱调节特别顺。感受不到丝毫的挫败感。油耗表现非常抢眼,这款车的平均综合油耗居然是6。约3升,非常经济实用。
这款车最大的优点就是舒适性好。座椅的设计特别符合人体工学,充分展现沙发层次感。发动机非常安静,即使你加速很快也不会感觉到明显的噪音。前后扭力梁悬架的匹配也迎合了“舒适”的重要特征。在一些比较困难的路况下我们不会觉得颠簸。
满载的情况下,坐在轩逸后排的三人毫无压力。每个座椅位置的头部、腿部和侧向空间都在同一层的顶层。尤其是驾驶舱的空间布局合理,驾驶者在驾驶时有很好的驾驭感,内饰设计非常合理,各种控制按钮非常方便日常驾驶。中控台的用料和组装都很精致,对得起这个价格。
总结:整体来看,轩逸的发动机和变速箱有很好的协调性和调节性,驾驶体验特别舒服,空间大,后期使用质量稳定可靠,加上配置丰富,后期保值性好,市场保有量大。等优点,对于家用车来说,轩逸的性价比确实很高,还是值得入手的。轩逸经典是一款性价比很高的好车。
优点:空间舒适,中型车内部空间强于天籁,操控性很强。油耗确实低,内饰做工比较好
缺点:悬架太软,油漆很薄,日间行车灯是假的,不适合激烈驾驶,换挡时容易出现小问题。
内饰:设计风格温馨,做工精致,乘坐舒适。新轩逸全系配备倒车雷达、电加热后视镜、自动空调,在同级车中更具竞争力。
操控性:整体操控表现一般,方向缺乏路感,不适合激烈驾驶; CVT无级变速箱几乎没有挫败感,网友说几乎没有,怠速噪音低,轮胎略小,抓地力一般,高速稳定性不够好吧,网友说“转弯快换车道感觉有点飘”。
卖点:这款车型最大的优势就是油耗比较低。可以说是除新能源车型外同类车型中油耗最低的车型。油耗也是这款车型的一大卖点。
同时这款车型的乘坐空间非常舒适。虽然不是同级别中最大的,但后排的舒适度是最高的。