“我听说乐高造了一辆汽车?是真的还是假的
不是乐高要造车,而是有一种模型叫“LegoMakesaCar”,可以像乐高积木一样在短时间内造出一辆汽车。
在介绍这个不是黑科技的黑科技之前,我们先来乐高科普一下。
引用了以下文章:
“大名鼎鼎的乐高深受全世界喜爱。它通过拼接积木组装成各种形状。这种充满想象力的形式,让乐高超越了玩具的范畴,成为了梦想和创意。的代词。今年4月开业的全国首家乐高探索中心在上海落成,一时间成为上海的热点。而且由于规定大人必须带小孩进去,甚至还有很多“借”小孩去的场景。
乐高如此受欢迎的一大原因在于其不可预测的组合充分发挥了想象力。Lego有一个科技系列,出过很多车服。积木可以组装成各种形式。比如一套西装可以24小时赛车,同样的零件可以改装成SUV赛车。
就算是大神也可以完全舍弃手工,靠自己的想象力和创造力,用这些积木搭建出独一无二的作品。就像这款罗马尼亚天才用乐高积木打造的全尺寸汽车一样,它使用了256个乐高活塞,甚至可以在路上缓慢行驶。
看到这里,我们不禁想知道现实中的真车是否有可能也可以用这种“拼接”的方式制造出来。有些人可能会想笑这是幻想。传统汽车必须用大量钢材焊接。这种玩具般的拼装方式怎么能比。
然而,用乐高“造”车可能真的会发生。5月20日在上海国际时尚中心,一家名为中瑞麟汽车的公司将发布像乐高积木一样造车。”模块化新能源汽车,让这个玩具般的概念成为现实。
中瑞麟汽车这个名字对于大多数人来说可能比较陌生,但它的技术合作伙伴却来自瑞麟士。它的主要创造者是著名的瑞麟士手表Swatch之父ErnstThomke。梅赛德斯-奔驰的智能汽车是梅赛德斯-奔驰和斯沃琪的合作。该产品,中瑞麟汽车模块化新能源汽车的首席设计师是原smart项目负责人JohanTomforde。如此强大的阵容是否会让人对这款全新概念车型抱有很高的期待
这款模块化新能源车型最大的特点就是采用了“拼接”。整车采用复合车身。没有传统钣金车身冲压、焊接、喷漆等工艺。全部由模块粘合,重量轻。低成本。其实这个模型的长度是3.75-3.9m,尺寸与smartforfour相近,即使是相当重量的电池,1060kg的空车重量甚至比传统汽油版smartforfour还要轻。未来,当碳纤维材料价格下降时,将现有的复合车身改为碳纤维车身,可以进一步减轻汽车的重量。
这种“拼接”形式的另一大优势是开发和修改的速度。由于所有外饰件均采用标准工艺,使得整车造型更加方便,设计完成后5个月内可制造5-10辆原型车。因此,用户可以根据个人喜好自定义模型,并且比以往任何时候都更容易实施。个性化定制完成后,只要将车身零件运到组装订单区域内的组装厂,就可以避免整车物流带来的高成本和不便。用户自己去取车,买车就像去商店买乐高玩具一样简单。
虽然是全新制造理念的产物,但中瑞麟汽车的模块化新能源汽车并没有放松汽车行驶所需的动力、可靠性和安全性。这款车型从静止加速到100km/h仅需8秒,足以超越街上大部分燃油车。传统车型研发不乏风洞试验和安全碰撞试验。18650锂离子电池模组集成的车载电源系统,可为车辆提供150km以上的续航里程,足以满足城市日常通勤需求。
这车,如果顺利的话,未来一两年就会上市。我有点期待考虑。“乐高有一个科技系列,出过很多车服。积木可以组装成多种形式。例如,一套西装可以是一辆24小时的赛车。5月20日,在上海国际时尚中心,一家名为中瑞麟汽车的公司将发布一款“像乐高积木一样造车”的模块化新能源汽车,让这个玩具般的概念成为现实。
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