凌志系列和ES系列有什么区别
凌志ES和IS有什么区别?做个对比就知道了!
凌志IS怎么样?值得买吗?
凌志IS怎么样?值得买吗?
作为凌志最受欢迎的后驱车,IS在销量上一直不如es强劲,但也阻挡不了大量车迷对它的喜爱。比如二手车市场,上一代的IS不是那种没人管的货,所以兴奋一下也是可以理解的。
与ES相比,IS的前脸无疑要激进得多。虽然它和其他凌志车型一样使用了纺锤网和钩环式日间行车灯,但独特的大灯组和棱角分明的前保险杠设计符合其跑车的身份。我个人对这样的前脸没有抵触,但毕竟太潇洒了,也不排除有人说丑。相比宝马3系李和捷豹这些国产加长车型,进口IS依然保持了标准轴距。侧面来看,它前长后短的造型很有跑感,再加上辨识度很高的尾灯和双边双出。运动和激进永远是贯彻IS外观的主题。
内饰是应有的凌志风格。虽然它采用了黑色的主色调和三幅式方向盘,但你还是能感觉到它的主旋律依然是凌志的舒适和居家风格。人们都说凌志很豪华。也许你第一眼看上去不会觉得豪华,但是当你使用的时候,凌志优秀的用料和做工,再加上便捷的按键设计,表达的是一种被呵护的奢华,那是久恋的感觉。
对于注重舒适性的ES来说很不错,但是对于需要激烈驾驶和急加速的IS来说,它的降档反应有点慢,让人觉得这样的动力匹配不够听话。不足以表现运动感的是这款底盘的性能。相比它的舒适性,它带来的路感可以说是微乎其微,伟大的是质感。怎么说呢,IS从外观看起来还是挺运动的,但是骨子里,包括动力总成,底盘或者NVH,还是秉承了凌志舒适有质感的性能。
作为一款进口车型,IS在价格和终端优惠上并不比宝马3系和凯迪拉克ATS-L好,后排座椅空间和储物空间也经常被诟病。不过凌志的品质感和舒适性在以运动为主的IS中还是比较强的。更重要的是,它比侧重于舒适性、家用和商务的ES更好玩、更运动。或许,这也是凌志眼中的运动车型。只能说车是好车,总有很多人喜欢,就看你预算够不够了。对于豪华品牌,除了BBA,凌志是最受欢迎的。相比已经国产化的BBA,凌志依然保持全部进口。目前恐怕只有超豪华品牌(保时捷、玛莎拉蒂等。)能有这种原始的感觉。
凌志作为一个二线豪华品牌,并没有为了迎合国内的喜好而改变产品定位,这让我很惊讶。也正因为如此,它积累了大量的用户口碑。
以凌志IS为例。无论同级对手如何在外观和配置上俘获消费者的心,它自始至终都坚持着自己的特立独行。外观方面,相比之前的车型,新款IS的前脸更加犀利,继续沿用了凌志“纺锤”式的进气格栅。不过细节上做了小幅调整,上紧下宽。同时前大灯也变得比以前更加圆润,整体感觉更加犀利。
内饰颜色为红黑两色,鲜艳的颜色直接给人带来视觉冲击。同时中控部分设计巧妙,显示屏、空调口、控制面板一一罗列,设计层次感很强。
动力方面,全新凌志IS搭载2.0升双涡管涡轮增压直列四缸发动机,最大功率245马力(180千瓦)/5800转/分,最大扭矩350牛·米/1650-4400转/分,与之匹配的是8速手自一体变速箱。动力输出平顺流畅,驾驶乐趣一气呵成。
如果它在你的预算范围内,是可以开始的。凌志品牌一直给人一种非常成熟稳重的感觉。所以,像性能车,基本想不到这个牌子。但是凌志不愿意给人中年大叔的感觉。因此,对于跑车这一细分市场或者精心设计,推出了让消费者非常满意的作品。是凌志的is。接下来,我们一起来看看。
外观方面:凌志is经过了重新设计,最新的家族式设计语言也应用在了这款车上。凌厉的中网和大灯组让凌志is即使止步于此也感到愤怒。侧面线条更加紧凑,设计更加犀利。微微凸出的轮眉,与车身两侧的包围!就像空气留下的痕迹。车尾方面,就更夸张了。上翘的小鸭尾不仅起到了空气动力学的作用,还让车尾看起来非常流畅。
说到凌志is,当然就不得不说它的动力了。在这个发动机舱里,躺在那里的野兽。在数据方面的表现尤为突出,最大马力250匹。这在同级别中确实是非常不错的水平。
另外,不得不说这台V6发动机启动后的声音特别好听,尤其是在高速区间。而且,六缸发动机的魅力不仅仅在于声音。在动力响应,以及乘坐舒适性方面,都做得非常好。
来到内饰,方向盘的手感是我最喜欢的。转向力的反馈很好,整体握感舒适。而且开起来之后,转向的准确性也很好,可以说是指哪打哪。这一点对于跑车来说尤为重要。中控屏幕采用悬浮式设计,看起来还是挺有质感的。大量的直线也让理工男找到了很多归属感。
座位方面,不用多说!这是凌志的强项。左右两侧的包裹性很强,但是也有太多的舒适性是以牺牲为代价的!司机很照顾乘客。扶手箱上的软包也不错。长时间开车时,把手放在枕头上可以获得很好的舒适感。
最后:我想多说一下车内空间。那是后排的空位。确实有点紧凑。如果你是需要空间的朋友,基本不看这款车,那么我建议你买3系。就是定位高端轿跑,类似奥迪A5。个人觉得IS比A5好看,前脸更凶,识别率更高。看一边的线条,有点“软”毛的感觉,很流畅。
在动力方面,IS也是出类拔萃的。2.0T四缸发动机动力不错。操控也很舒适,驾驶平稳舒适,新的换挡拨片可以让IS300更符合运动轿跑的这个定位。配置很高端,但是看起来有点低。个人比较喜欢查这个牛逼的配置。毕竟,跑车
另一个空间,一般般虽然是b级车,但是因为轿跑的定位,后排略显不足,长途驾驶后排会有点不舒服,不行。至于油耗,想追求低油耗和性价比就算了。外观不错,配置不错,控制初加速感觉很“肉”。驾驶室内部容易积灰,雨刮器设计不合理,价格略高。只是一辆没有真皮座椅的高级丰田。不建议买
凌志is。
那要看你买车的初衷了。我是凌志IS的车主,8年20W公里免费保养。可想而知凌志对自己的品质有多自信。我觉得凌志的车真的很放心。BBA在这方面完全不是一个水平。雷车是为人服务的车。BBA总是给我一种感觉,我每天都把它穿反了。
综上所述,质量肯定是没得说的。考虑到你自身的情况,IS系列一直以超越宝马为目标,认为开起来最好玩。
lexusis的悬挂很强,很容易操控,转向很中性。与fr汽车不同,该车安静且装备精良,豪华乘坐舒适,做工无可挑剔,is300的换挡拨片很有趣。一些问题是,软方向盘的悬挂和更轻的车架过滤了很多道路反馈。[/