骐达gts怎么样
EX是自然吸气发动机。GTS是涡轮增压发动机,经常用t来称呼辨别外观最直接的方法就是看尾灯。EX尾灯和高位刹车灯的灯罩为红色,而GTS尾灯和高位刹车灯的灯罩为透明。另一种方法不太靠谱,但在某个时间可以从侧面判断两者的区别。EX的原装轮毂是7辐16寸轮毂,GTS的原装轮毂是5辐分叉17寸轮毂。当然不排除用EXB换GTS的轮毂,或者GTS换原厂轮毂,但是很少有人会换尾灯总成,所以用第一种方法判断是89和10!
骐达gts怎么样?
EX是自然吸气发动机。GTS是涡轮增压发动机,经常用t来称呼辨别外观最直接的方法就是看尾灯。EX尾灯和高位刹车灯的灯罩为红色,而GTS尾灯和高位刹车灯的灯罩为透明。另一种方法不太靠谱,但在某个时间可以从侧面判断两者的区别。EX的原装轮毂是7辐16寸轮毂,GTS的原装轮毂是5辐分叉17寸轮毂。当然不排除用EXB换GTS的轮毂,或者GTS换原厂轮毂,但是很少有人会换尾灯总成,所以用第一种方法判断是89和10!日产骐达GTS怎么样?
我是GTS6MT的车主,那就说说CTCC上飞奔的奶牛画的特伦特·GTS吧。车主改装后,只需5秒多就能达到260轮的马力。0-100KM当然是深度改装,这也说明了骐达GTS的卖点是多么强大:1.6T发动机。虽然,有点难。不过运动调整后也有不错的表现。比如你可以在E-Change.com上买一个TEINTrent减震器,它在舒适性和运动性方面都有不错的表现。如果换BC(台湾省)减震器,在弯道支撑方面会有更好的表现。也比较便宜。而且我敢肯定20W以内没有一辆车是特伦特GTS在赛道上的对手。即使是超过20W的高尔夫GTI在赛道上也只比特伦特GTS略快。所以,如果你想锻炼,买特伦特GTS绝对物超所值。我手动输入了这些单词。如果对你有用,请采纳。谢谢你。首先,特伦特1
油耗CVT6.2,比手动挡百公里高0.3。手动8.2的百公里加速时间比CVT快0.1秒(如果没有T的话,根据官方数据CVT更快)动态性能相当强
个人觉得手动挡性价比更高。如果你预算充足,我觉得手动炫酷版不错。
以下是我的总结。
骐达1.6T车型最大的亮点不再是动感的外观,而是性能卓越的1.6T涡轮增压发动机。这让原本在传统家居市场独领风骚的骐达,一下子变成了强大的“小钢炮”
这台1.6T发动机是日本进口的。这款发动机是日产NISMO运动部门改进的。上一代日产在国内就有NISMO的改装版,可见日产对运动车型的重视。这款发动机最大功率140kw,最大扭矩240Nm。单从数据来看,这款发动机的功率已经超过了英朗和科鲁兹搭载的1.6T发动机。再加上新骐达更轻的车身重量,其动力可想而知。该发动机采用了进排气门可变正时技术、缸内直喷和分层燃烧技术,这些技术也被应用。需要注意的是,新骐达1.6T需要加97#汽油,这在一定程度上增加了其后期使用成本。
骐达1.6T的动力已经很强劲了,但操控性却成了它的缺陷。原因是骐达的车身重心偏高,轴距过长,整体悬挂偏软。
最值得注意的是骐达的内部空间。2700mm的轴距让骐达在后排空间的表现上更胜一筹;由于骐达优化了座椅的设计,座椅的重心相对较低,乘坐的重心也降低了,带来的最大好处就是头部空间的提升。
希望能被采纳。前两张中的孔是水平的。拧紧螺丝,向汽车中心方向折叠。这两张中的蓝色底座和白色六角塑料螺丝高度可调。你松开螺丝,向下的动力强,车身薄,空间大,油耗低,但目前优惠不多。一般价格在5000左右
新潮的GTS是什么意思?
表示发动机是涡轮增压的。