道奇蝰蛇
怎么样,典型的美式肌肉跑车。300km/h以上的跑车都是性价比高的(其实性价比高的跑车基本都是高的)。同时,所有时速超过300km/h的跑车都不是涡轮增压或者氮化冷却。8.4升的排量真的很吓人。通常情况下,排量应该属于卡车。即使采用悍马H1,5.0升涡轮增压柴油发动机的机舱也基本被掏空(为了给8.4升发动机提供充足的氧气)。整车采用全铝设计,除机舱外零件尺寸极小,因此整车重量极轻(动力品质高于恩佐·法拉利)。与碳纤维车身及其切割先进技术相比,疯狂减肥然后通过空调系统加回法拉利迈凯轮和蝰蛇的真皮座椅等。,设计上几乎没有舒适性,速度套装齐全。驾驶室里还有两个座位,我应该庆幸我没有动两个马扎(卡萝尔·谢尔比大师的风格:我追求高科技,把一切容易获得高性价比的东西都整合到一起充分发挥)
道奇蝰蛇轮胎怎么样
?其450马力的功率在怪兽中只能排第三,但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢高扭矩汽车,这款美国制造的跑车就是最好的证明。提速:想体验蝰蛇的巨大扭矩,最好看看它是怎么启动的。与保时捷不同,蝰蛇起步时不需要加太多油门。如果你像驾驶911一样以4000转/分的速度起步,有一点是肯定的:你可以闻到昂贵的米其林335/35轮胎在路面上燃烧的味道。
道奇蝰蛇多少钱
一台快慢机+美式肌肉跑车能等于什么?内饰可以说什么都没有,绝对不是一辆可以享受的车!四秒后加速!代表毒蛇,不含税。美国规定:含税98000美元吓人。120%关税+大排量购置税的结果是什么?估计能买劳斯莱斯古斯特!可惜这款神奇的车已经停产了!复制版会在近几年再出来,具体时间看道奇公司!如果是08版,建议用SRT10(民用版),因为ACR和ACRX都是赛道版。先不说能不能买,就算买了也不是一般人能有勇气开的!1:33(退市赛道版,有独特涂装和身份铭牌)这个限量版太小了,市场需求太大,买不到!还有美国轩尼诗改装厂改装的定制版。这个版本很牛逼,哦不,超级牛逼!为8.4发动机增加两个小口径涡轮增压器!200马力(最高1900马力),百公里加速3秒左右,全车空气动力学套件。价格在12w美元左右,但前提是你有新的蝰蛇让他改装!综合来看,蝰蛇真的很牛逼,无论是赛道成绩还是实际体验!而且还有很大的提升空间!但是我相信你买不起,除非你家里有钱!套用蝰蛇粉丝的一句名言:蝰蛇永远是有钱人的大玩具,我们穷13只想分享
道奇蝰蛇的价格是多少
11万美元,折合人民币75万左右。近日,克莱斯勒道奇分公司正式公布了全新的06款道奇蝰蛇)SRT10。从02年款开始,这款车又回到了硬顶模式。目前06型价格为83995美元(约合人民币68万元),含运费850美元。这款车将从10月份开始在道奇经销商处上市。克莱斯勒道奇事业部市场部副经理DarrylJackson表示,“蝰蛇因其激动人心的性能和令人兴奋的设计,已经成为道奇品牌的象征。“全新06款蝰蛇SRT10搭载8.3升全铝V10发动机,最大功率500马力,峰值扭矩525磅-英尺(712牛·米)。在1500到5600转的范围内,发动机可以输出90%的扭矩。该车可在4秒内从静止加速至60英里每小时,并在12秒内完成从0到100英里每小时到静止的全过程,最高时速可达220英里每小时。ViperSRT10采用后轮驱动,匹配重型六速手动变速箱。全新06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了“双气泡”造型,而令人惊叹的尾部造型和包裹式尾灯则让人联想到96-02款蝰蛇GTS轿跑。其他与GTS相关的设计也包括对车身颜色的考虑:在发布之初,将采用蝰蛇蓝和岩石白装饰的组合。这种蓝白相间的色调更像最初的蝰蛇GTS。行李箱盖的设计也考虑了客户的便利性和整体结构的完整性。后备箱盖与后备箱后部紧密结合,大大降低了后备箱的高度,方便存放和取货。不仅如此,06款还提供了更多的后备箱空间,比敞篷SRT大4立方英尺,达到6.25立方英尺。这款车也有很多选择,包括五个车轮,天狼星卫星广播和两种车身颜色:红色和黑色车身的银色装饰和黄色车身的黑色装饰。此外,购买前200辆车的客户还可以获得蓝色车身和双银色饰条的车身涂装。座椅和地毯边缘也用醒目的蓝线缝制,手刹杆、变速杆和方向盘也部分采用蓝色。这辆车的制动力同样强劲。前轮配备14英寸转子制动器,配备Brembo44/40双反向活塞卡钳,后轮配备Brembo42/38双反向活塞卡钳。该系统可以提供世界级的制动力:从60英里/小时到静止制动的距离小于100英尺。新款06蝰蛇SRT在底特律的ConnerAvenue装配厂生产。在汽车之家会议上?兄弟