这是什么三菱车?
三菱这个名字来源于两个部分:“mitsu”是“三”的意思,“石碧”是“菱角”的意思三菱的logo是岩崎家族的家族logo“三段岭”和土佐家族的家族logo“三百岭”的组合,逐渐演变成今天的三菱logo。第一家三菱企业是长崎造船厂,于1870年由岩崎弥太郎正式运营。1873年,缺少基础的造船厂改名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后,他还从事造纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在,三菱建立了一系列企业,在日本工业现代化进程中发挥着举足轻重的作用。
这款车的中文名字叫欧蓝德EX-Jinjie。有两种动力型号和四种型号。
分几点说吧:
第一,车是原装进口,质量有保障。而且价格也不贵(15万左右)
第二:你说的那辆车,重1,587kg,功率125kW,扭矩226n-m,不会感觉像小马拉大车,油耗也小很多,但是在野外刺激需要很大的力气。不过城市够用,CVT变速器更舒服。
第三:改款够酷,前脸仿生,18轮够酷。
第四:这车操控性能不错
第五:配置也挺丰富
缺点可能是保养费用会比较贵,进口原装2010款三菱城市越野车不太方便,缺乏推广飞度的基础-欧蓝德排量cm3种:2.02.43.0价格从22.8起。这是一个很好的模型。谢谢你。根据你的描述应该是原装进口新帕杰罗
。新东南DX5怎么样?东南DX5车型今年9月才上市,但据说在2019年量产车性能大赛中获得多项大奖。最关键的发动机和底盘也是三菱技术,还是很有保障的。车价6万多到9万多,性价比还是很高的。最近朋友也买了一个新的东南DX5自动挂挡,一个多月就有两个了。油耗还可以,8油左右,但是市区开会稍微高一点,堵车有什么答案?油耗还是跟路况和自己开车的习惯有关。8月23日至25日,经过三天的激烈角逐,2019中国量产车性能大赛(以下简称ccpc)首站在克拉玛依落下帷幕。凭借最新重磅车型——东南dx5,东南汽车凭借在戈壁沙漠恶劣路况下的出色表现和品质,获得五项单项冠军,并获得克拉玛依火车站紧凑型suv组综合冠军。如此非凡的实力,六冠王东南dx5将于近期重磅上市。Ccpc是中国唯一的量产车国家级比赛。它只用未经改装的量产车参加比赛,被誉为“汽车界的奥林匹克运动会”。来自全国主流汽车品牌的三十三款赛车车型分紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型跑车、中型商务车等十二个组别参赛。获得团体综合冠军的东南dx5由东南汽车R&D新基地自主研发,耗资1.5亿元。核心R&D和测试环节全部采用进口国外设备,精良的设备和全面准确的实验数据,全面提升了整车的动力性、经济性、抗震性和环保性能。因此,它在首次亮相时就获得了紧凑型suv组的蛇形桩赛、麋鹿测试和100km/h等速行驶噪音赛的冠军。在蛇形绕桩和麋鹿测试赛中,东南dx5依托专业suv底盘和多连杆独立后悬架,全面提升驾驶操控性、舒适性和稳定性,再加上快速的动力输出和爱信6速手自一体变速箱的灵敏响应。最终,东南dx5分别以12.716秒和3.723秒的好成绩彻底击败同级对手,以绝对实力夺得麋鹿测试赛和蛇形绕桩赛冠军。车内100km/h匀速行驶噪声比赛是指汽车在100km/h怠速下行驶时,对车内噪声值的测量,主要测试汽车的静音性和发动机在不同行驶工况下运行的平稳性。在此次测试中,东南dx5也完美展现了营造深海静谧空间的nvh性能。加上360度无死角的隔音降噪材料,以65.2分贝的成绩拿下了这个项目的单项冠军。在0-400m加速比赛中,搭载1.5t三菱全铝4a91tmivec涡轮增压发动机的东南dx5,凭借专业底盘调校带来的出色动力输出和均衡的动力分配,加上发动机在低转速下的最大扭矩,使得0-400m加速仅需17.356秒!在综合性能比赛中,充分考验车辆的加速、制动、转向、悬架支撑能力。dx5搭载1.5t三菱全铝4a91tmivec涡轮增压发动机,配备日本爱信6速手动变速箱和多连杆独立后悬架,动力强劲,行驶平顺,转向响应迅速灵活,转弯更加平稳有力。最终,东南dx5以183.737秒的好成绩击败对手,获得性能综合赛冠军,展现超强动力操控性能,充分释放非凡王者豪情!克拉玛依火车站独特的高温地理条件一直是车辆高温性能的大考场。第一次打ccpc的东南dx5能轻松取得六冠王的傲人成绩,实力非凡不容小觑!