凯迪拉克xts和atsl哪个好?
个人觉得两款车各有优劣,都不错。如果是我,我更喜欢ATS-L。
虽然XTS是大型车,但是你在选车的时候也要考虑自己的需求。比如家里四五个人经常一起出差,或者在公司用于业务接待。在这些情况下,XTS无疑是最佳选择。它的水平摆在那里,空间大,乘坐环境舒适,ATS-L都比不上。但是XTS也有它的缺点。一个是变速箱,6速手自一体变速箱,感觉有点弱。相比ATS-L的8速变速箱,就更加明显了。加速和换挡的平顺性确实比较逊色。
第二,动机。我的意思是,除了变速箱,虽然是同样的2.0T发动机,但是它的发动机调校明显不如ATS-L,而且它本身的车重1.8吨多,起步加速的动力有点肉。当然,高速下动力还是不错的。
而以上两项正是ATS-L的强项。它的发动机达到279马力,最大扭矩400牛·米,有点吓人。与之匹配的是8AT变速箱,加速换挡非常平顺流畅。厉害的是,ATSL是后轮驱动,后轮发力,反推,感受杠杆。此外,ATS-L的暂停与XTS不同。前悬架是双球节。虽然底盘略硬调教,但对于喜欢驾驶和操控的年轻人来说应该不会太爽。毕竟我们老年不开车,哈哈。
另外,ATSL有三种驾驶模式可供选择,运动、舒适和雪地,运动和舒适就不提了。一个更爽,一个更省油,雪地模式对北方更安全。
还有一个配置,我很喜欢,就是抬头显示器,绝对引人注目。所以总体来说,如果对空间没有刚性需求的话,个人更倾向于ATS-L。当然是XTS的Atsl。当然
XTS是C级车,atsl是b级车,两个级别
XTS的车身比atsl大很多,长度也大了半米,对后排空间和后备箱影响很大。后排可以坐,可以躺,可以站,所以舒适性强很多。而且atsl运动性能突出,这种汽车座椅的舒适性还不如商用车。
xts全景天窗,而atsl连全景天窗都没有。30万的豪车,确实有点寒酸。
XTS2.0T动力充足,高速时油耗比ATSL低。首先,每一种模式都不是完美的,都有其优缺点。但是优缺点都是相对的,根据每个客户的需求来定性。比如一个追求车辆运动性能的车迷,一般不希望自己的车太长太大,所以大车对他来说是个劣势。凯迪拉克XTS和ATS-L的定位不同,客户群体也不同。XT定位中大型车,适合需要豪华、动力、空间、舒适的消费者。ATS-L是一款后轮驱动的中型跑车,0-100km/h加速仅需6.2秒。也是同类豪华跑车中的佼佼者,适合喜欢运动的年轻消费者。两车都还可以,但都不是这个级别最受欢迎的。
xts是凯迪拉克品牌的大型车。这个级别只有BBA一家,奥迪A6L,宝马5,奔驰E,都是车友比较关心的。当然奔驰宝马品牌还是感觉比奥迪凯迪拉克高一点。
atsl是一款中型车。30万这个档次的车太多了。便宜的比比皆是。迈腾、凯美瑞、雅阁比atsl便宜很多。比较贵的奥迪A4L也挺好的。Atsl在各方面都没有绝对优势。
但是,话说回来,凯迪拉克品牌本身还是很有影响力的。如果你不喜欢传统的BBA或者大众本田这样的大宗商品,买凯迪拉克还是不错的。毕竟凯迪拉克也是豪华品牌,这个价位这两个级别的车价格也很不错。我个人比较喜欢atsl,因为它性能优越,空间足够大。
毫无疑问,XTS是大型车,空间比atsl大,但是多出的空间真的对楼主有用吗?此外,大型汽车在现在的城市里行驶和停放都很麻烦。我个人觉得最好用飞度,高尔夫之类的小型车,不要在市内走,这些车钻来钻去最灵活。
这是题外话。除了空间,xts基本上没有比atsl更好的方面。动力方面,毫无疑问atsl有很大的优势,有舒适运动的驾驶模式切换。对于喜欢操控的车主来说,atsl的姿态无疑要强很多。虽然atsl的长宽比xts小,但是轴距更长,增强了操控感,过弯也很舒服。综合,我推荐ATS-L。
凯迪拉克atsl怎么样?
作为凯迪拉克的车主,我给你看看我的油耗。一切随波逐流就好办了。百米加速就不用说了,才20多万。还有谁有这个性价比?
还可以服务凯迪拉克垃圾车垃圾侠垃圾!
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