“什么样的车才是超级跑车什么样的车才是超级跑车
施一直强调,不只是做电动汽车,而是要构建完整的汽车互联网生态。这款车除了是电动车,还是一款依赖互联网的智能车。在电气化方面,今天没有更多的信息流出,但在互联网化和智能化方面,超级汽车的本质在于LeUI系统,这也是整个乐视生态系统的重要组成部分。
LeUI系统围绕“平台+内容+终端+应用”垂直整合的乐视生态体系构建。通过一云多屏的生态架构,将不同应用场景的智能终端接入系统,获得丰富极致的乐视生态服务。包括LeUI系统Auto版、LeUI系统Mobile版、LeUI系统TV版等。在LeUI系统打造的乐迷生活圈中,汽车、手机、电视等智能设备可实现多屏无缝连接互联。乐视也成为继苹果、谷歌之后,中国第一家开放全终端UI系统的互联网公司。
“什么是乐视超级汽车?
乐视超级跑车的品牌名称是“LeSEE”。Le代表乐视,SEE代表“超级电子生态系统”。具体的品牌理念是电气化、智能化、互联网化、社交化。被誉为“完整的汽车生态系统”。
“十大最豪华跑车”
不。1:奔驰300 SLR 722价值3300万欧元(按今天汇率计算,折合人民币3元)。1亿)代号722的奔驰300单反如何成为世界上最贵的车首先是因为Stirling Moss这个名字。他和丹尼斯·詹金森在 1955 年意大利千里挑战赛中开着奔驰 300 SLR,开着一辆奔驰 300 SLR,平均时速为 157。以62公里/小时的速度夺冠。现在这辆车保存在奔驰博物馆里,因为无论如何都买不到,所以具有天文价值。不。2:布加迪57SC Atlantic 价值2800万欧元(按今天汇率计算,折合人民币2元。(6亿元)1938年生产的大西洋不仅是汽车,更是艺术瑰宝,汽车界的蒙娜丽莎。布加迪历史上一共生产了三辆Type57SC。不。3:法拉利250 GTO价值2300万欧元(按今天汇率计算,折合人民币2元。亿元)被誉为最美跑车,永不过时的经典。自诞生以来,一直在赛道上驰骋,有着辉煌的战绩。其产量极其稀少,1962年至1964年间仅生产了39辆。发动机最大功率300马力,最快时速280公里/小时。不。4:劳斯莱斯银魔价值1700万欧元(按今天汇率计算,折合人民币1元。6亿元)“银魔”之名得益于其银身。1907年它的出现使劳斯莱斯闻名于世。不。5:布加迪Type 41 Royale价值1700万欧元(按今天汇率计算,折合人民币1元。6亿元)排量12.7升大排量8缸超豪华车。不。6:宝马M1价值1100万欧元(按今天汇率计算,1亿多人民币)波普艺术倡导者和领袖安迪沃霍尔在这辆车上的创作仅用了23分钟就完成了艺术。这辆车也在莱曼赛道上获得第六名。不。7:波音探月车价值800万欧元(按今天汇率,折合人民币76元。3800 万)。1971年阿波罗登月任务的成本是每辆车3。其中 2.50亿探月车,NASA仅剩一辆。不。8:奔驰SSK价值800万欧元(按照今天的汇率,是人民币76元。3800 万),1920 年代最快的汽车。第 9 名:宾利 41/2 OLD 没有。2 价值为 5.200万欧元。1929 年和 1930 年的勒芒冠军让宾利享誉全球。第十名:玛莎拉蒂250F,基数2529,价值4.500万欧元,F1赛车五届冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶这辆250F夺得最后一次冠军是在1957年。我的补充 2009-08-26 14:25
1法拉利法拉利意大利2兰博基尼兰博基尼意大利3宾利宾利英国4宝马宝马德国黑色5梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰德国6劳斯莱斯劳斯莱斯英国7保时捷Boxster德国8布加迪法国9福特福特美国10玛莎拉蒂玛莎拉蒂名单意大利十大跑车特意挑选那些出现在二战后期的跑车。原因是20世纪初,世界上只有三种乘用车:轿车、皮卡和旅行车。(更多的长途货车、公交车等商用车直到1940年代才出现)
? 跑车更特别。这种汽车,正如他所建议的,往往是运动型的,无论是耐用性、耐力还是速度的工具。它们曾经快速、不舒服、难以控制,甚至对新手来说非常危险。更可怕的是,它们曾经那么贵,现在像私人飞机一样稀有。
? 直到1945年,真正的跑车才第一次出现。这部分归功于战争带来的技术进步,也有以下因素的结果:一代人受过战争对刺激的追求的洗礼; 战争结束造成的十年萧条和消费膨胀; 以及道路的发展。
? 当布加迪、Cord等一些经典品牌随着战争消失(布加迪品牌最近因为大众的加入而重获新生),其他汽车制造商,首先是法拉利,然后是捷豹,开始成为整整一代富有的客户。运动型跑车。
? 随后的日子里,底特律——包括意大利的马拉内罗和德国的斯图加特——首先开始触及速度的概念,以及实用性。即使是非专业司机,也渴望拥有一辆动力十足又兼具其他功能的汽车,比如方便周末度假的后备箱,以及帮助度过漫长寒冷夜晚的空调车。沿着这个思路,设计师甚至设计了带有录音机、真皮座椅等配件的汽车,让汽车更加舒适。更不用说,该车是鲨鱼般完美的空气动力学设计和一流的外观设计。
? 这在现在看来似乎很荒谬,但设计超豪华汽车的想法确实来得有点晚。毕竟,战后的第一代跑车是为刚刚在灾难中幸存下来的一代设计的。但很快,内饰开始逐渐匹配动力,相应的,价格也开始不断上涨。
? 那么是什么造就了一款出色的跑车
? 对于一些发烧友来说,奢华可能是对运动最好的诠释。对他们来说,一个完美的司机需要一个能让他们感觉路况的悬挂系统和一个能让他们控制汽车的手动变速器。即使是后座这样方便的设计也会引起他们的热烈讨论。
? 但我们没那么死板。尽管我们和其他人一样崇拜经典跑车,但我们仍然相信,与其他事物不同,汽车会随着时间的推移在许多方面不断改进。除了外观和车型等其他无形因素外,任何根据性能选择60年代而不是今天的跑车的人都是头脑发热的。如今,随着赛车运动的日益普及和年轻人的增多,富有的买家痴迷于运动与实用兼具巨大空间和载货功能的四门轿车。
? 这就是为什么我们倾向于在我们的清单上并仍在生产的汽车中选择他们的最新型号。这不仅是因为像保时捷 911 这样的汽车还在逐年完善,而且因为人们不断增加的财富使得现代 911 比它的先驱者更便宜、更容易接受、更人性化。
? 随着现代科技带来舒适度的提升,即使是最传统的保守派也在不断扩大对跑车的定义。Road&Track的汽车词典是这样定义跑车的。它们是“两人座2+2开放式设计,低矮流线型车身,设计类似于汽车。”。同时,他补充道,“如今,跑车几乎可以覆盖所有让人开开心心、让司机永远微笑的汽车。”
? 这就是为什么,除了那些性能明显优越的车,我们还加入了稳定性和美观的考虑。因此涵盖2款车型,宝马M3和三菱蓝瑟进化。
? 我们认为宝马(如保时捷)是汽车动力的顶峰。正如滚石之于布鲁斯,M3之于跑车:最杰出的精神就是贴近大众。
? Lancer Evolution也找到了属于自己的切入点,不像汽车,更像是在新领域追求卓越表现的代表。他是吸引原装进口车迷(日系车年轻买家)和大众赛车迷的最佳利器。
? 所以,看看我们的选择。也许你有你的品味,但你可以试一试。
? 捷豹 E 型
? 作为此类榜单上绝对不容错过的一款,E-Type是捷豹史上最美的车。它借鉴了D型车的设计基础(这款车在1957年的6场勒芒24小时耐力赛中获得了5场胜利),更不用说巨大的3.8升内置6缸发动机,E型是最运动的捷豹。他的第一款车型于 1961 年问世,具有与新旗舰 Jaguar XJ 相同的所有特征:可媲美外国竞争对手的外形和更具吸引力的价格。
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兰博基尼三浦
? 兰博基尼已经恢复盈利,我们终于可以希望财务报告能够重新聚焦公司的主要目标:制造人们喜欢的汽车。Miura,前大灯设计有“睫毛”保护凸起的引擎盖,就是对这个概念的最好诠释——也许他是我们造出的最漂亮的车。由意大利健美运动员伯特伦设计的 Miura 被赋予了豪华的 V12 发动机——它也是第一辆使用中置发动机的汽车。兰博基尼的小规模生产资源只支撑了三浦6年,从1966年到1972年,典型的发育不良案例。
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保时捷 911
? 今年将迎来40周年的保时捷911衍生出一系列车型和特别版,也成就了汽车行业的里程碑。911的历史和特点清楚地向我们表达了这样一个目的:实现车与路的和谐统一。由于发动机位于后部,气缸与水平面垂直,因此它们看起来相互碰撞。同时,由于911的前端并不高,我们更惊讶于他的涡轮增压、450马力GT2等最高级别的配置。
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BMW M3
? 风靡一时的3系四座轿车,经过匹配和加工,让宝马将高速公路延伸到乡村。由于其豪华的配置和精致的内饰,M3可能是我们列表中最适合日常驾驶的车型。不仅最近的买家可以有3.2升333马力6升发动机,您还可以享受6级手动变速箱或6速无离合器赛车式连续手动变速箱。欧版M3还拥有赛车式的“启动控制系统”,确保驾驶者大油门后离合器能更快地工作。
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道奇毒蛇
? 我们没有将眼镜蛇列入此列表,这使毒蛇成为争议的焦点。但Viper确实是美国品牌跑车近25年的典范。有一个大得离谱的引擎(8.3 升 V10 发动机)和比任何人都需要的马力(500 马力),Viper 仍然拥有令人难以置信的有吸引力的前端设计。这也让他一年比一年完美,更文明,更自在,即使他和现在的福特SVT野马眼镜蛇还有相似之处。
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雪佛兰克尔维特
? 如果说蝰蛇被视为现代美式汽车卓越性能的典范,那么轻巡洋舰就是它的鼻祖。40 年后的今天,保时捷 911 将感觉像一位政治老手。轻巡洋舰今年已经50岁了,仍然是过去三年勒芒24小时耐力赛中唯一能两次击败法拉利的美国制造武器。虽然现在的Z06轻巡洋舰拥有完美的悬挂系统和最悦耳的排气声,但我们最推崇的——至少在外观上——是经典的1963版轻巡洋舰。
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Mitsubishi Lancer Evolution
? 拉力赛车之王,三菱蓝瑟进化——2003年环球公路赛车电影2 Fast 2 Furious中的汽车明星——是对狂热驾驶的最新诠释。坚固的内部结构和工业方向盘完全根据路面设计——多种路面。Evo 的四轮驱动系统和 271 马力也确保车辆可以带你去任何你想去的地方。下雨天,他能打败宝马M3。即使在晴天,他也能摇晃保时捷 911。也许斯巴鲁 WRX STi 的马力更强大,但 Evo 是所有拉力爱好者的最爱,他们甚至喜欢在电子游戏中选择 Evo。
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法拉利 275 GTB/4 BERLINETTA
? 我们不得不选择法拉利,我们几乎选择了经典的250 GTO(1962-64)。但我们知道我们可以使用 1966 年推出的 GTO-Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 的修订版。GTO 是超越所有前者的最佳跑车,但 275 GTB/4 增加了其舒适性和完全独立的悬架系统。一个世纪以来,当发动机的双凸轮轴设计还处于巅峰状态时,275 GTB/4大胆启用了4凸轮轴设计。虽然8000转的马力依然为大家所推崇,但275 GTB/4已经领先于日本几十年引领潮流的高速发展车。
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迈凯轮 F1
? 不懂车的人也知道“迈凯轮”在汽车行话中的意思是“非常快”。英国国际大奖赛赛车制造商与梅赛德斯-奔驰合作生产一级方程式赛车,并在9月的法兰克福车展上将奔驰SLR迈凯伦超级跑车命名为McLaren F1。作为唯一独立于迈凯轮的公路车,F1是我们与兰博基尼、保时捷一样的最佳选择。他拥有来自宝马的 6 升 12 缸发动机和超过 620 马力的动力。F1 从零加速到 60 公里/小时仅需 3.2 秒并保持 240 公里/小时的最高速度。
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梅赛德斯奔驰 300SL 鸥翼
? 作为收藏家争先恐后追寻的一款车,奔驰300SL鸥翼是从1954年到1956年制造的。他是由胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 和斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 等赛车手驾驶的 SL 级汽车不可或缺的一部分。在勒芒比赛中出现的鸥翼版是第一款在公路比赛中使用博世机械注油的汽车。梅赛德斯让 Gullwing 成为世界上最稀有(仅 1,400 辆)和豪华的汽车。他改进了广泛的客户定制选项,其中包括 3 种可用的悬架系统和个人定制的油漆——直到大约 50 年后的今天,梅赛德斯才让迈巴赫复活,迈巴赫是一个可以完全个性化的超豪华品牌。
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世界十大梦想超级跑车
第十名:道奇蝰蛇
第九名:雪佛兰克尔维特
第八名:法拉利恩佐
第七名:Saleen S7
第六名:科尼赛克CCR
第五名:福特GT90(福特GT-90)
第四名:法拉利F50
第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)
第二名:克莱斯勒ME412(克莱斯勒ME四十二Concept)
第一名:布加迪威龙
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-----------------世界十大跑车-----------------
法拉利~Aurea Berlinetta(法拉利)
奥迪~RSQ 概念车(奥迪)
宝马~M3 CSL 宝马
宝马~M5概念车
克莱斯勒~ME 4-12 Concept (克莱斯勒)
道奇~毒蛇 SRT-10(道奇)
Ford~Mustang GT-R (福特)
兰博基尼~murcr-GT(兰博基尼)
Ford~Mustang(福特野马)
Astonmartin~Vantage(阿斯顿马丁)
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3.800万左右!
“2008 年世界上最快的 10 辆跑车”
冠军:SSC Ultimate Aero(437km/h)
亚军:Saleen S7 Twin Turbo(416km/h)
第三名:布加迪威龙(406km/h)
第四名:科尼赛克CCR(388km/h)
第五名:法拉利恩佐(350km/h)
第六名:道奇蝰蛇SRT-10(348km/h)
第七名:帕加尼风之子(345km/h)
第八名:奔驰SLR迈凯轮(334km/h)
第九名:兰博基尼 Murcielago(330km/h)
第十名:保时捷卡雷拉GT(330km/h)
当然,很多高速量产的车辆都可以比作战斗机。排名第六的道奇蝰蛇SRT-10在800米距离超过F-16战机的速度。需要指出的是,本次高速车排行榜前10名,均为量产车。
第一名:布加迪威龙
布加迪似乎为制造超级跑车而生。继1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪推出的又一款超级跑车。它的速度甚至超过了大多数一级方程式赛车。
0-100km加速:2.9 秒
速度:406.7公里
第二名:克莱斯勒ME412(克莱斯勒ME四十二Concept)
可能很少有人不熟悉。克莱斯勒公司于2004年推出的概念车。当时号称是科尼赛克CCR最强大的挑战者,现在看来甚至可以和布加迪抗衡。
0-100km加速:2.9 秒
最高时速:400公里
第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)
很长一段时间,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词。没有任何改进,原车是一台极其强大的赛车机器,改装的F1 LM和F1长尾在当时引起了轰动。F1 LM 384公里的最高时速保持了近10年的世界纪录,而传奇的长尾版只需要2.9秒可增至100公里,创造神话。
0-100km加速:3.3 秒(最多 2.9 秒)
最高时速:371公里(最高384公里)
第四名法拉利F50
F50是与迈凯轮并驾齐驱的超级跑车,也是劲敌。其实F50本身不足以与之抗衡。取而代之的是法拉利Koenig F50和F50GT赛车抢眼。其中F50GT最厉害,0-100公里加速3.1秒,极速385公里。
0-100km加速:3.7 秒(最多 3.1秒)
最高时速:322公里(最高385公里)
第五名:福特GT90(福特GT-90)
勒芒的血液在GT90身上流淌。它的前身GT40已经在勒芒征战多年,GT90的性能肯定超越了它的前辈。GT90其实是一款纯粹的公路跑车,但因为性能太恐怖,上市并不顺利。
0-100km加速:3.1秒
最高时速:380公里
第六名:科尼赛克CCR
科尼赛克可能比萨林更新。CCR是最近才出现的品牌。它的出现打破了迈凯轮F1多年来公路车最高时速的记录。曾经轰动一时(可惜很快就被布加迪打破了)。
第七名:Saleen S7
0-100km加速:2.8 秒
最高时速:320公里
第八名:法拉利恩佐
法拉利恩佐是超级跑车中的新生力量,与蝰蛇和克尔维特不同,一直与“平民”二字无关。620,000 美元的标价应该被认为是值得的,只需 3.5秒,带你飞百公里。传闻法拉利近期即将推出的FX和FXX都是ENZO的改进车型,希望他们的性能能有更大的提升。
0-100km加速:3.5秒
最高时速:350公里
第九名:雪佛兰克尔维特
-100公里加速:3.9 秒(最多 1.97 秒)
最高时速:275公里(最高409.9 公里)
图为卡拉威C7
第十名:道奇蝰蛇
0-100km加速:4秒(最多2.4 秒)
最高时速:290km(最高368km)