帝豪的车质量怎么样?
总的来说性价比还是不错的。
我是一月份提车的。CVT天窗版有三个箱子,优点就不多提了。销售人员把该吹的吹了,不该吹的也吹了。
现在总结一下:
1.车的油耗一般。CVT官方公布的是7.7。其实没算过,就是新车很贵,300块钱跑380公里就这样(自动挡的磨合期差不多,不用大惊小怪,过了磨合期就行);
2.手动挡的我就不知道了。CVT起步比较软,动力总体还可以。毕竟是1.8;
3.舒适性还可以,主要是隔音有了一些进步,另外就是轮胎更宽了,刹车更软了,但是刹车片有点硬,接近停车的时候发出一点咯咯的声音;
5.官方安全测试也不用说,达到了5星标准(主要是你选什么配置,我的天窗版只有两个气囊,豪华版据说有10个气囊);
6.维护。很难说。看看4S商店。买车的时候,销售人员说一次200块。去4S店,去280元,说机油需要180元,再加上滤芯,工时等。
7.外观不错。还没人说这车丑。尾部和一辆凯美瑞很像,尤其是细节。
8.内饰做工还可以,车只有10W左右(很多合资品牌都是这样);
9.空间在紧凑车型中还算不错,尤其是后排。在不影响整车外观线条的情况下,乘客空间依然充足;
现在只有一根油管漏油(发现一个小夹子没卡好,这个奖中奖几率很小。可能是我运气太好了)。其他的没出过什么问题,比较稳定。油耗一般,隔音还可以。驾驶座有腰部支撑和可调节的高底,坐上去还是挺舒服的。
如果你想买这款车,我个人推荐。女生的话,买个两厢车。4.63米车身,2.65米轴距1.8排量发动机,8万元的价格,
谈质量?个人觉得有点尴尬。
帝豪是创业型商务车,出门能给面子。它的外观各方面都挺唬人的,能看到的都觉得不错。适合公司开始使用,但不是精品家用车的类型。新上市的车肯定会有一些小问题。
我觉得质量的东西不是指新车。新车性能不错,即使是双圈的小贵族。新车一直用得很好。质量应该是汽车的可持续使用能力。简单来说,判断一辆车的好坏,应该是3年后的车况。吉利之前被骂的原因,你可以看看吉利亮星,Unio,美国,日本。开了三五年车。感觉李霞已经开了十年车了。它破烂不堪,到处响。后来在自由舰和金刚上有了明显的改进。三年后,自由号看起来还不错。至于帝豪,毕竟是刚上市的车。五年过去了,谁也不知道是好是坏。所以,跟他谈质量有点冒险!
话又说回来,如果用这车创业,还是比较合适的。开了三年,跑了十万公里,就算有点破,也还是觉得值钱。毕竟因为使用率高所以物有所值!但如果住在家里,三年连五万公里都跑不完。质量一般不觉得有点委屈吗?
我没有鄙视吉利的意思。吉利不容易。民族品牌要自强。关键是这车适合不适合你。交通充足,经济实惠。如果你想享受所谓的驾驶乐趣,想“娱乐家人”,那显然是在逼别人。找合资车会更合适。当然,物有所值。合资车可以达到4635的长度,轴距2650的车比帝豪贵很多。
最后,不管什么车都是七分支持,前年的老爷车大赛,一些有近百年历史的老爷车跑得呼啸而过,主要是保养得好。车子,就像一个女人,你要好好照顾她。她总是把最美的一面给你。如果你不在乎她,她迟早会罢工和你离婚,呵呵。
吉利的车怎么样?
1.有点类似于欧洲车的方向盘,高速,日常驾驶。方向盘很稳,很好控制,不像日系方向盘很容易摆动。
2.吉利帝豪轿车在国产车销量第一,最近上市的车型出来,各方面反映都很好。吉利帝豪,帝豪GL,远景,博瑞,SUV可以考虑博越,远景SUV,城市跨界可以考虑帝豪GS。小型车可以考虑远景X1。
3.这些车在安全方面做得非常好,我想得益于对沃尔沃技术的吸收和合作。也不乏吉利自身的优秀,内饰外观同样令人耳目一新。油耗方面也可以放心。去论坛和车友那里了解更多。希望你能找到适合自己的车。吉利汽车在自主品牌同级别车型中有着不错的可靠性和性价比。但与合资品牌同级别车型相比,虽然价格便宜,但在品牌认知度和保值性上有差距。三个月后,我觉得一切都可以了。不用说,没人相信这是国产车。动力十足,省油,噪音控制出色。关门声浑厚,配置高。有六个安全气囊,包括双边气帘,刹车也很自信。各种人性化的设定现在也慢慢熟悉了。比如熄火后按下锁钮关闭车窗,熄火后打开大灯,可以提供30秒的时间照亮你的家。
在沈阳铁西店买的。如果你想买车,你可以联系曾玲。服务态度很热情。吉利帝豪不怎么样,尤其是服务最差。是吉利国产车里做的比较好的品牌,帝豪是吉利做的高端车。是啊!支持国产!目前是最新的新帝豪2017万款。请看一下它的价格和基本配置。希望能帮到你,但是你可以跟吉利下单。