问一下壳牌灰色喜力机油的区别
。还有5W-30和5W-40桶!这是sn的最新版本。所有
灰壳都是SN-级别的。最大额定值30和40只是它们粘度的差别。30比40瘦。还有60块钱的,法拉利专属。建议的5w-40如果您的天气相当冷,请使用0W。
30和40都是机油的粘度指数。冬天建议用30,SN是最新的标签。建议买1L装的。还有一个辨别壳牌灰色喜力机油真伪的方法。假油的颜色是黑色的,尤其是掺了回收油的时候。打开油桶,就能闻到一股汽柴油味。真油的重量一般比较准确,每桶3.9kg左右,假油只有3.5kg左右,而且桶与桶之间差别很大。观察油的外观。倒出机油进行观察。真油清淡透明,不含杂质、悬浮物、沉淀物,口感清淡,摇晃时流动性好。假油或油色较暗,或有杂质沉淀,或气味浓烈刺激性大,摇动时流动性差,或用手摸有拉丝现象。新油包外观干净美观,无油污灰尘。密封盖是一次性盖,缝隙处有密封箔,箔上有厂家专用标志。没有这些特征,可能就是假油。壳牌灰色喜力机油是壳牌顶级的动力清洁技术,持续清除发动机上的沉积物,为发动机提供最佳保护和长期抗氧化稳定性,其保护性能比其他经过测试的领先合成油产品高出37%。壳牌喜力机油是一种高级半合成机油,含有壳牌专有的xhvi合成基础油,能提供优异的粘度保持性能。它能在所有驾驶条件下为发动机提供出色的保护。展开所有
级问题!040是粘度SN,去年刚出的!
壳牌灰色喜力和蓝色喜力有什么区别?
壳牌灰色喜力和蓝色喜力的主要区别是:
1。不同结构成分
灰色喜力是壳牌在中国销售的顶级合成机油,可以满足所有汽车厂商对机油的要求。蓝色喜力是半合成油,适用于20万元以上的私家车和商务车。
2。更换周期不同
因为壳牌喜力是全合成油,所以全合成油粘度高。在同样的工作环境下,使用低粘度的全合成油可以达到保护发动机的目的。使用周期更长。蓝色喜力是半合成油,粘度没那么高,更换周期更短。
3。适用范围不同
壳牌灰色喜力是一种全合成润滑油,更适用于高性能的现代汽油机,即装有催化转化器的燃油喷射发动机。蓝色喜力是一种半合成机油,适用于装有催化转化器的燃油喷射汽油发动机。
4。价格不同
壳牌喜力的全合成润滑油由于各方面性能优越,自然成本相对较高。而蓝色喜力半合成机油则没有这些优势,所以成本当场。
5。不同用途
全合成油温度更宽,使用寿命更长;同样的油膜要求,合成油可以用更低的粘度达到。半合成油需要比合成油更稠的粘度来满足这一要求。蓝色喜力是合成机油,灰色喜力是全合成机油,灰色的更好;
(蓝色)合成技术润滑油它适用于装有催化转化器的燃油喷射汽油发动机。(奔驰、宝马、大众、通用、福特、雷诺、三菱等厂家强烈推荐或认证。)
壳牌范超喜力(灰色)全合成润滑油它适用于高性能的现代汽油机,即装有催化转化器的燃油喷射发动机。(法拉利、奔驰、宝马、大众、保时捷、通用、雷诺、三菱、斯柯达等厂商强烈推荐或认证蓝壳。现在合成机油遍地都是,网上也找不到专业的答案。你最好问问更专业的人。我用的是全合成壳牌喜力HX7,加上现在。我在开车看,也在咨询壳牌这几种油的区别。找不到答案。不知道哪个更合适。