进口雷克萨斯CT200h怎么样?
我开过CT200h。希望我的回答对你有帮助。记得给分。
首先从外观上来说,这是见仁见智的问题。我觉得挺好看的,尤其是广告里的白色和巧克力色。我见过很多颜色的真车。特别喜欢日间行车灯,觉得很有特色。虽然不如A4的泪眼大灯,但我觉得和天使眼是一个级别的,车头和LF-A(速度激情5结尾的车)很像
其次,动力方面,这款车的主要卖点是它的一个思路,有些混动。看起来是45升油箱,喝的是93号,正常情况下一箱油能开9400多公里,具体的我忘了。据说上海可以开车去北京。这个很厉害,相当于一箱油。一个普通上班族一个月通勤上班。别忘了那是一箱油。我的93是7.21元,一个月340元。
还是那句话,关于保养,这款车6年15万公里保养外加质保。我去。这个很厉害。你基本上6年换一次车,也就是说车买回家你就加油换胎,别的什么都不管。这个站很酷。车价,标配27.9W,这个很划算。
最后说一下我的缺点,因为考虑到油耗,这车用的是ECVT,这个变速箱太不可驾驭了。虽然0到100加速需要10.3秒,这个还可以,发动机的功率和扭矩也可以,但是瞬间加速能力太差太弱了。对我来说,这太多肉了,无法驾驭一匹马和锐志。
最后,作为城市交通的个性化用车,CT200h还是挺合适的。如果你追求操控,请绕道而行。其实混动价格贵,适合市区堵车。这个价位买新宝马1系比这个更有激情。内饰手感更好,操控性更好。
雷克萨斯ct200h怎么样?
这款车是目前最便宜的雷克萨斯,也是最便宜的雷克萨斯车型。总体来说还是不错的。空间还可以,动力和配置都够用。毕竟混合动力主要是省油。
几年几万公里的保养政策,电池保养政策,还是能帮你省不少钱的。总体来说,省油,省心,可靠,耐用就够了。这款车比较适合上班族,部分工薪阶层,女性,所以还是一款值得推荐的车。
锃亮的漆面在阳光下熠熠生辉,整个车身的线条非常漂亮。帅气的中网和性感的尾灯总是让人着迷。不过前灯的设计有点一般,尾灯好看多了。新id尾灯造型很有材质感,传说中的材质也很扎实。厚实的隔音棉和细小的接缝都体现了雷车的工匠精神,外观完全无可挑剔。说完了外观
,再来看看这款车的内饰和风格。虽然一直是那样,但是真的很抢眼,很落伍,给人一种简约精致的感觉。是现在年轻人很喜欢的一种风格。中控台和能摸到的地方用了很多皮革和材料,非常柔软,配合手缝线迹的轨迹,营造出一种轻盈的触感。传统的机械仪器管理得相当好。提车的前几天,会有一些皮革的异味,但气味会很快扩散,最多几天就没了。使用的材料相当环保。不得不说的是,它的音质真的很棒
。之后再说他的空间。我个人身高1米8,身材偏瘦,坐在前排总是很惊艳。但并不会让人感到压抑。乘坐空间还不错,前排调节的幅度很大。即使是1.8米的人也能开这种车,个子不算小,副驾驶座非常舒服。后排坐久了可能会觉得有点紧。如果有储物空间,可以给个差评。全车空间有点小,放不下东西,但是后备箱不大,勉强够用,放不下几个箱子。如果直接放在后排就好很多
。说到底,还是说他的权力吧。在普通模式下,它的启动不是肉,但也不是特别快。毕竟在城市道路上慢一点比较安全,车身也不会太重,1.4吨左右。加速性能还是够用的。在高速公路上,车身很稳,动力源源不断。但是超车和加速会让你充满自信
。我们要提的是,这款车的方向盘特别准,尤其是过弯的时候。它非常稳定,基本上没有虚伪,手感很重。它很容易驾驶。唯一的遗憾就是底盘低了一点,在一些太差的路面上跑不起来
。总的来说,这款车性价比不错。这车油耗还是挺低的,平均四五左右。所以,油耗我就不介绍了。喜欢朋友,可以直接入手。
所以今天的雷克萨斯ct200h就介绍到这里。喜欢车的朋友可以关注我。我会每天为你更新一些汽车性价比评测。雷克萨斯CT200h的油耗低的吓人。
车还是不错的。是比较有名的混动车型,是丰田普锐斯之后的车。毕竟它还有一个技术原型。雷克萨斯的空间略小。毕竟是跑车。相比较而言,它的操控性和动力都不错,后排空间也比较拥挤。