我是江苏车主,提车价格为26.68万,目前已经行驶1022公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
拿下这款车的理由:因为价格比较合适,其实一开始,我喜欢宝马的3系,但是宝马卖得好,卖得贵,优惠比较少,价格也贵了不少,对我来说,还是有点捉襟见肘,如果我从低价宝马开始,我不太喜欢它,然后一直在犹豫,然后我也看到了沃尔沃,我不喜欢内饰的设计,然后,我看了凯德拉克CT5,CT5是一款口碑不错的车,就是后排空间不够大,内饰丑,后来经过朋友介绍,看到了林肯,开始慢慢了解他,试驾车也对比了一下,我个人还是很喜欢的,外观成熟,内饰新颖,我觉得这辆林肯里面更像是一辆豪车,总是在CT5和林肯z之间犹豫,最后出于自己的家庭环境,我放弃了CT5,选择了林肯。
外观:外观不是运动的外观,也没有运动套件,很难改装,外观整体看起来比较成熟,前脸的进气格栅是经典结构,辨识度不错,车侧线条流畅,增加了美感,我选黑漆,这个价位比白色好看,油漆的做工非常出色,黑漆在阳光的折射下很亮,看起来一点都不便宜。
内饰:林肯Z这辆车的内饰一看就是很吸引人的感觉,中控大屏,给人大屏幕的舒适感,座椅的配色不好选,感觉太亮了,而且看起来像是运动了一年,不搭配外观,而且不耐脏,车载系统挺流畅,空调效果不错。
空间:车长接近5米,轴距2930毫米,车内空间没什么好说的,前排座椅调整后,比CT5的空间要大,头部空间设计得稍微好一点,CT5的头有点紧,不过林肯在这方面略胜一筹。
家人乘坐空间:买车后,我带着家人出去旅游,我的家人非常喜欢这辆车的座位,这辆车的座椅更加加厚柔软,就像坐在沙发上一样,长时间骑行的时候更舒服,不会觉得累,而且后排倾斜度大,后排坐姿更舒适,可以缓解长途驾驶的疲劳。
舒适性:舒适度还是令人满意的,让我们从座位开始,座椅非常舒适柔软,就像家里的沙发一样,骑着开着坐久了都很舒服,然后就是隔音效果,车的隔音不错,基本没有噪音,然后音响也还可以,总的来说放点音乐感觉还是不错的。
动力:林肯Z这辆车的动力足够了,这辆车搭载2.0T发动机,搭配AT变速箱,动力连续输出还是很流畅的,我们家上次出去算是满座了,上了高速公路后,提速超车并没有拖我们的后腿,林肯动力输出已满。
操控:这辆车的控制没有问题,2.0的动力搭配AT变速箱是一个很好的组合,跑起来很平顺,动力也够用,满足日常驾驶没问题,也没什么难操作的,底盘也比较稳,高速时的稳定性也很好,作为家用车,我基本没什么意见,因为我以前很喜欢CT5,我朋友有一个白金版的CT5,我买了车之后,我们交换开了几次,用我朋友的话来说,CT5在一个人开车和玩车的时候,可玩性更高,无论是后驱大马力带来的畅快感,还是CT5出色的运动性能,都会高于林肯。
油耗:林肯Z这辆车的油耗确实不省油,只能说是一个合理的状态,我觉得美国车不太省油,我朋友的CT5也是,反正都是95%的汽油,那就是一元一公里,要说省油还是二轮的车省油。
最满意:我最满意的三个地方,首先是外观,然后是内饰,最后是空间,作为家用车,我觉得很有必要,外观漂亮,内饰温馨,空间够大,不过这款林肯Z符合我的需求,这三个地方我最满意了,那么另一个值得一提的就是令人满意的价格,二线一线奢侈品牌同级来说,林肯Z的价格也不是很高,28万左右的落地脚架还是挺刺激的。
最不满意:说到不满,目前来看,对车本身的质量问题和设计没有什么不满意的,但是有一点,这辆车油耗比较高,现在95%的油价都比较贵,开车一公里一美元。
性价比:这个价格很划算,对于一线奢侈品牌BBA来说,这个性价比要高得多,配置,内饰,都有,没什么好吐槽的,喜欢运动就买CT5、CT4,追求舒适,林肯绝对是家用车的好选择。