雅力士怎么样?
与此同时,中国的CN帽五星碰撞结果也在9月获得。在世界上最严格的E-NCAP碰撞测试中,欧洲NCAP碰撞测试五星途评估,日本的NCAP安全碰撞测试,获得(J-NCAP)6星标准在日本的NCAP安全碰撞测试中。
此外,丰田还故意开发一种人体模型,可以评估骨骼和内脏损坏,以测试碰撞中的人体安全保护。
雅力士怎么样?
亲爱的,你好!张源轴明显长,宽度也增加,高度不是纱线。虽然面板也是塑料,但它看起来像一个等级的细节。虽然门板是皮肤的,但最好有助于帮助硬件。中心没有顶级光线。中央控制旋钮并不差。空调内外循环切换也是一种老式但比雅丽斯更舒适。座椅织物的绒面革更为感觉,纱线布的感觉更多。树干空间明显更大。但布料有一包,没有优雅的塑料。我希望我的答案可以帮助你,请把它设置为最好的答案!谢谢!
雅丽斯的雅力士优势
优点:外观是动态,强大,灵活,生动的,车载设备高度人性化。
缺点:价格高,汽车中的空间略微紧凑
雅力士的安全性能是什么?
纱线采用果阿高强度机身,6SRS安全气囊,ABS防抱死制动系统,BA制动辅助系统,前头灯,高级调节装置,儿童椅夹具等,光线这些东西对消费者的眼球非常有吸引力。在世界上最严格的E-NCAP碰撞测试中,欧洲NCAP碰撞测试五星途评估是在35点的成就中获得的;并在日本的NCAP安全碰撞测试中获得(J-NCAP)6星标准。存在这样的结果,但也符合丰田对“整个法态”的要求。丰田还故意开发了人体模型,可以评估骨骼和内部器官,以检测碰撞中的人类安全保护。
雅力士e-NCAP碰撞结果
成人保护结果35分(五星)
儿童保护结果34分(三星)
行人保护结果18分(两颗星)
雅力士j-NCAP碰撞结果
驾驶人员保护得分32.66分(六星)
前乘客保护得分21.91分(六星)
有效的安全性能是车辆中最强的。
其他人,毕竟这辆车大约100万元,不要指望安全性能如何高,看到司机的安全意识最重要的是,汽车快速,沃尔沃不安全,更好地提到驾驶,不能先介绍YALI发动机。
雅力士1.6L型号配备丰田最新的4ZR-FE发动机,该发动机首次配备丰田大规模生产模型。其中,“4”表示ZR系列发动机的第四汽缸设计结构;“ZR”代表丰田最新的ZR系列发动机,仪表板后面的两个大写英文字母,代表该发动机的技术特点,“F”代表燃油经济性窄气门角双顶凸轮轴布置,“E”代表电子燃油喷射。可以看出,该引擎在新女巫1.6和Carolia1.6上的1ZR-FE设计中不同,这可能与气缸直径和行程之间的差异不同,因此其性能也略有不同。
4ZR-FE发动机的最大功率为87kW/6000rpm,最大扭矩为150nm/4400rpm。虽然由于国内油问题,功率值下降,但该值也超过了绝大多数相同的位移引擎,甚至捕获了一些1.8L发动机。双VVT-I技术是在进气阀和排气阀上安装可变故障系统,可以实现更好的燃烧效率,从而实现高功率和低油耗平衡。
此测试驱动器为1.6RS-AT版本,配备了4速自动变速箱。蛇形移位罐不会增加移动齿轮的电阻,甚至可以使用两个手指在齿轮之间轻松切换。虽然没有手动模式,但这很容易和愉快。
它的高度为2cm,这也导致在高速转动过程中的某些侧面翻滚,作为房车,因为利益相关者调整的暂停是不可避免的。在低速通过一些慢速防止的壁炉,标签等,可以觉得优雅的底盘相对紧凑,没有一些家庭车,性能松动。
在180米绕组桩试验中,完全显示纱线悬挂的家庭调整特性。在激烈的驾驶中,它的一侧非常强大,坐在车里,即使安全带是死者的手中,身体仍然会在座椅上滑动。轻质光盘的方向差也出现。你无法准确地确定头部前部的下一步,只有绝望的回来撞到方向盘进入极端位置,以确保车辆可以平稳地包裹桩桶。此外,虽然轮胎宽度达到185mm,但在这种激烈的操纵中仍然不足。尾部将取出方向盘的旋转方向与相反的方向,并且可以在极限下容易地控制。
最近,在中国汽车技术研究中心举行的2008年C-NCAP信息大会上,广州丰田雅利斯成为一辆小型车,获得了C-NCAP五星途安全评估,总得分为47.1分。无法达到高安全标准的历史,大大提高消费者的购买信心。
但我该怎么买安全的汽车?在这里,行业专家指出,测量汽车的高低安全性能,可根据安全碰撞测试结果,车身技术和主要被动安全配置作为主要参考。
碰撞试验消耗车安全系数
健康,财富,地位,智慧......当人们只能拥有其中一个时,我相信大多数人都会毫不犹豫地选择健康。毕竟,保证健康,还有其他人才。
这也是如此,强大的力量,稳定的操作,时尚外观,高安全性......你的主要选择是什么?近日,新海森对“汽车安全”的消费调查表明,52.2%的消费者在影响消费者的主要因素中选择了安全性,占了一半以上的主题。
似乎安全已成为人们购买时的重要考虑因素。但是什么样的汽车是安全的?特别是小型车,长期以来,消费者认为是“低价和低安全,安全安全”的代名词,消费者如何在当前交通事故的情况下购买一个安全的小型车?
行业专家介绍,目前的标准是汽车安全性能最具客观和直接考虑的手段安全碰撞试验。此时,雅利斯赢得了C-NCAP五星途评价,但努力工作的消费者,因为安全不足的消费者指出。据悉,不仅C-NCAP五星途评价,雅利斯还获得了E-NCAP五星,J-NCAP六星途成就,这是到目前为止的小型汽车的最佳安全碰撞成绩。
优秀的身体技术保护驾驶安全
除了了解测试结果之外,消费者对于了解车辆结构非常重要。在纱线的C-NCAP碰撞试验中,记者注意到细节:无论前碰撞,侧面碰撞,或40%偏移碰撞,雅力士的一列,B柱和C列没有变形,司机乘手器良好的保护。专家解释:雅力士如此出色的碰撞性能,可以使用丰田与其独特的果阿机身技术直接接触。
但是身体技术是一个相对抽象的概念,你如何在购买汽车的过程中感受到这一点?您可能希望使用简单而简单的方法:耳朵聆听,外观和击中。
首先,当消费者在4S商店尝试时,他们可能希望仔细倾听,声音最好是“砰的一声”声音,而不会掺杂有清脆的金属声音。GacToyota经销商的销售顾问已经提出,记者听取雅力士特写镜头,据销售顾问,沉闷的闭合声音反映了侧面的车身整体结构的固体结构。
车身一列,B柱和C色谱柱必须强壮,声音也钝。然而,并非所有的身体都是更好的,如发动机舱,硬度应该适中,否则可能直接进入驾驶室,伤害乘客。此外,注意观察身体,例如钢板之间的接缝是否紧密均匀,发动机舱布局应齐全,电路,而油路应按顺序排列。
安全配置:实践被动
安全配置是很多消费者,在比较模型中积极地关注。虽然这些配置不能完全避免发病率,但它可以大大减少交通事故的发生率或降低伤害水平。
通常,ABS+EBD,安全气囊和安全带已成为小型汽车的标准安全配置。除了这些标准之外,消费者还应该理解没有设备没有,但它非常实用,可以增加车辆安全系数,如侧面SRS安全气囊和窗帘SRS安全气囊,BA制动辅助系统,以及喜欢。
特别是,被动配置的侧面SRS安全气囊和窗帘SRS安全气囊和窗帘SRS安全气囊目前成为年轻夫妇或三个家庭的首选。后座可能会坐在家里占用。此时,侧面安全气囊和窗帘安全气囊尤为重要。
目前,市场上的主流小型车是2个安全气囊,少数型号有4个安全气囊,雅力士1.6L型号完全标准化,包括SRS安全气囊和窗帘SRS安全气囊。6SRS安全气囊这在国内小型车上非常罕见。可以说,安全气囊的被动安全配置是最终的。
在主动安全配置中,YALI更具配备的当前BA制动辅助系统,不可用其他类似型号可用,形成“ABS+EBD+BA”金组合,以帮助业主在各种道路条件下保持良好的车辆制动器。通过这种方式,消费者选择拥有这种丰富和安全的汽车,驾驶安全必须完全保护,不要担心驱动到所有游泳时的安全问题。我会了解汽车的安全性能!!还可以使用果阿高强度机身,6SRS安全气囊,ABS防抱机制动系统,BA制动辅助系统,前头灯,高级调节装置,儿童椅夹具等,也是世界上最严格的E-NCAP碰撞测试,欧洲NCAP碰撞试验35分,五星途评估,纱线,不仅有6个安全气囊,ABS,BA制动辅助系统等。我在雅力士e-ncap碰撞中得到它。
成人保护结果35分(五星)
儿童保护结果34分(三星)
行人保护结果18分(两颗星)
雅力士j-NCAP碰撞结果
驾驶人员保护得分32.66分(六星)
前乘客保护得分21.91分(六星)
有效的安全性能是车辆中最强的。