大众全新桑塔纳和全新捷达怎么样?
个人认为捷达不如桑塔纳!
新大众桑塔纳3000需要多少钱?新大众桑塔纳3000需要更多。
中配12万左右。
上海大众全新桑塔纳质量如何?
很久以前,桑塔纳是b级车,捷达是A级车。-但那是很多年前的事了。
-但现在:全新的桑塔纳和全新的捷达,其实都是A级车。所有这些都来自大众的新MBQ平台。
现在的桑塔纳和捷达,底盘、发动机、变速箱都是一样的。只是外壳形状和产地不同而已。一个是长春制造的,另一个是上海制造的。
从基础的机械配置方面来说,桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机。虽然不算先进,但结构简单更好,更适合家用。匹配的变速箱是传统结构的自动变速箱,也是很有价值的。而不是“为了所谓的先进而先进”,走实用路线。这让我觉得很满足。
新桑塔纳和旧桑塔纳没关系。只是POLO平台的一款轿车产品。新桑塔纳上市后,三厢POLO就停产了,这也说明它其实是三厢POLO的改装版。说到新桑塔纳的品质,其实参考POLO就好了。10年来,几经降价,已经不是精品车了,而新桑塔纳在POLO的基础上,进一步降价,属于极不厚道的车型。总的来说,这款车是入门级给大众车迷炫耀的。如果不是品牌控制的,建议避开。就在三天前,我两次碰壁。它相当结实,耐撞。我是个新手。心疼德国人造车,挺真实的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接,比普通焊接强很多。车的底盘采用了空腔灌蜡技术,也就是说可以保证10年内不生锈,这是其他同价位的车所没有的。前门和后门腔都装有防撞梁,这是同价位其他车所没有的。采用了车门冲压技术,也就是说车门是一个整体,没有焊接的地方,这一点对安全非常重要,是其他同价位的车所不具备的。但是汽车没有尽头。更可怜的是后轮是轮毂刹车,比较落后。不过刹车效果还可以。这是一个见仁见智的问题。车尾也没有防撞梁,和日本人一起坏的,不过可以去淘宝找一个,自己在店里装。我对大众汽车的印象是很好开,
低调稳重的外表
底盘技术先进,非常扎实。
路感很有分析性,驾驶质量很好,行驶很平稳。
出色的操控品质,特别有驾驶乐趣,
造车用的材料都不错,尤其是钣金很厚,气囊数量非常多。
全球首创的激光焊接技术,一体冲压无缝焊接,可以提高AB柱的强度,从而保护驾驶室人员的安全,安全技术也非常先进。
在保证一定车身强度和厚度的情况下,不需要用油,
大众通常故障率很低,非常可靠。
,比如菠萝捷达,朗逸,速腾,迈腾,帕萨特,辉昂,辉腾,途观,途观l,途锐,甲壳虫,高尔夫R,说故障率有高有低,只是个别车型,
你知道吗?奥迪是大众的高端品牌,兰博基尼是大众制造的,保时捷也是大众制造的。
你算算大众的造车技术和水平,是不是很牛逼?
过去,由于技术先进,DSG变速箱可能会出现一些问题。但是现在,DSG湿试双离合变速箱完全更换应该说是完全没有问题的。目前只是个案。
而且大众目前全球销量第一。即使它的价格定位通常比同品牌贵很多,但它仍然拥有全球最大的销量。去年,它在全世界扎了丰田的鼻孔。
目前大众在中国的销量,
大众汽车的销量超过了丰田、本田和日产的总和,
可以看出群众的力量,
大众单挑vs丰田本田日产,
日本的三家都做不到一起,但是德国大众的一家。
太牛逼了,可以查一下销量。
而且据说2017年会有重量级的机型上市,
比如途朗,据说比奥迪q7大,据说卖30多万。
而且大众cc需要大改。你可以在网上查看图片。超级好看。车型只是外观有所变化,发动机和变速箱变化不大,还是值得信赖的。
上海大众的新桑塔纳车怎么样?
桑塔纳还可以,但是现在市场上那么多车型,10万以内的车市场才是主流市场,各品牌竞争激烈。为什么花18万买一辆更炫的车一定要买桑塔纳?
从各方面性能来看,桑塔纳并不是最好的,外观很普通,一点吸引力都没有;内饰不能再简单了。配置就不用说了,可以保存。车友们对大众桑塔纳和捷达的配置颇有微词。其实他们都知道买桑塔纳不是为了配置。况且空间,和日系相比,并不突出。尤其是油耗。所以个人认为,花10万元还是选择轩逸、朗逸、卡罗拉等车型比较好。综合考虑一下。没有什么特别弱的。斯柯达的新锐属于三胞胎,和新捷达一样,底盘也一样。新桑塔纳的各项指标都很均衡。变速箱,唯一的区别就是外观和内饰,发动机和平台是一模一样的。是大众新推出的一款非常实用的车,也是一款非常耐用实用的车。是大众新推出的一款新主力车。新捷达和斯柯达的新锐属于三胞胎。发动机、变速箱、底盘和平台都是一样的。唯一的区别就是外观和内饰。新桑塔纳的各项指标都很均衡,没有什么特别的弱点,也很耐用。
以上回答你满意吗?从各方面性能来看,桑塔纳并不是最好的,外观很普通,一点吸引力都没有;内饰不能再简单了。配置就不用说了,可以保存。车友们对大众桑塔纳和捷达的配置颇有微词。其实他们都知道买桑塔纳不是为了配置。况且空间,和日系相比,并不突出。尤其是油耗。所以个人认为,花10万元还是选择轩逸、朗逸、卡罗拉等车型比较好。综合考虑一下,实话实说,希望对你有帮助。