logo 307cc还值得入手?
带logo的307CC是一款很有意思的车,指标好,操控性好,转向灵敏等。
而且敞篷版的车更受欢迎,更时尚
,所以车标307cc是好车
JonesMan
楼上邻居就是车。
307cc是法国标致在307平台上推出的又一款新车型,该车于2002年在日内瓦车展上首次亮相。 Cc代表“couple,cabriolet”,意思是既有轿跑的可操作性,又有敞篷车的潇洒风度。
就像其他法国车一样,307cc充满了个性。 圆滑而饱满的发动机罩线条逐渐向后延伸,平缓过渡到a柱。 前挡风玻璃倾角较大,与前鼻融为一体,没有明显的界限。
尾部造型是点睛之笔,精致的后尾灯恰到好处的嵌入车身和行李箱盖。 扰流板线也是车身线的一部分,高位刹车灯也集成在扰流板中。
作为一款双门跑车,307cc解释了双门与四座的关系。 347 mm * 2000 mm * 1423 mm的车身尺寸,2605mm的轴距,后座坐两个成年人都很舒服。与大多数轿跑不同,后座只是象征性的存在,以弥补后备箱空间的不足。
307cc最棒的地方就是电动折叠硬顶。 只需轻触开关,25秒后,307cc就可以从硬顶跑车变成纯粹的敞篷车。 液压操纵的车顶打开柔和平稳,可以完全消失在后备箱里,不留任何痕迹。
座舱盖可以自由开合
307cc的内饰装备不多,是307家族的传统风格。在中国销售的东风标致307上也可以看到同样的安排。 最大的区别是车顶折叠开关位于手制动器后面,前排座椅和动态仪表板之间。
307cc仪表盘
两大两小四个圆形模拟仪表镶嵌在一个镀铬金属环中,鲜红的指针走在白色表盘上,非常易读,分别显示发动机转速、车速、水温和燃油量。
307cc提供一款1.6l和两款2.0l发动机。 1.6l发动机最大功率80kw,最大扭矩147n.m 显然他不是307cc的主力配置,要知道国产宝来1.6l发动机最大功率78kw,最大扭矩150n.m 这种动力装在307cc上,只能拖住这辆跑车。
只有两台2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质,才是307cc真正需要的心脏。
一个是代号ew10j4的100 kW发动机,一个是代号ew10j4s的130 kW发动机。
j4最早于1999年问世,现在广泛应用于206、307、406、807等车型。 这款轻型铝合金4缸发动机采用双顶置凸轮轴设计,每个气缸有4个闷门。 6000转最大功率100kw,4100转最大扭矩190n.m。 搭配保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱,动力表现令人印象深刻,最高时速可达204 km/h。 在手动模式或运动模式下(按下变速器的S键),j4可以让307cc在10秒左右从0加速到100km/h。 在运动模式下,变速器仅在发动机转速接近6000转/分时换档。
对方发动机代号为ew10j4s,英文字母“S”表示其运动本质。 与ew10j4拥有相同的气缸直径和冲程(85mm*88mm),但压缩比更高(ew10j4为11.0,10.8)。 7000转最大输出130kw,4750转最大扭矩202n.m。 2.0(l)发动机不用涡轮增压也能输出130 kW,真的是很大的成就。要知道奔驰slk 200压缩机的2.0l发动机最大功率是120kw,而clk240的2.6l发动机最大功率输出只有125kw。
ew10j4发动机
ew10j4s发动机
307cc是一款可以在野外行驶的跑车,在没有硬顶保护的情况下,其安全性变得尤为重要。 Abs、eba、esp、asr等设备都可以在307cc上找到。此外,除了传统的安全气囊和车门防撞钢梁,307cc弥补了敞篷车车身刚性的不足。 307cc在车门前缘的a柱车身上设计了加强结构。此外,头枕后面的防侧倾架可以在车身倾覆时快速弹出,与a柱一起为车内成员头部提供安全空间。 307cc在严格的ncap碰撞测试中获得4星,是少数获得4星的敞篷车之一。
车身中设计了加强结构
,后排座椅头枕后的防侧倾架
车身结构和
ncap碰撞测试中的307cc
。在国内市场,拥有一辆307cc要花费近50万,但一般来说,选择敞篷跑车的人并不太在意价格。 相比欧洲其他品牌的跑车,这个价格并不算贵,而且307cc的双门四座在座位数量上并不含水,既满足了两个人的潇洒,也满足了四个人一起出行的需求。是一款兼顾愉悦性和实用性的车型。
标致307cc和标致308cc有什么区别?
你看,logo 307CC此刻就要停产了。目前在售的车型有207CC和308CC,两车不在一个价位,相差近10W。如果单纯想开着爽,207CC不错,但是只能两三个人用,第三个人只能跨后排。因为后排不适合载客,买回来要多花10W。就是空间比207CC大,完全可以坐4个人,但是后排空间也不是很宽敞。只能说能坐,排量一样,但是308CC是直喷,涡轮增压。现在的207CC好像是自然吸气,没有增压版。现款308车型6挡手动一体,灯光配置更高,207的低价,门槛低,起步标准低,性价比高。
标致307CC简介
高档的307CC硬顶敞篷跑车,同样的配置和180马力发动机的强劲动力,让307WRC成为标致的最新利器。在最合适的时候,它将取代为标致赢得三次世界冠军的206WRC。 307WRC何时踏上公路赛场取决于它的发展步伐。在307WRC登场之前,206WRC咄咄逼人的竞争实力给了标致足够的时间去开发和完善这款新车型。
最后对307CC进行了改装:一方面是标致总经理和市场部的选择;另一方面,从理论上来说,敞篷跑车改装成赛车,效率应该是最高的。 虽然硬顶敞篷跑车比普通车更重,但307CC仍然需要一些必要的加固。引入307WRC的思路符合国际汽联新规定,即车净重达到320kg。 原来的活顶也改成了固定顶。
307 WRC的发动机配备了横向的Hewland五速变速箱,安装在发动机的尾部,与206WRC的纵向布置不同。
锥齿轮安装在中间差速器后面,将动力传递给后轮。 前、中、后差速器可以电控。
另外,307WRC的发动机不再是XU9J4,而是最新的铝制XU7JP4。 1.8升排量的406轿车也使用了这款发动机,但这款307WRC轿车的排气量增加到了2.0升。 转速达到5250转时,功率可达近300马力,转速3500转,扭矩580牛·米。 为此,标致将制造2500台180马力的307CC发动机,与已经投产的25000台307CC敞篷跑车同时生产。 法国标致307CC,浪漫国度的经典杰作,一直是很多时尚人士的宠物,其时尚的外观,非凡的色感,饱满的性能,让很多人着迷。 全新标致307CC不是普通的跑车。 可折叠硬顶并不独特,但其车身整体结构值得一提。 新标致关闭车顶时,不再是平庸的“自恋”跑车,而是货真价实的2+2四座轿车。 实用又赏心悦目,绝对是敞篷车里的佳作。
标致307CC基本介绍
07竞速版拥有与顶级307cc敞篷版相同的配置,180马力发动机的强劲动力让307WRC成为标致的最新利器。在最合适的时候,它会取代标致三连冠的206WRC。 307WRC何时踏上公路赛场取决于它的发展步伐。在307WRC登场之前,206WRC咄咄逼人的竞争实力给了标致足够的时间去开发和完善这款新车型。
最后对307CC进行了改装:一方面是标致总经理和市场部的选择;另一方面,从理论上来说,敞篷跑车改装成赛车,效率应该是最高的。 虽然硬顶敞篷跑车比普通车更重,但307CC仍然需要一些必要的加固。引入307WRC的思路符合国际汽联新规定,即车净重达到320kg。 原来的活顶也改成了固定顶。
307 WRC的发动机配备了横向的Hewland五速变速箱,安装在发动机的尾部,与206WRC的纵向布置不同。
锥齿轮安装在中间差速器后面,将动力传递给后轮。 前、中、后差速器可以电控。
另外,307WRC的发动机不再是XU9J4,而是最新的铝制XU7JP4。 1.8升排量的406轿车也使用了这款发动机,但这款307WRC轿车的排气量增加到了2.0升。 转速达到5250转时,功率可达近300马力,转速3500转,扭矩580牛·米。 为此,标致将制造2500台180马力的307CC发动机,与已经投产的25000台307CC敞篷跑车同时生产。