卢迪是哪个国家的卢迪
卢迪来自双龙汽车公司,其前身是1954年创立的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。 双龙以四驱越野车和专用车起家,后与德国奔驰合资,引进技术生产主席车。 2004年10月,SAIC收购了双龙汽车的一半股份,控制了双龙汽车。
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双龙的路帝和别克GL8怎么样?
别克GL8是一款性价比很高的主流商用车。 整车品质好,安全性能高,车内空间宽敞,动力强劲,内饰配置舒适,都优于同级车。 因为车身比同级别车型重,油耗可能会略高。
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卢迪怎么样
罗迪乌斯卢迪是Road(路)和Zeus(宙斯)的合成词,意思是“路上的宙斯” 众所周知,宙斯是众神之神,是古希腊神话中的最高神。 敢称自己为“皇帝”,我相信陆弟会与众不同。 在消费者另类多变的需求中,在诡异莫测的潮流中,路帝显然走了一条复合车的道路。 融合了MPV的空间实用性,SUV的越野通过性,轿车的平顺性和舒适性之后,陆迪真的散发出了不一般的魅力。
陆迪在外观上展现了自己独特的设计风格,尤其是在三角形的运用和造型的搭配上。
从外观上看,陆迪展现了他的豪华理念。 车头宽大厚实,略低,融合了古典贵族气质与现代时尚感。 巨大的进气格栅呈碗状,口大底小。碗的边缘用两条有力的折线继续延伸到引擎盖,中间升起一个笔直的鼻梁。双龙的logo正好嵌在鼻梁顶上。 整个进气格栅的形状让人想起赫菲斯托斯为宙斯制造的神盾。 车灯的内曲线也与进气格栅的外轮廓相匹配,位于车灯下部的保险杠坚固结实,增加了整个车头的立体感。 据介绍,通过空气运动学的电脑模拟测试,陆迪的空气阻力和风噪都有所降低。 这种流线型设计的前脸也采用了车头方式,既美观又能保证极佳的散热效果。 一看就是如其名的霸气。仔细一看,陆迪的认真让人觉得幼稚。
从正面走到侧面,陆迪侧面的曲线和造型分布给人一种复杂的感觉。 a柱向后延伸至B柱,然后通过C柱向下滑动,也就是说,a柱和D柱在B柱和C柱之后平滑连接,勾勒出一辆车的顶部曲线。与汽车不同的是,路帝在D柱的后面和顶部,还有一个俏皮的“小阁楼”,多了一层,仿佛去掉D柱后,两块玻璃可以拼接成一个正方形。 因为“小阁楼”的存在,陆迪的尾部空间可以继续向后向上扩展。 D柱显然起着承前启后的作用。它向前与a柱相连,向后延伸,用尾部的后窗包裹住“小阁楼”的三角窗。高位刹车灯放在小弯尾上,顶部倾斜。 大倾角三角形尾灯布置在两侧,一半延伸到车身侧面。 两个三角形尾灯的斜边刚好形成一个与前脸相呼应的碗形。 从车尾看,中间宽大的镀铬装饰条似乎贯穿了两个尾灯。 各种三角形和各种颜色和谐地组合在一起,如此看来,无论是正面、侧面还是背面,路帝身上的所有曲线都跨越了二维空间,向第三个平面展开,让整个身体更有一体感和现代感。
无论侧门怎么开,座位怎么换,都体现了人文关怀的初衷。
陆迪倡导的汽车风格体现在侧门的开启方式上。 为了避免移门可能带来的不便,露蒂的四个侧门全部采用轿车的移门模式,这也为MPV车型倡导了更加人性化的理念。 当车门打开时,最具特色的是安装在中控面板顶部的中央仪表盘。 采用这种设计,驾驶员在查看仪表盘时不会被方向盘遮挡,几乎平视一眼就能清晰读取数据,后排好奇的乘员也能轻松掌握汽车的动态指标。 中控台中央是一块6.5寸的液晶显示屏,配有DVD/mp3影音系统,可以看电视节目。还具有导航、倒车影像等显示功能,可与后排的吊顶9寸屏幕同步播放。 但汽车行驶时,前后排驾驶员无法欣赏电视节目或DVD节目,后排乘客长时间看天花板屏幕会感到脖子不舒服,尤其是坐在中排座位时。
MPV车型一直喜欢把换座位作为卖点。 陆迪有七个座位,前排两个,中排两个,后排三个。 中间的两个座椅可以独立调节,无论旋转90°还是180°都没有问题。 两个座位之间的空间也很大,可以作为过道使用。 如果第二排座椅向前折叠,可以变成一个小桌子,用来放杯子或者文件。 这两个座椅除了可以大范围的前后移动之外,还配有两个扶手,但是扶手太短了,放胳膊的时候会不舒服。 第三排座椅折叠起来可以形成很大的储物空间。当然,如果需要装载更多的货物,也可以把第三排座椅去掉。 相比之下,第三排座位的乘客可能会感到略微不适,尤其是在颠簸的道路上或阴天。 第一,第三排座椅略硬;第二,坐在最后一排视野不好。如果想往窗外看,只能透过“小阁楼”除正面外的三角窗看。 宽大的D柱会遮挡一部分视线,给最后一排乘客带来不可避免的压抑感。
陆迪也有充足的储物空间。无论是眼镜、光盘、雨伞、瓶装饮料等物品,他们都能找到合适的地方。 值得一提的是,超豪华的路王还在前排座椅中间设计了一个多用途的便捷行李箱,可以直接拆卸拖走。这种设计在国内的MPV上似乎从来没有见过,但很遗憾,这种可爱的小行李箱在我们这次测试的豪华车上是没有的。
双龙路帝怎么样
动力还不错,但是被变速箱限制在3 0排量,只要不是激烈驾驶,还是可圈可点的。因为重心高,转弯或者变道会给人一种很不稳的感觉。 方向盘比较轻,力反馈不明显,感觉有点像没有电源的罗技方向盘。 油门踏板比较重,有时候踩一下,发动机暂停的时候会有相应的反应。 踏板力度不错,刹车很自信!两只凤眼又大又有神,特别是延伸的部分好看。虽然晚上的亮度比不上氙气眼睛,但是利用方向盘有点偏,走直线的优势就足够了。方向盘有点偏离中心(不直)。我买的时候就是这样,但是没调好。 外观完全符合理想,英姿挺拔,威严浑圆帅气,匀称耐看;驾驶室横向扫描,原装全黑真皮,加上黑色地毯和黑色外壳,纯黑苗车后排空间挺大的。第二排座椅放倒就是一张床,车内绝对震撼!嗯,真有趣 随车的多媒体系统不上档次,还能用。导航、收音机、sd卡等。都很好用。蓝牙更方便,除了不保密,连接速度快,声音清晰。再夸我一句。 上坡的时候,前面的车跑的比我们慢。加油接近后,需要刹车。加油后发动机继续推动车辆加速明显,但没有推回的感觉。悬挂和底盘感觉很扎实,所以我们只走烂路。得益于非承载式,车身晃动很小,车内也没有唧唧喳喳的声音。综合油耗不到10,中规中矩。市区一箱油基本能达到660-700。 我不敢再快了。感觉这车很稳。昨天去了第一家保险。6600km提前了一个月,感觉发动机动的很大声。