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2011世嘉和福克斯2011相比,哪个更合适?
这两款2.0车型都是改装过的(每辆车的改装费用都是几十万)。他们是世界拉力赛的主要参赛车,成绩斐然。都属于驾驶和运动风格。 但作为普通民用车,其油耗并不理想。 如果你只是喜欢这两款车,建议你重点考虑世嘉,质量更稳定。
2011款世嘉发动机的型号是多少?什么是2011款世嘉发动机型号
发动机厂商型号:N6A10XA3APSA,希望对你有用,请给我好评。谢谢
2011款雪铁龙世嘉轿车怎么样
LZ,可以去各大汽车网站看看。世嘉的口碑绝对属于A级车前端,生活中不难见到这款车。 而且雪铁龙的车质量绝对不比德系车低。 就流派而言,也有绝对的优势让你买车后得到保障。 你好,我是东风雪铁龙的车助手。下面我给大家简单介绍一下新世嘉。
新世嘉是一款全能型中级车,外形动感,配置丰富,操控性和安全性在同级车中表现突出。作为一款跑车,新世嘉轿车在同级别车型中表现出了出色的性价比。
舒适性:新世嘉以人体科技为内涵,充分考虑人体工程学原理,让你随时掌控,充分利用“Allinhand”自适应设计带来的人性化便利和舒适。
外观:流畅大气的动感造型,法式优雅与空气动力学设计的完美平衡,展现非凡的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队调校,舒适流畅的操作体验赢得了车主们的一致好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级最丰富人性化的安全配置,让全新世嘉拥有全方位安全保障
现在预约试驾赢取精美礼品,每周五送出珍藏版纪念邮票册,每月送出经典车模。 您可以在以下官方链接留下您的联系方式,我们的客服人员会与您联系!请关注东风雪铁龙汽车服务平台有奖公告!~ _ ~也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751讨论。 朋友你好,c-quatre是东风雪铁龙进攻中高端两厢市场的利器。 自发布以来,c-quatre的欧尚设计、创新科技和冠军品质受到了许多积极进取、自信优雅、追求时尚的中青年人的喜爱。108.8-161.8万元的售价会让它如虎添翼。 C-quatre完美体现了欧式风格的设计精髓。 高度流线型的整车轮廓与线条和谐搭配,达到优雅与动感、和谐大气、妙不可言的完美融合,多次荣获国际汽车设计大奖。 此外,c-quatre还为驾乘者营造了优雅、温馨、无忧、舒适的车内空间。 同时,c-quatre传承了雪铁龙品牌享誉全球的创新科技,拥有多项同级独有的高科技配置,包括中央固定式中控方向盘、定速巡航、限速器、符合人体体形的安全气囊等,都保证了c-quatre的操控灵动、驾驶舒适,带来人车合一的完美体验。 更让现代中青年兴奋的是世嘉(c-quatre)和在wrc拿过很多冠军的c4wrc一脉相承。它具有冠军雪铁龙C4卓越的操控性能和突出的稳定性能,稳定而坚定。 C-quatre采用了“太空舱”原理设计,不仅提高了驾驶舒适性,还实现了更高水平的安全保障。其原型车雪铁龙c4在欧洲获得了euro-ncap的五星评级。 凭借欧尚的设计、创新技术和冠军品质,c-quatre强势进入A级中高端两厢市场,将推动这一市场以更高的速度增长,使整个两厢市场正式进入高品质时代。 其中,C-Quatre的1.6L排量车型将以最低10.88万元起售,成为高品质两厢的价格标杆,吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年。 同时,c-quatre时尚舒适的1.6l16v发动机高效节能。在满足国iv排放标准的同时,其90km等速油耗仅为6.0升。 C-quatre豪华满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者。豪华自动导航版还配备了全新的gps智能导航系统,让车主驾驶更加轻松便捷,带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。 C-quatre豪华型搭载了凯旋也使用的2.0l16v发动机。采用vvt可变气门正时技术,发电时可产生最大功率108kw、最大扭矩200n的强劲马力。m,同级别中,动力表现突出。 欧尚的设计、创新科技和冠军品质,加上10.88万-16.18万元的定价,将使c-quatre更好地满足消费者对高品质性能和智能配置的个性化需求,成为中高端两厢市场高品质时代的引领者。 我不喜欢它。试了一段时间,没有仪表盘就不习惯。
雪铁龙世嘉2011怎么样?
大家好,我是酷我car.com的问答专家。对于你的问题,1.6的发动机是老的,2.0排量的发动机是新的。和日系车比,当然更耗油,多10%到20%,但总的来说,车开起来很稳。 质量也不错,保养在250-300之间。
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在安全性能上,胶囊高强度吸能车身,同级最丰富、最人性化的安全配置,让新世嘉拥有全方位的安全保障。1.6发动机是老的,2.0排量发动机是新的。和日系车比,当然更费油,多10%到20%,但总的来说,车开起来很稳。 质量也不错,东风雪铁龙世嘉保养在250-300之间——可能很多人不熟悉这个名字,但它在欧洲的名字“c4”大家都不知道。 今天,跟随我试驾这款纯正“法国血统”的国产版C4-世嘉。
世嘉的外观总体来说和谐、动感、有灵性。 前脸充满活力,前卫精致。 镀铬双字logo凸显了雪铁龙品牌的辉煌历史,很有表现力。 圆滑的流线型车身设计大大降低了风阻系数,既保证了驾驶的舒适性,又有效降低了车辆行驶时的风噪,同时拥有完美的造型风格。
进口三门版c4采用了迷人的“Z”形尾部设计。 不过世嘉并没有采用这样的尾部设计,而是用流畅的曲线勾勒出性感丰满的味道。
尾部造型线条饱满,动如静,动如静。 独特的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,并与侧后窗巧妙结合,形成全张力的雪铁龙品牌双字logo。 全车给人“静如处子,动如兔”的感觉 第一次坐上世嘉的驾驶座,这款以运动著称的车型给人带来了极大的自信。层次丰富的中控台、全数字中央仪表盘、中央固定式中控方向盘,给人一种很有科技感的感觉,就像进入了飞机的驾驶舱。 中央的数字仪表盘包含转速、速度、里程、油量、水温等常规显示项目。值得称道的是,背景光会随着环境的变化而变化,始终给驾驶者最佳的视觉体验。
我们试驾的是世嘉2.0豪华自动导航版。因为搭载的是2.0升发动机,所以动力表现相当不错。 这次试驾的路虽然顺利,但是急转弯。随着方向盘的转动,车头按比例感知到了驾驶员的意图,并给出了准确的方向反应。 有时候面对突然的急转弯,世嘉总能应对的恰到好处,感觉跟在后面开车。 特别是悬挂也很人性化,硬度适中,面对不同的弯道,韧性十足。
总的来说,世嘉看起来更像是一款高品质的家用车。作为一款全新的车型,其精致的外观和细致的内饰设计非常抢眼。对于那些强调高品质生活的年轻人来说,世嘉是个不错的选择。 很好,我也开,里面很漂亮!漂亮又漂亮。