“我父亲想买奥迪系列?”我父亲想买奥迪系列,问奥迪系列的汽车是好的。“
优点:倾斜和安全缺点:燃烧油,漏油总体仍然很好,建议购买2.4没有t
“是奥迪A10吗?奥迪A10?奥迪有一个系列?Q系列”
A1A2A3A4A5A6A8Q5Q7TTS4RS4S6RS6
s8r8allroad.
“一系列奥迪是什么?他们属于哪种型号?”
奥迪是大众集团旗下的高端品牌。卧车有A1,A3,A5,A6,A7,A8;越野车有Q5,Q7;跑车有TT,R8。其中A1,A3为紧凑型车适合一个人用,A5,A7算是轿跑类型的其中A5有敞篷版的;A6属于中大型车多为商用或者公务车,A8属于豪华车和奔驰S宝马7系一个级别的;Q5为Q7的缩水版奥迪有轿车和越野车还有跑车,越野有Q5\Q7。轿车有A4\A6\A8,跑车有R8大系列分为A系,Q系,S系跟Rs系列。
还有明显的型号,如A1,A3,A5,A6,A7,A8的A7,A8。一般来说,字母背后的数量越大,模型越高,水平越高。
系统属于汽车类型。Q是SUV模型。S是一个体育模式。RS系列是奥迪的最高性能跑车系列。其发动机变速箱机箱不是带其他系列的管道,这是奥迪的本质。奥迪是着名的汽车开发商和制造商,有四个戒指。现在,Volkswagen的子公司,总部位于德语英语中,主要产品包括A1系列,A2系列,A3系列,A4系列,A5系列,A6系列,A8系列,Q7(SUV),基于R型,敞篷和运动汽车系列等小型车A1A2A3应该是小型车。和梅赛德斯-奔驰B系列。BMW1系列属于同一级别。
CompactA4-A5应与BMW3系列和梅赛德斯-奔驰C系列进行比较。
中大A6A7A8对应BMW5系列和7系列。梅赛德斯-奔驰和电子系列S系列通信
SUVQ5和BMWX1X3X4,Q7和BMWX5X6对应于Mercedes-Benz和Glkglml
那些rs是一个高功率的模型。运动模式。rs1-8他们的感情想要宝马M系列梅赛德斯-奔驰AMG系列昂贵!
R8是超级运行。还有tt。他类似于梅赛德斯·布尔克。?tts是运动。力量相对较大。这是最简单的说法。我听说有R5的推出。期待着这辆车。小R8。该模型绝对比TT好!
“奥迪的车被分成了许多系列”
奥迪轿车模型
奥迪轿车和MPV的型号以公司的英文(奥迪)领导。数量越大,价格越高:
(A2)系列是一辆小型Cragon汽车,
(A3)(A33门)系列是一个小型履带,
(A4)系列是一辆跑车,
(A4Avant)系列是一辆中型货车。
(A4Cabriolet)系列是敞蓬车,
(A6)(A6L)系列是一辆商业车,
(A6Avant)系列是一个大型旅行车辆,
(A6AllroadQuattro)系列是一个完整的TerraiWagon,
(A8)(A8L)系列是一辆大型商业车。
除了轿车和(a)之外,奥迪还有:
(S)运动员:(S3)(S4Avant)(S4敞蓬车)(S6)(S6Avant)(S8)工作室,
(RS)头高性能跑车:(RS4)(RS4CABRIOLET)(RS6)(RS6)(RS6Avant)(RS6Plus)高性能跑车,
(Q)BEAP越野车:(Q7)越野车,
(TT)头部运动:(TTRoadster)跑车,
(r)头GT跑车:(R8(LeMans概念的大规模跑车))(R8)(R10)GT跑车。
奥迪拥有A1(中国不可用),A2(未在中国上市),A3,A4,A5,A6,A8,S4,S8,R8JrgenSkfteRasmussen出生于丹麦,在曼蒂达省毕业,毕业于萨克森萨克森。1904年,他在Khanes建立了一家设备工程公司。三年后,他来到了Zschopau的Erzgebirge地区,自1916年开始启动蒸汽驱动的汽车实验。虽然在没有通过这些实验的情况下生产了一些特殊的模型,因此公司决定了DKW的德国名称(DampfKraftWagen)的缩写-steam驱动器。1919年,拉斯姆辛赢得了来自雨果鲁普的两次中风发动机,这是一个名为“desknabenwunsch”的微型版本(意思是“男孩梦想”)。迷你版。这种微型发动机导致对高级消费者和辅助行程引擎的需求,1922年已经改进为“DASKleineWonder”摩托车发动机。在Lasmin,ManagerCarl和首席设计师HermannWeber的努力,DKW成为世界的20世纪20年代最大的摩托车制造商也成为了世界领导者。1927年,Lasmin获得了底特律汽车的6个气缸和8缸发动机设计和生产设备,随后推出了这两个发动机的新奥迪汽车。然而,豪华汽车市场迅速下跌,拉斯米斯意识到这种发展趋势,开始转向制造小型汽车。DKW中最早的汽车是一款后轮驱动,在柏林-斯巴达州制造。1930年底,拉斯姆林,用以下设计特点委托汽车:两个气缸,双行程摩托车发动机,带600cc,整体木箱和前后摆动轴和前轮驱动。奥迪设计师WalterHaustein和OskarArlt设计有符合上述要求的汽车,并被称为DKWFront,并在1931年首次亮相柏林车展首次亮相。DKWFront在奥迪工厂生产,即奥迪工厂德国最高,最受欢迎的小型车。(汽车联盟1000秒的轿跑车经济奇迹:战争后,用前轮驱动的重要技术优势,三缸双行程发动机,取得了极大的市场成功。这些模型的设计与造型和20世纪30年代19世纪30年代,流线型的概念符合规定的,DKW所有三缸发动机汽车的原型出生。1957年,法兰克福车展,该公司宣布“汽车联盟”作为汽车商标,并推出了1000立方米厘米三-cylinder发动机。同时,“DKW”仍然是低成本模型的品牌,“汽车联盟”特别限于更高的技术内容。在1959年秋季,汽车联盟1000级轿跑车(如图所示))出来了,这辆车有一个惊人的举动-它的全景挡风玻璃是一颗心。它从1959年到1963年,它位于汽车联盟有限公司。)·汽车联盟-漫游-漫游(wandere)公司使用历史的名称可以追溯到to1896年,用自行车在Winklhofer和Jaeicke,Khillnis,1885年相关。1902年,游客开始生产摩托车并试图在1904年生产汽车。1913年,罗马曼开始大规模生产叫做“傀儡”的小型车,他们喜欢公众。但直到1926年首次首次首次首次首次首次首次首次首次首次推出这辆小型车推出市场。该模型结合了世界汽车行业的所有最新发展,如左侧,中心杆,多功能干燥板离合器,整体铸造发动机和齿轮箱和四轮制动系统等,并不是寻求。为了应对咨询情况,该公司在Siegmar的Khanes郊区建立了一家新的汽车制造商。汽车零件继续在原厂生产,和铁路被运到新植物。备件直接从腔室中取出到装配线。这种高级生产方法是在20世纪20年代后期,它适应生产的生产:Siegmar的营业额的营业额只能容纳一天的汽车生产能力-25辆汽车。因为漫游品牌汽车可靠,质量非常高,所以成本也很高。在20世纪20年代末,罗马曼试图摆脱更现代型号和更高的性能发动机的启动业务危机,但汽车产量仍然下滑,而且运营也出现,这导致整个公司的摩托车部门NSU和简?ek收购。从那时起,漫游的最大股东-油脂人