Fox2013怎么样?
[最令人满意的点]这个价格汽车,经典狐狸配置是最周到的,基本类型已经是4轮制动器,标准铝合金轮子,标准前雾灯!相同价格的低成本模型并不是如此厚实的配置,高成本的型号更昂贵,数千个也是金钱,购买最实惠的配置,价格最便宜,经典狐狸使用沃尔沃机箱,而且站立后独立地,虽然后空间是一般的,但必须知道合资车这个价格是半单独的板挂!汽车维修兄弟说经典1.8L发动机,而旧马刘的2.0发动机外观非常相似。如果具体是相同的,在这么多年后已经实施了可靠性和稳定性,肯定是好的!
[最不满意的小]冷车是怠速,去4S商店检查,说电动液体的声音,使其很常见,没有办法解决
[空间]前排非常好,后排是一般的,后排使独立的悬架,可以理解,舒适和空间只能是2个选择,树干空间真的很小,后座可以全部在平坦,非常好的设计!
[POWER]1.8L发动机,低速性能,这款车很重,当它在低速时易于下降时,易于细节。应该指出的是,只要它升起,只要油速度快速,中等和高速的良好表现!
[控制]控制是这种绝对亮点,当您购买这款车时,80码运行S弯曲。觉得人们在车里摇曳,身体非常稳定,只有减震,120码,刹车,没有抓住方向盘,停止稳定!这让我很震惊!
[燃料消耗]目前有1300公里。每次我有一个记录,我共有102升石油,计算一百公里的燃料消耗7.8升,几乎跑了一半的城市郊区,为1.8L排气,它真的很高,而且研磨燃料消耗也可以下降,它更满意!
[舒适]舒适性很好,底盘非常稳定,非常坚固,小坑的速度,只有感觉减震正在振铃,汽车几乎被摇曳,这真的很满意!
[外观]经典的狐狸外观非常光滑,成熟,典型的叔叔焦糖,这对年轻一代有点不可接受,所以我改变了明亮的条带和小的周围环境,我感觉很好,精力充沛!
[内饰]内饰工人还可以,中央固结站中使用的软塑料材料,给予良好的手,而且降低了硬塑料异常的发生是自然的,但是在4辆车上有硬塑料。人们觉得不是很好!
[具有成本效益]给我一种表现意识,低成本的模型满足了大多数人的需求,沃尔沃S40的底盘,后轮独立悬架,4轮铝合金轮,4行制动,无论是歧管的性能和安全性能几乎超过了具有相同水平的合资车
[其他描述]4窗户有一个键上升,并且可以通过遥控键上升和落下,这是非常好的,不够,发动机没有发动机盖,直接露出身体,没有发动机绝缘棉,听说旧的,目前的完整很简单!总的来说,我对这辆车更满意,配置厚实的道路,价格不高!良好的外表
FoxSanxun2013经典怎么样?
福克斯是旧狐狸(1.8L)和新狐狸,后者是前一个替代方案,但它根本无法取代它。
新福克斯分为12(干双离合器齿轮箱)和16个17件线:12干双离合器,波盒进行了优化,另一个是6速6速度。自动波盒。所有垃圾
我曾经回答过某人,把它复制给你:
论坛是一群小型白色和汽车公共汽车,不是说实话。你仔细阅读了我介绍给你的东西,会使你的车受益。
自动齿轮最脆弱的部件是自动变速箱。双重关闭全油,没有问题,没有问题,如果没有问题,如果有的话,我会告诉你。
为什么整天,欧洲和美国的双倍闭合问题必须培养很多努力?自动变速箱是三大植物:日本情书和德国ZF和日本Jiecott,福特竞标4速Jiecott自动传播到旧狐狸,电源匹配,竞争和匹配,花费大量的能源和财政资源。这就是为什么我不想倾向于招标装备箱的原因,更好地赚很多钱,你将是稳定和不稳定的。
自动变速箱分为三种类型:经典齿轮齿轮箱,双离合器(干湿,全泄漏,CV,CVT“
经典的齿轮齿轮箱销售了很多东西,稳定。缺点是换档速度慢,间距很大,感觉很大(从双封闭,呵呵)的感觉很大(10%)
双重关闭这件事绝对未使用,因为散热问题无法解决,而干湿会失败,因为散热问题有缺陷。潮湿的湿法略有耐漏油。没有人没有问题。
CVT齿轮箱是解混的,原理是完全不同的,缺点是金属损失很大,很容易加速容易引起皮带断裂。油,极其水。目前,CVT尚未通过子区域发布,最近推出的CVT变速箱最近推出了大量CVT变速箱,并且具有许多故障投诉。
目前,我会给你几辆车。我会简要介绍:福特取决于中国-经典狐狸(旧狐狸)
091314ClassicFox,A级王
12新狐狸:干双离合器温度过高,油泄漏,导致齿轮箱没有提升,调用,投诉
博:干双离合器,漏油12件新狐狸,销量小,销量小,虽然投诉率很高,但金额低
翼虎:申诉率高的湿双离合器齿轮箱。通过6速经典齿轮箱后,存在问题,断线,这通常由材料收缩引起。
蒙里奥:旧模型采用湿双离合器,投诉率极高,悬架后骨折问题存在问题。在改变6速经典齿轮齿轮之后,转动电机存在问题。
15新福克斯:它被推迟了12个新的狐狸的车身设计,因为概述了12个双打,所以它们会丢弃双离合器,它们将用于改变6速经典齿轮箱。变速箱改变,发动机必须更换,并且使用涡轮增压发动机。等待3年真是太好了,但我告诉你旧的死机永远不会购买涡轮增压。这件事很高,修剪非常麻烦。涡轮增压器使用废气增加摄入量。如果发动机正在燃烧,即使您的发动机本身不会失败,也会由于高温而大大测试其他组件。这就是旧司机不购买涡轮增压的原因的原因。
为什么老脚称为一流的汽车之王?
这辆车是在汽车,通用汽车和通用改装汽车之前。
这是一个小型日本Gitt4速度传输,德国的东西非常可靠,是两个自动输电设备之一。这款4速齿轮箱可以在市场上飙升90%的6速换档盒,可靠。还有老马自达3星!这也是没有停止的好事!
旧福克斯发动机和变速箱的电力匹配充满了努力,加速了内部力量,加速稳定,并没有突然的感觉。
旧狐狸的重量是新狐狸的1.33吨。该级别的重量不能使用1.6L位移,旧马拉将导致速度较慢,燃料消耗大。可以说12个新狐狸1.6L是设计失败的产品。旧脚使用1.8L属于正义,开始快速,实际情况是10.5-11.5旧狐狸1.6L的油耗,12个新狐狸1.6L燃油消耗是11.5-13.5,露天调节差距大!
旧福克斯的减震能力非常强劲,相同的水平基本失败。如果有人告诉你因为旧狐狸底盘是好的,他是一个小的白色。旧狐狸的稳定性是由于后悬架。该悬架名称是“刀片”,是一个修改后的双语悬架,靠近双臂,第二个80%的多连杆悬架。后轮非常稳定,旧狐狸的稳定性可能超过3系列的宝马30%,旧狐狸的定位高于宝马。我不知道最汉语不知道,我可以去。
这是,我会帮助别人回答,把它复制给你,我希望你能听我们,福特只有一辆好车:旧狐狸
还提醒你你的问题:
4速度波盒是液体结构,故障非常低,旧美现在在4速波箱竞标TIBOTA,但中国汽车经销商表示,4速,将中国担任欧美日本的测试领域是几十年,有多少人被骗了
4速度波盒是最可靠的日本爱情,4速情书是日本的情书的家,只为日本汽车,其他车不可用。如果您想在世界上购买最可靠的民用变速箱,只有铃木的迅速和天宇使用前一代爱4速度技术。爱只在6速产品外提供,为什么不提供4速?想一想
5速波盒具有经典的产品,杠杆轴使用扁平轴不错。
任何超过4速的波形箱都是机械结构,故障率远高于4速度波盒。
我会给你一个变速箱故障排名,从低到高度:4速情书,4速射流,5速瓶平轴,6速情书,8速ZF,其他小型工厂6速垃圾波盒。
你想要17和18件新狐狸,1.5t是一个6速垃圾波盒,而且原产地在中国,这是一种浪费家庭技术。它已经有问题了。买车不买新车,记住这句话,我为你推荐几个好东西:
经典民众:1.8L,停止生产,没有任何东西。这是福特可以触摸的唯一良好的汽车。
马自达3星途:波浪箱杰特模型4F27E,旧狐狸,旧狐狸暂停后的最佳选择
丰田的Camry:以前所有的丰田使用都是这封信提供的齿轮箱。经过测试CVT后,将很多CVT放入中国市场测试中,这是这个CVT并不担心约10万。凯美瑞还没有改变,6速机械变速箱的失效相对较低。这是丰田没有几辆汽车使用6速波盒,基本上是唯一的选择,其他CVT必须不触摸
SuzukiSwift及其天宇和欧图图:没有更好的东西,最后一代4速情书技术,世界上最可靠的波箱,无敌
符号508:近年来的良好车,暂停实际上使用了拖曳臂悬架(低端),但法国技术无法覆盖,508稳定可以到达宝马5系列。508使用爱情库的6速传输。这款车试图选择2.0L,不要触摸2.3L和涡轮增压。408发动机与508相同,但波盒是垃圾,508是唯一可以触摸国旗的汽车。
斯巴鲁森林:前后分叉,虽然它是双冲压材料。在CVT中,亚体林是唯一的联盟,但你不希望像4速4速度一样的几十万公里,这是不可能的。
雪铁龙SEGA轿车:这款车是雪铁龙的低端产品,但它是一个4速波盒,可靠性远远超级C4L和C5,无法相信。雪铁龙可以触摸:SEGA和C5,C4L等车不触及。
我想给你几辆车给你一个选择。不幸的是,还有一件好事,没有几辆汽车使用4速波盒,还有太多的外来4速波盒。这些年的发展趋势是:双重闭合中国8年,然后取代了大量的CVT,将中国市场作为一个测试领域,CVT是100,000公里,返工率将与双重关闭相同。
还记得我们的旧司机,触摸经典的旧车,不要触摸新车拿起2013年经典狐狸,1.8L位移,力量好,但燃油消耗很高。