InfinitiG系列2010G25轿车豪华运动版VolkswagenImportCC20102.0TSI豪华版新Levi2011
首先首先删除CC。4个气缸,预驱动,通过廉价涡轮机增加功率。燃烧油维护的故障问题不值得。
然后G25已列出。据说凌志的IS250据说是开启的,但市场上没有市场。
所以,这两辆车推荐了哪一个看新的定价是。在线内幕透露,它会低至360,000。这远高于英菲尼迪的38-39W价格比。
至于加速是,功率数据,性能,实际上没有电流,我认为它也是G25。最极端的环境可能是G25电力领导也是可能的。右边是少数。
然而,序列是这些汽车中最小的尺寸,空间可能很紧凑。运动性能。因此,空间要求不高,如果价格低于G25,IS250是首选。当然,G25实际上是好的,良好的车。除了丑陋的外观。
雷克萨斯的品牌远高于英菲尼迪。雷克萨斯的历史更加重要。
简而言之,这两辆车真的很近。
凯美瑞低于这两辆品牌的豪华车。
Camry将这位所有者混合在一起舒适。适合那些不开车的人。高速,高速变化此运动项目绝对不擅长。如果你开车,你喜欢大空间,安全开放,混合动力凯美瑞不是一个不错的选择。
至于有人说2.4凯美瑞卖32W价格,它太贵了。然后我觉得他只是s+b
Volkswagen的CC2.0位移也近30W出售。
主要原因是该混合型综套型综合型综合型综合性捕获量与V63.0驱动力相同。这种位移功率也几乎是其他普通轿车(如君主)的价格。所以,首先不要考虑环保,不要考虑石油,不考虑安静,单一的功率绩效,它符合其30,000个价格。
更安静,更经济可用作联盟礼物。
它可以通过涡轮增压来改善驱动力。然而,涡轮增压是在提高牺牲质量的前提。油和电力混合中没有这样的东西。混合Camry维护与正常的2.4维护完全相同,不会提高成本。它的设计生活也是真正的生活。
在日本,涡轮增压技术成熟,主要用于赛车,尝试尽可能多地提取电力,而不会增加车辆重量。有必要执行质量计划。
油搅拌技术更适合平民。莫说,油混合技术不成熟,而油混合车已经在日本到处都是。
梅赛德斯-奔驰宝马奥迪圆顶国内卡车,海关。
这三辆车已经写给你,他们需要购买一辆车。G25形状比IS250好,雷克萨斯设计保守,英菲尼迪是激进的,纯粹的个人视角。
空间不是一个水平,你可以比较真正的汽车。空间不如一流的汽车
G25发动机VQ25HR最大功率达到173kW/6400RPM(丰田位移2.4L是123kW,3.0L为170kW.BMW2.5L直六)!传输领先于手头!
雷克萨斯不是运动的品牌,但Infiniti是。
在偶尔的雷克萨斯,除了拥有良好的销售和良好的服务之外,其他人都是垃圾!
CC是免费的,超过400,000买一个4缸以前驾驶,它有点不在过去。
Camry底盘垃圾,前麦卡德,后双连杆。也有与伊兰特的斗争。丰田不厚。第一个楼上乐观,人们说进口CC!
我从CC开始,我不知道你是否正在谈论3.6或2.0T,但无论你所说的哪个能力,CC都是这些汽车中最先进的技术,尽管进口的CC仍在未来。维护成本是这些汽车中最昂贵的,但CC的机械部分和处理是这些汽车中最好的。至于上述燃烧油的问题,3.6FSI发动机从未听说过燃烧的油,这对于当前的TSI发动机很少有油腻的油。然而,CC没有缺点,CC只有四个,CC与空间汽车空间相对较低,天窗很大,但它只能无知。一般来说,我更推荐CC,如果你想买2.0t,你可以考虑国内,价格和未来的维修将更便宜。
易于舒适的优势,在确保舒适的基础上仍然有很好的处理,因为它尚未使用,所以我不知道表现和IS300是多少,但根据丰田的驾驶感全车系统,电源应该不会差异,但是小,内部空间不能像宽敞,但日常使用仍然足够。由于雷克萨斯的销售策略,购买可以节省大量的保护成本,而雷克萨斯服务非常好,所以我认为可以选择选择作为选择。
至于Infiniti的G25,个人感觉更一般,外观与人截然不同。这辆车更加控制,内部空间被称为,但仍然与CC仍有间隙,而英菲尼迪的4S点少,维护和维护将更加麻烦。
至于凯美瑞,有些人觉得他们不必考虑!首先,虽然凯瑞是一个混合动力车,但在未来,它将非常昂贵,而凯美瑞的价格是不接受!如果你真的是一个环保的,我最好介绍你买的。Priis。实际上,您想要的这些数据并不多可靠性。欧洲汽车中没有数据,只有几天的数据,是指车辆底部与地面之间的距离,间接而不是车辆的可动?力。小g似乎有这个数据,似乎是120毫米
买一辆车!英菲尔德G25多少钱
北京4S店报价为388,000,近约435,000。