汽车介绍
中国最新国家标准汽车及挂车类型术语和定义(G乙/T 3730)。<乙>1-2001)对汽车的定义如下:4个或更多轮子由动力驱动的非履带式车辆,主要用于:载人和(或)货物; 牵引载人和(或)货物的车辆; 特殊目的。
就其设计和技术特点而言,客车主要用于载运乘客及其随身携带的行李和/或临时物品,包括驾驶员座椅,客车不超过9个座位。客车分为以下11款车型。主要包括:普通客车、顶棚客车、高级客车、小型客车、敞篷车、两厢客车、旅行车、多功能客车、短头客车、越野车、特种客车。
商用车设计和技术上用于运送人员和货物,可以牵引拖车,但不包括乘用车。主要包括:客车、半挂牵引车、卡车。
扩展信息:
第一辆内燃机汽车的诞生
1885年10月,德国人卡尔·本茨(1844~1929)研制成功世界上第一辆汽车。一举为汽车设计定下了基调。即使是今天的汽车也无法摆脱这个框架。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明专利,同年11月2日,专利局正式批准公布。因此,1886年1月29日被公认为世界汽车的诞生日,而本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
其实在奔驰之前,就有人在研发汽车发动机和汽车。法国媒体早在 1863 年就报道了雷诺的发明。车速不到8km/h,但还是从巴黎到焦维格利博达来回穿梭。跑了18公里 。1884年,法国人拉科鲁尼亚以内燃机为动力源,制造了单缸内燃机的三轮汽车和两缸内燃机的四轮汽车。
早在第一辆汽车发明之前,就已经出现了许多与其相关的发明,例如铅酸电池、内燃机点火、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等。所以汽车是许多发明或技术的综合应用。
Gotlieb Daimler 的四轮汽车
1881年,戴姆勒和威廉迈巴赫共同开设了当时第一家所谓的汽车厂。1883年8月15日,戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年底,戴姆勒对马车进行了改装,增加了转向和传动装置,并安装了一台功率为1.1kw内燃机,配备四个轮子,速度达到14.4公里/小时 。
1885年,德国人Gothrieb Daimler(1843~1900)发明了第一辆四轮汽车。奔驰和戴姆勒被公认为内燃机驱动的现代汽车的发明者。他们的发明Creation成为汽车发展史上最重要的里程碑,二人因此被世人尊为“汽车之父”。”。
汽车
汽车发展史 汽车是指具有由动力装置驱动的自身设备,一般有四个或更多轮子,不依靠履带或电线在陆地上行驶的车辆。
汽车通常用于载客和载货以及牵引客货拖车。它们也经过改装或配备特殊设备以完成特定的运输任务或任务成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车没有自己的动力装置,与牵引车组成汽车列车时属于汽车类。
1886年1月29日,卡尔·本茨获得了世界上第一个汽车发动机专利。同年7月,全球第一辆四轮汽车正式发售。
1888年,法国自行车商人埃米尔·罗杰斯(Emile Rogers)从梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)获得执照,开始生产商用车。
扩展信息:
就其设计和技术特点而言,客车主要用于载运乘客及其随身携带的行李和/或临时物品,包括驾驶员座椅,客车不超过9个座位。客车分为以下11款车型。主要包括:普通客车、顶棚客车、高级客车、小型客车、敞篷车、两厢客车、旅行车、多功能客车、短头客车、越野车、特种客车。
商用车设计和技术上用于运送人员和货物,可以牵引拖车,但不包括乘用车。主要包括:客车、半挂牵引车、卡车。
汽车是自带设备由动力装置驱动的车辆,一般有四个或四个以上的轮子,不依靠轨道或电线在陆地上行驶。汽车通常用于载客和载货以及牵引客货拖车。它们也经过改装或配备特殊设备以完成特定的运输任务或任务成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车没有自己的动力装置,与牵引车组成汽车列车时属于汽车类。一些特种作业用轮式机械和农田作业用轮式拖拉机在少数国家被列为特种车辆,而在我国则被列为工程机械和农业机械。
1。货车:主要用于运输货物,部分汽车也可牵引全挂车。按最大总质量可分为小型货车(1.8吨以下),轻型卡车(1.8-6吨)、中型卡车(6-14吨)、重型卡车(14吨以上)。
2。自卸车:以运输货物为主,具有可倾卸货箱的汽车。适合在恶劣的道路或没有道路的地区行驶,多用于国防、林区和矿山。
3。越野车:高通过性的全轮驱动车辆,主要用于不良道路或无路地区。适合在恶劣的道路或没有道路的地区行驶,多用于国防、林区和矿山。
4。汽车:用于载人及其财物的四轮车辆,座椅布置在两轴之间。按发动机排量可分为微型车(1L以下)、普通车(1-1.6L), 中级车 (1.6-2.5L)、中高档轿车(2.5-4L)、豪华车(4L以上)。
5。乘用车:具有长方形车厢的汽车,主要用于载人及其行李。根据用途不同,可分为长途客车、团体客车、城市客车和旅游客车等。
6。牵引车和半挂车:专门或主要用于牵引挂车或半挂车的车辆。根据牵引挂车的不同,可分为半挂牵引车和全挂牵引车。
7。专用车:装有特殊设备和特殊功能的车辆,承担特殊运输任务或特殊作业。用于完成特殊任务。
汽车是指由自己的动力装置驱动的车辆,一般有四个或四个以上的轮子,不依靠轨道或电线在陆地上行驶。汽车通常用于载客和载货以及牵引客货拖车。它们也经过改装或配备特殊设备以完成特定的运输任务或任务成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车不自带动力装置,与牵引车组成汽车列车时属于汽车类。
汽车知识介绍
萨博(原名 Svenska 一种eroplan Aktiebolaget,瑞典飞机公司)最初是一家军用飞机制造公司。后来,瑞典飞机公司。 有限公司。与仅生产卡车的斯堪尼亚(SCANIA)合并,成为生产汽车、卡车、飞机、电脑等产品的综合性集团公司。二战后军用飞机订单减少,萨博决定开始生产汽车,并将其飞机制造技术和经验应用于汽车生产。因此,萨博在汽车行业中是大不相同的。萨博利用集团优势,整合卡车和飞机技术,打造具有赛车性能的萨博汽车。最初生产汽车时,萨博汽车拥有类似飞机的轻巧坚固的结构和符合空气动力学的外观。1947年6月,萨博92原型车问世。该车配备二冲程发动机,前轮驱动,安全车身,外观像飞机的机翼。这个模型是由一群飞机工程师设计和建造的。萨博独特的设计制造技术突破了原车行业的传统模式,推动了汽车行业的一系列创新。萨博多项创新技术已成为全球行业标准。在今天的很多汽车发动机中,都采用了涡轮增压技术,而发动机涡轮增压技术是萨博首创的。萨博是第一家将源自航空技术的涡轮增压器应用于汽车的制造商。萨博系列发动机搭载的涡轮增压器对汽车的动力起到了重要作用,大大提高了汽车发动机的动力和性能,让驾驶者充分体验驾驶乐趣和安全快速超车的享受。它始终保持汽车的最佳动力、机动性和准确性。众所周知,飞机制造技术的安全要求是相当高的。源自航空制造技术的萨博汽车,安全性也无与伦比。瑞典制造的汽车以其卓越的安全性能享誉世界。涡轮增压不仅代表汽车的性能,更代表汽车的安全性。采用航空涡轮增压技术,使萨博汽车的发动机能够在低速时提供巨大的扭矩,在日常行驶中在2000~3000转/分的发动机转速范围内产生全功率,确保超车快速安全。萨博轿车的设计采用了安全车身,车门内侧还安装了加强横梁,还配备了防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统( TCS)、电子制动力分配(EBD)等。这些技术和装备确保了萨博汽车具有卓越的安全性能。萨博25年来一直在开发侧面碰撞保护。萨博还开发了世界上第一个可以减少颈椎损伤的主动头枕(SAHR)。萨博轿车是汽车行业的后起之秀。1970年代世界车市下滑时,萨博轿车以贵族绅士风范进入车市。由于性能可靠,省油,不仅销量没有下降,口碑也大大提升。80年代后期,公司经营遇到困难,但9000系列轿车的推出,以其优雅豪华的造型和多项新技术的采用,仍称霸世界轿车市场。凭借持续强劲的销售业绩,萨博于 2000 年成为通用汽车的子公司。凭借全面的销售网络,通用汽车为萨博提供了快速扩展其分销渠道的机会。在此期间,萨博的销量也持续增长,如今已成为通用汽车系列品牌的重要组成部分。萨博独特的风格和出色的性能吸引了一批挑剔的用户。2002 年 3 月,萨博创下了有史以来的最高月销量记录,全球销量超过 16,000 辆。今天,萨博仍然是欧洲领先的高档汽车品牌之一。大多数客户对萨博品牌的认可源于他们对萨博品牌核心价值的欣赏,即独特的安全性能、设计和航空技术。萨博作为欧洲高端品牌的声誉也很大程度上归功于其遍布全球的销售和服务网络。萨博通过完整的客户体系,为全球客户提供世界一流的标准服务。1990年,美国通用汽车收购萨博50%的股份,成为最大的控股公司。有了这个强大的经济和技术支持,萨博变得更加强大,设计的萨博汽车获得了多项世界大奖。部分特种作业用轮式机械和农田作业用轮式拖拉机在少数国家被列为特种车辆,而在我国则被列为工程机械和农业机械。3730。1—2001年汽车定义:由动力驱动的四轮或四轮以上的非履带车辆,主要用于:载人和(或)载物; 牵引和运载人员和(或)货物; 特殊目的。该术语还包括: a) 连接到电力线的车辆,例如无轨电车; b) 整备质量超过 400 公斤的三轮车辆。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是:由自身动力驱动,配备驱动装置,能够在道路或固定区域以外的道路或区域运送乘客和货物或牵引车辆的车辆。曲目。 奥迪Q7
汽车按整体结构分为自行车和火车。自行车是基本形式。常用4×2.6×4.4×4.6×6 等符号表示驱动特性。第一个数字代表总轮数(双胎仍算一个轮子),后一个数字代表驱动轮数。如果所有车轮都是驱动轮,则称为全轮驱动车辆。火车由拖拉机或自行车牵引拖车或半拖车组成。汽车按用途一般可分为轿车、乘用车、卡车(俗称货车)、越野车、牵引车、自卸车、专用车半挂车和专用半挂车六类。日本工业标准JISK 0101中对汽车的定义是:装有发动机和控制装置,不依赖固定轨道和电线即可在陆地上行驶的车辆。根据最新国家标准GB/T 3730.1—2001年汽车主要分为乘用车和商用车。客车:从设计和技术特点来看,主要用于载运乘客及其行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶座在内不超过9个座位。它也可以拖拖车。分为普通客车、顶棚客车、高端客车、小型客车、敞篷车、库背客车、旅行车、多用途客车、短头客车、越野客车 11汽车、特种乘用车等商用车类型:在设计和技术特点上用于运送人员和货物的车辆,可以拖挂挂车。不包括乘用车。商用车分为三类:乘用车、卡车和半挂牵引车。乘用车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车。卡车细分为普通卡车、多用途卡车、挂车、越野卡车、专用卡车、专用卡车。
编辑本段的特点
一辆汽车一般由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。1。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构和5大系统组成:曲柄连杆机构; 气阀机构; 燃料供应系统; 冷却系统; 润滑系统; 点火系统; 启动系统。1。冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。2。润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。3。供油系统:汽油机供油系统由油箱、油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、MPV组成。进排气歧管及其他部件。4。启动系统:启动器、点火开关、电池。5。点火系统:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。6。曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。7。气门机构:气缸盖、气门室盖、凸轮轴气门、进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化增压器、中冷器等。2。汽车底盘:底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各种零部件和总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力使汽车运动,保证正常行驶。底盘由四部分组成:传动系、传动系、转向系统和制动系统。1。传动系:来自汽车发动机的动力通过传动系传递到驱动轮。传动系具有减速、换挡、倒车、动力中断、轮对轮差、轴对轴差等功能。与发动机配合,保证汽车在各种工况下的正常行驶,具有良好的动力性能。经济。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器:它的作用是平稳地连接或暂时分离发动机和变速器的动力,使驾驶员可以启动、停止和换挡汽车。变速器:由变速器壳体、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操作机构等零件组成,用于汽车变速和输出扭矩的变化。2。驱动系统:由车架、车桥、悬架、车轮等组成。驱动系统的功能是:。接收传动系的动力,通过驱动轮和路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反作用力c。减轻路面不平对车身的冲击,衰减汽车行驶时的振动,保持行驶的平稳性。配合转向系统,保证汽车的转向稳定性。3。转向系统:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a。转向机构主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成。b。舵机将方向盘的转动转化为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,放大转向控制力。转向器一般固定在车架或车身上,转向控制力一般会在通过转向器后改变传递方向。c。转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节),使左右车轮按一定关系偏转。4。制动系统:汽车上的一系列特殊装置,使外界(主要是路面)对汽车的某些部位(主要是车轮)施加一定的力,从而对汽车进行一定程度的强制制动。它,统称为制动系统。其作用是:根据驾驶员的要求,使行驶中的汽车减速甚至停车; 使停车的停车场在各种路况下(包括在斜坡上)稳定; 保持车速下坡稳定。制动系统分类:a。根据制动系统的功能,制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统等。用来降低行驶速度甚至停止行驶车辆的制动系统称为行车制动系统; 用于使停止的停车场就位的制动系统称为停车制动系统; 当行车制动系统失效时,保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统; 在行驶过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能使车辆紧急停止的制动系统称为辅助制动系统。在上述制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每辆车都必须的。b。根据制动控制能量制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为人体制动系统; 完全依靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统; 利用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c。根据制动能量的传递方式,制动系统可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种制动系统通过上传能量的方式称为组合制动系统。制动系统一般由制动操作机构和制动器两大部分组成。a。制动操动机构产生制动动作,控制制动效果,将制动能量传递给制动器的各个部位,以及制动分泵和制动管路。b。产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有两种结构形式:鼓式制动器和盘式制动器。3。车体:车体安装在底盘的框架上,供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构,卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。车身结构主要包括:车身外壳(白车身)、门窗、前钣金件、内外饰件及车身附件、座椅、通风、暖气、空调、空调装置等。在卡车和特种车辆中,还包括箱子和其他设备。1。车身外壳(白车身)是所有车身部件的安装基础,通常是指由纵梁、横梁、立柱等主要承重构件及其连接的板件组成的刚性空间结构。大多数乘用车车身有明显的骨架,而轿车车身和卡车驾驶室没有明显的骨架。车身外壳通常还包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料和涂层。2。车门通过铰链安装在车身外壳上,其结构较为复杂,是保证车身性能的重要组成部分。床单。这些钣金零件形成了容纳发动机、车轮等零件的空间。3。车身外饰件主要是指饰条、轮饰罩、标志、浮雕文字等。散热器面罩、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰作用。4。汽车内饰包括仪表板、车顶、侧壁、座椅等表面覆盖物,以及窗帘和地毯。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料、连续皮泡沫塑料等表面装饰材料广泛应用于汽车; 纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板和花纹橡胶板广泛应用于乘用车。复合装饰板等覆层材料。5。车身配件包括:门锁、门铰链、车窗升降器、各种密封条、挡风玻璃雨刷、挡风玻璃清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰缸等。现代汽车往往配备无线电接收器和杆式天线,有些车体还配备了无线电话、电视或加热食物的小炉灶和小冰箱。6。车体内部的通风、加热、冷却和空调装置是维持车内正常环境,保证驾乘人员安全和舒适的重要装置。座椅也是人体内部的重要装置之一。座椅由框架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应有一定的弹性。调节机构可以前后或上下移动座椅,调节座垫和靠背的倾斜角度。有的座椅还带有弹性悬架和减震器,可以进行调节,确保座垫在不同重量的驾驶员的作用下离地面合适的高度。部分货车驾驶室和客车也设置了适合夜间长途驾驶的卧铺。7。现代汽车为了保证行车安全,安全带、头枕、安全气囊以及各种限制乘员的缓冲、缓冲装置被广泛应用于现代汽车中,以防止乘员在碰撞中受伤。根据所载货物类型的不同,卡车箱体可以是普通板条结构、平台结构、自卸结构、封闭箱体、气液罐,以及用于运输散装货物(谷物、粉末等)的气动动力。) 适用于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的吹卸专用集装箱或各种标准规格的集装箱。四。电气设备:电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机; 电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。1。蓄电池:蓄电池的作用是给起动机供电,并在发动机启动或低速运转时为发动机点火系统等电气设备供电。当发动机高速运转时,发电机产生足够的动力,电池可以储存多余的电能。电池上的每个单体电池都有正负极。2。起动机:其作用是将电能转化为机械能,带动曲轴旋转,启动发动机。使用启动器时,应注意每次启动时间不得超过5秒,每次使用间隔不得少于10-15秒,连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长,会造成蓄电池大量放电和启动线圈过热,容易损坏零件。
按用途划分
(1) 货车:主要用于运输货物,有的还可以牵引整车。按最大总质量可分为小型货车(1.8吨以下),轻型卡车(1.8-6吨)、中型卡车(6-14吨)、重型卡车(14吨以上)。(2)自卸车:以运输货物为主,具有可倾卸货箱的车辆。适合在恶劣的道路或没有道路的地区行驶,多用于国防、林区和矿山。(3) 越野车:高通过性的全轮驱动车辆,主要用于不良路面或无路地区。适合在恶劣的道路或没有道路的地区行驶,多用于国防、林区和矿山。(4)汽车:用于载人及其财物的四轮车辆,座椅布置在两轴之间。按发动机排量可分为微型车(1L以下)、普通车(1-1.6L), 中级车 (1.6-2.5L)、中高档轿车(2.5-4L)、豪华车(4L以上)。(5)客车:具有长方形车厢的汽车,主要用于载人及其行李。根据用途不同,可分为长途客车、团体客车、城市客车和旅游客车等。(6) 牵引车和半挂车:专门或主要用于牵引挂车或半挂车的车辆。根据牵引挂车的不同,可分为半挂牵引车和全挂牵引车。(7) 专用车:装有特殊设备和特殊功能,承担特殊运输任务或特殊作业的车辆。用于完成特殊任务,如消防车、救护车。(8)电动汽车:一种新型节能环保的交通工具,将逐渐成为汽车未来的发展趋势。
19世纪末至20世纪初,汽车设计师将主要精力花在汽车机械工程的开发和创新上。到20世纪上半叶,汽车的基本结构被发明出来后,汽车设计师开始改进汽车的外观造型,先后引入了空气动力学、流体力学和人体工程学。工程和工业设计(工业美学)等概念力求使汽车在外观上满足各个年龄段、各个阶层甚至文化背景的人的不同需求,使汽车成为真正结合科学与艺术的最佳性能形象,最终达到最完美的状态。1934年流体力学研究中心雷毅教授用风洞试验模型车的方法,测量了各种车体的空气阻力。这是一个具有历史意义的测试。1934年,美国克莱斯勒首先采用了流线型车身造型设计。1937年,德国设计天才费尔南德?保时捷开始设计类似于甲壳虫的汽车。甲虫不仅能在地上爬行,还能在空中飞翔,它的身体阻力很小。博士。保时捷将甲壳虫造型的优势发挥到极致,让“大众”成为当时流线型汽车的杰作。从1930年代流线型汽车开始普及到1940年代末的20年是甲壳虫的“黄金时代”。
1945年,福特汽车公司专注于开发新车型。经过几年的努力,具有历史意义的全新 V8 Ford 终于在 1949 年推出。因为这种车改变了以前的车型,前挡泥板和发动机罩,后挡泥板和行李箱盖是一体的,大灯和散热器盖也形成一个整体,两侧的车身造型光滑另一方面,车厢位于车的中部,整体造型看起来像一艘小船,所以人们称这种车为“船形车”。”。
为了克服船形车尾部过分向后突出的缺陷,在汽车高速行驶时会产生强烈的空气涡流,人们研制了一种类似车尾的鱼形车。鱼。1952年,美国通用的别克轿车开创了鱼车时代。如果只看车尾的造型,鱼车和甲壳虫车很像。但是仔细观察会发现,鱼车的尾部与地面的夹角比较小,尾部比较长,身体周围的气流比较顺畅,所以涡流阻力比较小。
“鱼型鸭尾”模型虽然部分克服了汽车高速行驶时空气的升力,但并没有从根本上解决鱼型车的升力问题。经过大量的探索和实验,设计师终于找到了一个新的模型——楔子。本款是全身上下倾斜,身体后部笔直如刀。这种形状可以有效克服升力。
按照目前的国际惯例,公认的国际车展共有“五大”,其中欧洲三大车展:法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展; 北美和亚洲各一台:北美车展和东京车展。
A。为了在长途运输过程中保护车漆不受损坏,汽车制造商会在车身上喷一层蜡,称为运输保护蜡。这一层蜡与普通的汽车抛光蜡完全不同。到了目的地就要把这层蜡去掉,然后卖掉。新车打蜡要特别注意选择合适的产品,选择不当会对车漆造成严重损坏。很多洗车用煤油开蜡。蜡虽然开了,但也会对车漆造成轻微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。油脂蜡最好用环保的沸蜡水,从橘皮中提取。具有强大的脱脂功能,不会对车漆造成损伤。树脂运输蜡,只需要买一瓶“脱蜡”洗车专用。洗车蜡的价格根据汽车的档次不同,一般在100-400元之间; 自己做的话,买洗衣粉,看牌子和用量,价格在20元到150元之间。B。新车漆面保护 新车漆面保护比打蜡更重要。看不见的危害,如汽车尾气中的炭黑、空气中的碎片、酸雨等。 从新车上路的第一天开始氧化油漆。为了防止美车变成“黄脸婆”,新车漆面保护需要打蜡,而不是普通蜡。新车蜡有两种:一种叫新车蜡,一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡。新车应先使用新车保护蜡,日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的独特功能是超强的抗氧化和防腐功能。一次即可,一般可保存一年。日常洗车不会洗掉。新车蜡是一种软蜡,一般不含上光剂,经不起洗车的考验。新车保护蜡可以选择隐形车衣,100多元,可以用十几次,每次手工费20元,还可以自己学用海绵。 C。新车内饰保护 汽车内饰一般有两种材质,皮革和化纤。最好在拿到新车后立即做保养。皮革上光剂有蜡和树脂两种。蜡只能抛光,不能保护,最多防水; 树脂基皮革上光剂,强调产品的保护功能,抗磨损、抗紫外线、抗腐蚀油污。化纤材料的保护必须区分内饰“清洁剂”和内饰“保护剂”,它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有有机硅树脂,可以在纤维表面形成一层保护膜,使油污不会直接腐蚀化纤,紫外线不会氧化内饰材料,使其褪色变质白色的。内饰保护剂或清洗保护剂,分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等。价格在五十到六十元之间,喷在化纤表面,用干毛巾擦拭。这个时候请记住,别忘了头顶的天篷。