新的7系列的BMW出现有变化吗?
大同很小,有太大的变化,它不是宝马。
2012年新宝马3系列的价格是多少?
是的,国内宝马3除了轴距外,控制略微减少,但仍然非常好,时尚,非常漂亮。
华晨宝马5系列质量,听着人,有很多小问题,这可能是什么方面。
满意答案注销142011-12-31宝马5系列发动机和其他关键技术进口,发动机一般没有国家生产,零件是国内,小问题。它是国内零件的质量,不敢恭维。问:这些小问题必须去4店吗?答:如果保险在4S店是最好的。毕竟,导入发动机的关键技术。如果你去一个小型维修店,它不会影响汽车的保修。问:我要开始2012年520.事实证明问题存在问题。现在我找不到它。我不知道它是否被阻止或者仍然是什么,所以我会发布。谢谢你!另外,你感觉不到一个小问题吗?我不想去4S商店。答案:520是BMW5系列的入门级模型。该配置是国内宝马的最低点。进口宝马523,梅赛德斯新e-class是一个很好的模型。PS:进口汽车只要一个国家,零件质量是严重的,加上中国的石油质量-,不解释。问:我知道这一点,但我感觉很短。个人已经通过了汽车的年龄,更多关于坐在家里的后排。至于几个层面,我往下看,宝马仍然是一个非常厚的,差异只是在一些享受配置中,这并不多暗示我。答案:5系列空间真的很大,它非常适合您的家,宝马的悬架相对较高,稳定性非常高。如果您愿意,您将是5系列,A6L太燃烧了油。这个级别也是5系,E,A6,不太好的选择,与宝马5系相比是最好的这些车。快乐的月份:非常感谢你,还有其他问题,然后问。
新宝马5系列和旧宝马5之间有什么区别?
前面的面孔有很大的差异,尤其是中国的设计和前封面设计。
与旧模型相比,新的5系列Li并不是很大。新车主要用于一些外观和配置的细节。国内新型5系列李的前大灯将标有氙气头灯,可用LED前灯,配备的LED前灯也将具有防玻璃的高光自动控制系统。
新车的转向灯结构所有型号都已调整,用更简洁的模型取代,取代目前密集的车灯设计,顶层添加的灯眉将用作LED日间驱动灯和转向灯。
最大的区别是14种型号在软件上升级。
内部是145系列,全液晶仪表板的亮点,可以根据驱动模式改变仪表板颜色。国内新款5系列李型号将配备彩色HUD电梯显示,车道偏差警告,前碰撞警告,城市碰撞警告,行人碰撞保护,开放的开放式和新的互连驱动系统。此外,新车高调型号还增加了全液晶仪表板,夜视系统,驱动物体和防冷却高光自动控制等技术配置。V10,500马力,520nm,你觉得怎么样?我想到了4秒后的这两个问题的答案是什么。宝马M5在下午懒惰,我来到北京金港停车场,那里有一个“家伙”的出现的BMW5。19英寸的铝合金轮子似乎骨骼充满了挑衅品味。通过毂模糊地看到整个轮毂内部的冲压制动盘和一对四寿命的插头。前翼板上具有异常明显的家庭特性的风洞表示它是决定的。是的,是的!这是我正在寻找的m5!在赛车领域喝M5,这是一个非常愉快的事情,但你必须做出全面的心理准备,否则下一个你必须去的地方是医院,为你的脖子安排一周的物理治疗。BMWM5汽车的第一种感觉配备了一个黑发内饰和铝合金面板5系车,但有许多复杂的操作按钮,它似乎有很多新功能挖掘,但我不知道从哪里开始。同样的Idrive,同样的点火开关,相同的室内风格和各种各样的各种窗帘,如何让我Lenneuse无法想到它,延伸5系不得不开5系列,除了外面的轴距。BMWM5我用面部推出了一个脸部的发动机,并选择了S胶凝,以交换六速传输的同步反应,并取消动态稳定性控制(稳定性控制)功能,准备减慢从坑中慢下该M5。我会把换档杆转向右侧,向前推,轻轻踩下油门,速度指针突然跳到5000rpm!此时,我的头部被强调在头枕中。我突然感到强大的压力,可以将身体挤进座位上。这时,我的脸上有一个微妙的变化,我不敢。这是一个独特的M5对此是独一无二的。我收到了油门,重新调整坐姿,双手握住方向盘。慢慢地将汽车从坑中储蓄。此时,我发现M5SMG齿轮箱的微直率可以如此精致,轻轻移动,可以使车速变化,并且齿轮箱几乎没有缺席,每次细动作都会被轮子在远景上展示。刚开车进入赛道,我会略微削减节流阀。此时,您可以清楚地听到后轮和地面的声音,轮胎迅速空转几圈。战斗机的模仿的加速再次起飞让我改变了不幸的表达。我连续几次过了几次,我发现我从未使用过2个街区!当我来到东方时,我没有想到油脚下的地板油来冲刺这个m5。随着后轮的长时间,速度很快飙升。从2000rpm的发动机速度一直到8250rpm,并且开始相机的超级过渡灯开始启动扫描镜。我换了第二站,然后尖叫着衣架。看到直路耗尽,我不能添加3个街区。此时,速度表潜行,速度已通过200km/h!宝马M5我慢慢地沿着汽车的速度开始味道这个m5,每次通过都会仔细觉得悬架系统的调整。M5减震器的这种支撑力与我经常与平的扭曲划痕非常相似,并且整个身体几乎不可能倾斜在拐角处,而且整个道路上的每一个细凸起都将完成。地面被传送到汽车。无意识地,我已经将汽车的大部分打开到金港电路。我停止了汽车准备新一轮的直线加速,让身体适应肾上腺素的快速分泌。地板油!这似乎是标准五个人的猛犸象,野兽没有差异,这不会想到它,100公里/小时!4.7秒!压力!前所未有的压力,身体终于感到压力,这是由自己的身体压迫!制动!它也没有思考,因为BMWMPower给了22个活塞制动卡钳的味道,我没有真正欣赏它,如果不是预先保守的座椅,我将我的身体绑在一个座位上,我的头部差异击中转向车轮。我在这个紧急的加速面前,我有一种晕车的感觉。我必须打开窗户,呼吸一些新鲜空气,让自己放松一下。情绪。这是我用BMWV10品尝的强大力量。在与宝马工厂人员聊天后,我知道计算机程序还可以锁定马力输出,包括:400HP,500HP和500马力运动模式。如果您知道,首先可以设置400马力输出,它无法使其难以调整。我使用500马力适度太有信心。这只是吃饭。BMWM5仔细反映了M5的紧密接触,最深刻的印象是车速表指针几乎没有中间过程,好像它在怠速和破碎中跳动,并且当有必要稳定的速度时,SMG可以操作刀精确。M5的电子悬架控制系统EDC(ElectronicDampingControl)设置三个阶段:舒适,正常(正常)和运动模式。就在我遇到这个M5时,我挂了一下运动模型。我不能通过高速。我觉得M5减震器就像一个装备在着陆赛车上的扭唇吸收器。体验催光灯的真正愉快,您必须通过广泛应用于宝马全车系统的iDrive。但是,在此期间,仍然存在捷径M5方向盘,只需按下!M5突然醒来,眨眼间的马力难以接受,如果动态稳定性控制DSC被传送到MDM(MdynamicMode模式,EDC将增加阻尼值以最大然后,下一件事是稳定你的脖子,握紧方向盘享受似乎在中间和大型轿车中的猛犸象,乘以标准五个人而没有任何差异。