东风雪铁龙凯旋怎么样?缺点?
驾驶凯旋的八个优点:1。发动机非常好,它非常轻,外面很轻。几乎听不到发动机的声音,加速赛车的感觉,发动机的速度太强了。2,真正打开外观,拉风,其他人看到凯旋基本上将眼睛放在眼睛上。3,驾驶舱的电子设备的设计非常人性化,使用非常高!我喜欢让座位非常高。视野没有说。4,刹车是一流的,特别是制动器!在这里,您必须提醒您到英雄。我喜欢深深地驾驶刹车。我最好不要考虑凯旋。它的制动器不是一般敏感,第一只脚制动器将害怕。点击它。但是,我真的不小心,制动踏板不高于加速器踏板。嘿,请明白。我是1.87,这是非常不方便的。5,凯旋的最大亮点在这里!它太酷了,我会用4s店员对合作司机的解释进行尝试。前面有一个左转尖锐的弯曲。加速动量将变成大弯曲。这感觉我无法描述它,它非常好。转到4S职员表示,如果我的速度即将到来,它的ESP系统会在转动时自动识别,然后左后轮将死。从而稳定身体。6,连接后备箱和后排座椅,家庭必须非常方便。如图7所示,可以调节方向盘以促进不同主体的驾驶员。8,转动信号等设备具有声音提示,最好倾听。当然,凯旋也不足,但它只不过是这八个。一般来说,凯旋仍然非常满意。缺点1,加速度不这么好,我开了一个捷达,我觉得汽车几乎没有区别,低速。我会看到它是一个高速发动机。但是当我开车到60时,我会上去。没有,仍然如此柔软(注意到它不是肉),加速非常平坦,没有强有力的背部,也许是因为汽车本身很重。2,更换速度为3000以上是销售旁边。这让我非常不舒服,因为我的旧赛迪达是2000个转换档。然而,在方向盘方向上方显示的转速表,类似的扬声器音量调整高,我认为这非常有趣。小月亮表明,右前部太短,没有时间仔细观察,即驾驶信息,速度,燃料消耗。(忘记是否显示速度)。3,噪音非常大。还带我超过7年了。我通常更猛烈地开车。经过2个齿轮,油门非常大。这辆车噪音一无所获,特别是在低速阶段,并且打鼾是无穷无尽的。高速(60个或更多)略好,但风噪音和轮胎噪音发生。我认为这辆车配备了韩大。它不像永远一样。4,道路非常强大。看看论坛,总有这条道路的弱点,有人说强烈是一件好事,可以增加对人行道的判断,有人说弱点,坐着舒适。我不想说有一件坏事说的强大的道路,但你必须知道我们买了一辆车。如果你买车,它比北京大公共共产党,地铁,摩托车,电动自行车更不舒服,我还在买它吗?。在这方面,凯旋的悬挂难以努力。北苑东路南部有几个放缓带。很明显,汽车是无知的,不是很舒服。5,后视镜不好。我觉得三角形椭圆形的后视图是一个太小的,所以当我走路时,我会感到如此自信。当然,这也可能是凶猛的改变。6,转变是非常不舒服的,我原本以为这是我不好,我尝试了几次,但我仍然再次工作。看来我稍后已经改编了。主要原因是我对3000个转换块不好。以上是我自己的感受,我要看它基本上是一种缺点,这不是故意挑选骨头,真实的感受。优势并不多说,在论坛中都有全部。我主要关注外观,舒适的配置(精英自动没有皮革座椅,没有天窗让我不舒服),推动凯旋的八个优势:
1.发动机非常好,从外面很轻。从内部,几乎存在发动机的声音,加速赛车的感觉,发动机速度3233333333336333333333363333333336333333332643230太强了。
2,真正打开外观,拉风,其他人看到凯旋基本上将眼睛放在眼睛上。
3,驾驶舱的电子设备的设计非常人性化,使用非常高!我喜欢让座位非常高。视野没有说。
4,刹车是一流的,特别是制动器!在这里,您必须提醒您到英雄。我喜欢深深地驾驶刹车。我最好不要考虑凯旋。它的制动器不是一般敏感,第一只脚制动器将害怕。点击它。但是,我真的不小心,制动踏板不高于加速器踏板。嘿,请明白。我是1.87,这是非常不方便的。
5,凯旋的最大亮点在这里!它太酷了,我会用4s店员对合作司机的解释进行尝试。前面有一个左转尖锐的弯曲。加速动量将变成大弯曲。这感觉我无法描述它,它非常好。转到4S职员表示,如果我的速度即将到来,它的ESP系统会在转动时自动识别,然后左后轮将死。从而稳定身体。
6,连接后备箱和后排座椅,家庭必须非常方便。
如图7所示,可以调节方向盘以促进不同主体的驾驶员。
2,更换速度为3000以上是销售旁边。这让我非常不舒服,因为我的旧赛迪达是2000个转换档。然而,在方向盘方向上方显示的转速表,类似的扬声器音量调整高,我认为这非常有趣。小月亮表明,右前部太短,没有时间仔细观察,即驾驶信息,速度,燃料消耗。(忘记是否显示速度)。
4,道路非常强大。看看论坛,总有这条道路的弱点,有人说强烈是一件好事,可以增加对人行道的判断,有人说弱点,坐着舒适。我不想说有一件坏事说的强大的道路,但你必须知道我们买了一辆车。如果你买车,它比北京大公共共产党,地铁,摩托车,电动自行车更不舒服,我还在买它吗?。在这方面,凯旋的悬挂难以努力。北苑东路南部有几个放缓带。很明显,汽车是无知的,不是很舒服。
5,后视镜不好。我觉得三角形椭圆形的后视图是一个太小的,所以当我走路时,我会感到如此自信。当然,这也可能是凶猛的改变。
6,转变是非常不舒服的,我原本以为我不好,我尝试了几次,但我仍然再次工作。看来我稍后已经改编了。主要原因是我对3000个转换块不好。
以上是我自己的感受,我要看它基本上是一种缺点,这不是故意挑选骨头,真实的感受。我主要关注外观,舒适的配置(精英自动没有皮革座椅,没有天窗是非常不舒服的),
东风雪铁龙凯旋怎么样?
您好,“凯旋”配有双面安全气体窗帘,前后渗透。凯旋的驾驶员和前排的前线是两级燃料燃烧的安全气囊。燃料袋的程度与碰撞的严重程度有关。如果碰撞更轻,则气囊只能利用第一级提供,为乘客提供更好的保护。
这位凯旋门拥有最新一代的ESP系统。当有紧急情况时,全面的电子辅助司机将立即启动。在紧急制动器时,ABS和EBD(电子配电系统)一起工作以有效地缩短制动距离。当车辆将是尾部时,ESP将保持车辆用于给定的行驶路线并防止车轮通过TCS(牵引力控制系统)。ESP系统由位于方向盘上的传感器和转向传感器一起使用,并且当车辆转向不足或翻转时,可以快速地反应。此时,ESP系统的控制单元发出指令以纠正转向或过度转向的转向,其应用于一个或多个轮子。以这种方式,可以准确地保证车辆的行驶轨迹。
凯旋ESP系统领先于使用博世8.0产品,保证达到25/秒的高频运行!
所以凯旋的安全不必质疑。
燃料消耗约为7.2,必须根据个人驾驶习惯,道路状况信息和车辆风格来确定。
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这辆车是缺点:1。汽油高达97#太高,喷嘴易累积。因此,有一个死火,一般大约在500米,通常每公里6-7个代码。2,最震撼,感到明显,不明白为什么制造商挽救了这笔钱。3,方向盘不适合女士们,太沉了,如果它被明显(如雅梅),我觉得方向盘太沉了。4,一些小问题:前大灯水喷水器有时不会回来;这辆车刮了一年才能改变;汽车左前齿轮玻璃升降机很糟糕;CD机器易于坏,并且在洗车时进行反向雷达。5,声音很差,这就是我不明白的,这笔钱是什么?
一般来说,我就像这辆车一样,我买了超过20万包全包,现在的价格削减了。当然,还有更好的钱来改变。有很多小型车,纸浆三箱C4,抛出,这辆车仍然是一个好雪铁龙凯旋2.0mt精英1318万-1638万2.0atElite143,200-176,800。2.0MT贵贵型1458万-17.98亿型2.0AT杰出型16000万-192.8万型2.0AT旗舰型1710万-2088万型也不错,工艺也不错。4速自动有点落后,现在至少5速,建议购买手册。182182的高度不是太拥挤,只看顶部空间。它在操纵方面也非常擅长,噪音。爰丽舍1.6私家车中不低于9,2.0的燃油消耗量低,并且存在许多小问题。外观反映了法国浪漫,在大身体中的低成本汽车。我依靠楼上,你是凯旋的凯旋,2.0油耗应小于6油,超过5,?