兰博基尼的第六个元素怎么样?
Lamborghini第六个元素所有相关信息
SestoElemento是最后一个巴黎车展兰博基尼的新模型。第六元素的设计理念,吉兰比基尼品牌的传统设计风格与新设计趋势。更轻薄的身体和更多艺术形状,在兰博基尼的其他跑车方面具有一些新的变换。更强调的是兰博基尼的第六个元素在车辆性能和操纵方面,具有独特的魅力。在整个火车到达后,无处可显示锋利的线条。第六元概念汽车采用先进的碳纤维机身制造技术,而且汽车的整体质量有效控制,仅为999公斤。除了身体外,蓝色比基尼在悬架组件,轮毂,驱动轴等中施加碳纤维材料,以交换较轻的重量。此外,在排气系统中使用称为蛋白质的微晶玻璃复合材料。第六个元素的外观绘制了Reventon的设计理念,并概述了未来的轮廓与角落和线条。设计师设计在三角形的设计语言中。它可以随处到处都可以看到它。斯蒂芬沃克曼说,第六个元素只会生产20套(如果推出此车后的响应,我们将不会看到汽车的手机也将是许多未知数字)。现在汽车的价格仍然是一个谜,但对于兰博基尼的车,无论车的价格如何,你都不应该阻止购买的愿望。Lamborghini表示,汽车中使用的碳纤维增强复合技术(CFRP)已达到世界领先水平,公司还证明了该技术可通过SestoElemento概念汽车显着控制身体的重量。Lamborghini是世界上唯一的车辆工厂,从3D模拟设计,验证和在整个碳纤维增强复合材料中进行测试,这代表了非常高质量的标准。使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣,绝对令人震惊的身体动态响应。关于电力系统,官方没有带给我们太多惊喜。来自LP570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力。通过全时四轮驱动系统,强大的电源分布到四个轮子。重量马力只有每场比赛只有1.75千克。从静止加速到一百公里,每小时只有2.5秒,速度可超过每小时300公里,据报道将达到每小时350公里。斯蒂芬沃克曼对这辆车表示了相当大的赞美:“球迷对这款汽车的概念版本进行了高度评价,也表达了相当大的需求,所以我们曾经生产许可证。我们相信巴黎汽车展在一年之前是一个技术展示,现在它是真的。只有20个买家将收到这种量化版本的第六元素,专为轨道设计,而且手续时间是2013年初。
兰博基尼的第六个元素是多少?
生产。世界上10套10套0-100套加速:2.5S速度360马力570PS全车型999千克V10发动机
兰博基尼的第六个元素是多少?
约有250万欧诺,有限
Lamborghini第六个元素所有相关信息
SestoElemento是最后一个巴黎车展兰博基尼的新模型。第六元素的设计理念,吉兰比基尼品牌的传统设计风格与新设计趋势。更轻薄的身体和更多艺术形状,在兰博基尼的其他跑车方面具有一些新的变换。更强调的是兰博基尼的第六个元素在车辆性能和操纵方面,具有独特的魅力。在整个火车到达后,无处可显示锋利的线条。第六元概念汽车采用先进的碳纤维机身制造技术,而且汽车的整体质量有效控制,仅为999公斤。除了身体外,蓝色比基尼在悬架组件,轮毂,驱动轴等中施加碳纤维材料,以交换较轻的重量。此外,在排气系统中使用称为蛋白质的微晶玻璃复合材料。第六个元素的外观绘制了Reventon的设计理念,并概述了未来的轮廓与角落和线条。设计师设计在三角形的设计语言中。它可以随处到处都可以看到它。斯蒂芬沃克曼说,第六个元素只会生产20套(如果推出此车后的响应,我们将不会看到汽车的手机也将是许多未知数字)。现在汽车的价格仍然是一个谜,但对于兰博基尼的车,无论车的价格如何,你都不应该阻止购买的愿望。
Lamborghini表示,汽车中使用的碳纤维增强复合技术(CFRP)已达到世界领先水平,公司还证明了该技术可通过SestoElemento概念汽车显着控制身体的重量。Lamborghini是世界上唯一从3D模拟设计,验证和测试整个碳纤维增强复合材料的汽车工厂,这代表了非常高质量的标准。使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣,绝对令人震惊的身体动态响应。关于电力系统,官方没有带给我们太多惊喜。来自LP570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力。通过全时四轮驱动系统,强大的电源分布到四个轮子。重量马力只有每场比赛只有1.75千克。从静止加速到一百公里,每小时只有2.5秒,速度可超过每小时300公里,据报道将达到每小时350公里。斯蒂芬沃克曼对这辆车表示了相当大的赞美:“球迷对这款汽车的概念版本进行了高度评价,也表达了相当大的需求,所以我们曾经生产许可证。我们相信巴黎汽车展在一年之前是一个技术展示,现在它是真的。只有20个买家将收到这种量化版本的第六元素,专为轨道设计,而且手续时间是2013年初。
希望采纳。这款超级跑车将在不到35次销售不到一周内批量生产和销售,不到35次销售。
兰博基尼的第六个元素怎么样?
几乎所有碳纤维的概念车辆数量都不超过10套,价格约为2000万,不能在卡上。LamborghiniSestoElementoSuperSpecuale在2010年巴黎车展上正式展出。名称来自意大利语“第六元素”,这是一个“高科技组装”,尤其是碳纤维施工技术。
这款概念汽车在同一5.2升V10发动机中使用,因为2011年LanbokiniGallardoLP570-4Superleggera。其最大马力可以达到570,最大扭矩达到540纳米,与Gallardo相同,在这件概念上。它也是一个六速传输,与自集成相匹配。
兰博基尼半岛的身体几乎是完全是碳纤维增强材料,使净车的铝合金的潮载不仅仅是铝体。为了使这款跑车更加强壮,更安全,Lamborghini表示,新技术也适用于新闻稿,这使整个身体不超过22,000磅。
轻量级的身体与强大的电力系统合作,其马力仅为3.86磅/克,兰博基尼预计2.5秒内的Sesto100公里的加速时间,这种加速度结果比最强大的跑车BugattiWeiDragonGrandSport更好,这样的结果是更多超过半下半。
Sesto中的陶瓷制动系统也适用于排气系统中的碳纤维结构,并且所用的材料也与其他部件相同。本月初,兰博基尼发布了碳纤维新闻稿,其首席执行官StephanWinkelmann也意味着这些新技术将极大地帮助Lamborghin进一步降低车辆改革性能。与此同时,他还表示,公司将不再专注于使用衡量性能的性能,更新等轻量化,而体内的效率要效率得多,而目前的兰博基尼相比,这可能更小但性能较小更强大。
1.这辆跑车的结构是它具有非凡表现的关键。这是一种在创新中制造汽车的模型。使用的技术具有真正的突破。
如图2所示,这种兰博基尼型号称为第六元素,因为该模型由碳纤维制成。
3,从电源,第六元引擎是5.2升V10发动机,概念是什么?这一概念是2.5秒内的第六个元素,达到100公里的速度。
LamborghiniSestoElemento首先在2010年在巴黎首次亮相。SestoElemento使用了一种革命性的设计,几乎完全使用了底盘中的碳纤维材料。由于碳元件,碳元件也称为“第六元素”。SestoElemento最长速度为每小时355公里。速度从零到62英里(每小时约100km)升高约2.5秒。SestoElemento是一辆奇妙的高科技跑车,这是惊人的,但兰博基尼对价格问题显然感兴趣。“尽管高速,这款超级跑车不能在英国开车。兰博基尼需要绕过法律要求的正常测量程序,使其成为数百万人的最终玩具。SestoElemento重量仅999公斤-使用GallardoLP570-4Superlegge的LirtsV10发动机,最大扭矩540nm,它可以输出最大570马力。其重量为550千克,脑袋的重量,BabgadiWeilong超级跑车,以及底盘,机箱,身体,传动轴和悬架使用碳纤维增强塑料。兰博基尼与包括波音公司在内的其他公司改进了这种材料。排气管采用溶解的玻璃陶瓷复合材料,可承受900摄氏度的高温测试。不,这辆车不太好,几乎所有碳纤维,概念汽车的数量不超过10套,价格约为2000万,不能在路上。兰博基尼SestoElementoSuperSpearoSuperSpecialoSuperSpecialo正式展出在2010年巴黎车展。这个名字来自意大利“第六元素”,这款超级跑车是一个“高科技组装”,尤其是碳纤维施工技术。
这款概念汽车在同一5.2升V10发动机中使用,因为2011年LanbokiniGallardoLP570-4Superleggera。其最大马力可以达到570,最大扭矩达到540纳米,与Gallardo相同,在这件概念上。它也是一个六速传输,与自集成相匹配。
兰博基尼半岛的身体几乎是完全是碳纤维增强材料,使净车的铝合金的潮载不仅仅是铝体。为了使这款跑车更加强壮,更安全,Lamborghini表示,新技术也适用于新闻稿,这使整个身体不超过22,000磅。
轻量级的身体与强大的电力系统合作,其马力仅为3.86磅/克,兰博基尼预计2.5秒内的Sesto100公里的加速时间,这种加速度结果比最强大的跑车BugattiWeiDragonGrandSport更好,这样的结果是更多超过半下半。
Sesto中的陶瓷制动系统也适用于排气系统中的碳纤维结构,并且所用的材料也与其他部件相同。本月初,兰博基尼发布了碳纤维新闻稿,其首席执行官StephanWinkelmann也意味着这些新技术将极大地帮助Lamborghin进一步降低车辆改革性能。与此同时,他还表示,公司将不再专注于使用衡量性能的性能,更新等轻量化,而体内的效率要效率得多,而目前的兰博基尼相比,这可能更小但性能较小更强大。除了驾驶,你不能这样做。没有空调,没有收音机,没有声音,没有中央控制,没有导航仪,车上没有储物箱,甚至玻璃柔软,追求是速度,重量轻,不实用,垃圾卡车。除了外观和性能外,我还介绍了外观和性能,车身材料由碳纤维增强塑料(CFRP)技术制成,汽车从化学元素循环表中命名,其中碳元素是同位素14C的碳,原子数为6,这样的技术使其不超过1吨,仅为999千克。
要知道这不仅是一种新材料,悬架,边缘和碰撞盒甚至内部装饰甚至都使用了碳纤维材料。排气管考虑到高温,可抵抗900玻璃陶瓷复合材料以摄氏度。
兰博基尼通过ACRC(先进复合研究中心)和ACSL(先进的综合结构实验室)和波音公司等机构合作,以促进技术发展。该CFRP工业过程包含三维设计,仿真,验证,生产和测试,代表了轻量级技术领域的最高质量标准。
对于带10缸或12缸发动机的超级跑车,灯体太重要了。这不仅可以降低燃料消耗和增加经济性,而且很多碳排放是今天的趋势。