“羚羊轿车怎么样?
羚羊轿车仍然存在,即身体很小,车的寿命是不同的,每个所有者都不同。有必要查看个人维护和维护。打开可能很薄,有一个新的羚羊打我的屁股我在我的车上没有一件事(日本)是非常残疾的。
“羚羊车怎么样?
羚羊的外观OK仍然是一张旧的脸,但它仍然协调。事实上,日本的原始Swift看起来比我们的羚羊年长。
1994年日本铃木公司的羚羊原型迅速(SWIFT)。铃木是世界上知名的小型汽车专家。它位于国内合资厂-长安铃木也是中国早期的卡车制造商之一。羚羊于2000年投入到中国,中国有很多改进。发动机从1升化学机模型转移到1升16阀电喷雾,然后再次为1.3升。正面和灯也变化了很多。相比之下,日本的原始汽车在过去几年中没有太大变化,前面仍然是几年前。
羚羊形状的形状没有变化,宽度,高,高,距离仍然是4095,1590,1380和2365mm。什么是激情,甚至是一个特征,腰线是平的,机器盖,挡风玻璃和行李箱不反映现代设计元素,只有圆形分裂尾灯,晶体清澈的聚碳酸酯材料前灯,相同的颜色保险杠和彩色镜子略微透露出一点时尚的颜色。
内部空间一直是经济的柔软肋骨,羚羊ok版本也不例外。但是给我的感觉是内部空间(特别是延迟空间)不是宽敞的,但它没有促进。应该说的是,羚羊的1165mm轴距是相同模型的前沿。通常,可以确保前乘客可以获得足够的腿空间。
羚羊的内部okok版本使用新的浅色音调,但也有改进的选择和工艺。轻型咖啡彩色仪表板和米色座椅,黑色方向盘等,仍然没有小色差,无数和谐。各个版本之间的明显差距意味着需要改善注塑部件的工艺。
OK版本位于内部。另一个变化是增加大量配置:如新设计的集成中央控制面板,旋转扭矩空调开关和高保真6扬声器和VFD大屏幕显示等。内部配置增加了一级。
前座椅可以根据各个需要调节上下,也可以调节靠背的角度。然而,调节杆的间距和副驾驶座椅的门太小,操作不方便。类似于内置行李箱和燃料口的开放式手柄,可拆卸饮料杯支架,后座加热系统和带化妆镜和纸币的薄片也是目前是常见的配置。增加设备安全气囊,汽车防眩光,真空动力制动器,ABS防抱死制动器,后座,高制动灯,儿童安全锁,报警蜂鸣器和玻璃窗改性剂等,进一步增强了安全性整个车辆。
羚羊OK采用日本铃木的G系列发动机,四缸16阀1.3升关闭,多点电动喷涂全铝合金发动机,强大的电源,最大电量高达85惠力,拥有和相同的类型汽车1.6升发动机动态性能。在40千米处的等距下,每100公里的燃料消耗仅为4.8升,远低于同一辆车中1.3升引擎的燃料消耗值。羚羊OK的最高速度为162公里,达到欧洲II排放标准。可以看出,羚羊在低燃料消耗和优异的功率性能方面达到了相同水平的最高水平。
羚羊OK轿车设计有前头前的吸入区。转向柱是抽吸结构。侧门采用集成的车门结构,增强了门的硬度,加强顶盖结构,挡风玻璃使用夹层玻璃。此外,羚羊的安全性也表现在其设计中,这可以减少车辆的碰撞能量,保护安全安全性。设备安全气囊,防眩光,真空助推器,ABS防抱死制动器,后座,高刹车灯,儿童安全锁,报警蜂鸣器和后玻璃窗口除霜等进一步增强了整个车辆的安全性。
1.动力加速平整度和优异
实际数据:
顶级速度-162km/h0-100km加速时间-13.78s(空调关闭)0-100km加速时间-15.46s(空调打开)
如果您只是判断电源性能,则只能考虑羚羊的性能,没有突出显示,但其稳定性表现使我们留下了深刻的印象。
作为一辆家庭友好的汽车,力量显然不是它最重要的追求目标。但是,为了提供最全面的测试数据,我们测试了最高速度的羚羊。结果是肆无忌惮的,最高速度为162km/h不得超过它。但是,对于使用日本铃木的原始1.3位移引擎的这种模型,它也是正常的,尤其是羚羊在60km/h的速度范围内。速度可以描述为敏感。在城市道路上拥挤在交通中,它应该没问题。
在高速公路上驾驶,我们觉得发动机噪音很大,特别是在开始加速时。这可能与由发动机舱选择的隔音材料有关,同样地,噪音和风噪声并不明显。
出色的稳定性是我们的测试驱动羚羊的另一个发现。一些小型车将出现在驾驶的速度速度,而羚羊的性能相当稳定,无论是超车,超越仍然倒挂,它给我们带来了稳定的感觉。
2.控制-方向和轻轻刹车敏感
附加数据:80km/h-0制动距离-25.1m100km/h-0制动距离-36.9m120km/h-0制动距离-55.28m
最小匝数直径-内径6.13m外径9.92m
四个展位可以帮助方向盘,加上布局合理的中央控制台,允许羚羊的手动控制舒适性和灵活性与任何类型的型号来说是无法形容的,驾驶相当放松。无论是在城市的高端道路密集交通中是否自由班车,在高速公路上加速超车,它会给我一个可靠的操纵。
ABS四轮制动防锁系统使羚羊的制动器制成,并且从我们的测量数据中不难看出。羚羊的制动性能与家庭中间轿车不一致。当然,较轻的身体质量也是在测试中获得良好结果的因素之一。但我个人认为羚羊的制动很难,你可以通过调整学校来实现更好的结果。
测试直径测试是反映小型车的优点的链接,羚羊内径为6.13米,外径为9.92米自测试以来的最佳效果。另外,多连杆的悬挂系统保持明显的路径。
超低燃料消耗也是羚羊不可发言的优点。我们同一天共有200公里。
羚羊具有独特的灵活和敏捷,具有可靠的安全系统,以及快速有效的制动性能,可以说整体控制中没有明显的缺陷。从家用车辆的角度来看,羚羊应该是一个不错的选择。对于600之内的汽车,我觉得羚羊是最好的。
我自己,一,省油,在6个油中,长距离可以是4到半,未来省钱后
其次,身体狭窄,灵活,灵活,便宜的停车位
三,三个盒子,空间足够,非常适合家庭
第四,维护成本低。该发动机在数百万公里中已知而不修复,并且应在正常使用下最确担。
缺点:缺点:底盘略低,不适合频繁运行长距离,也是中国铃木的第一个战略模型,力量强,底盘是坚实的。它非常适合家居,经济,适用,实用,空间可以基本上满足每日旅行15人,虽然形状差,维护方便便宜,一分钱,一点,你说是
重要的是,有些爱一些人的人很好,有些人说坏了。
我认为这样做是很好的。