哪个是帕萨特和迈腾?
如果您还年轻,建议迈腾。如果脚就足够了,强烈建议新的帕斯特。我将不再说它。两辆汽车的表现基本上几乎。没有什么是强大而弱势的。更多的双胞胎。通常差异是多少。详细介绍实际上不粘在外部棒中。去任何汽车网站比较。价格和配置可以完全确定。1.8t够了!说赞美,这次是一个新的通过大众!原始大众网球!绝对!
(最直接的差异是三通水平带和四个Magotan)。
SAIC的国内迈腾表示,这是B7。事实上,它只能被认为是b6.5!我看到了许多比较它们的文章是:相同的水平超过一些配置,而且工艺基本没有区别,只是一些内部外源官员的一些小而不同的轴。十厘米以上,但这一点是这种小的差距感觉到它们不是很明显。他们都来自PQ46平台,所以他们据说它们更有可能类似,并且Pastri首先开始价格略低于迈腾。人们的审美视图的一些和外观应该偏向帕萨特的出现。从形状的形状,迈腾比略微短,但有必要宽度。从定位的角度来看,套圈与迈坦略有不同。衣领位于天然气商业车中,其轴距延伸至2800毫米,而MagoTan则是一种时尚,跑车,轴距短。他们是所有系列产品,一个人在上海大众出生于上海大众,它出生在世界上。这是两辆车的焦点。鉴于迈腾是一个更新更新产品,在表现方面会有很大的优势,因此衣领的杀手应该是价格。
会面点:选择
迈腾的技术内容绝对高,具有新的思路和技术。在安全性能方面,ESP8.0,10气囊和主动头枕是标准配置。再加上电子停车系统等其他高科技内容。科学内容是Magotan,MagoTan的PassatB6最为自豪的是,2005年首次列出的欧洲,而1.8TSI汽油直接喷涂涡轮机启动发动机已采用公众。除了最畅销的电力系统外,Magotan还在B5系列的基础上完全升级。
对抗案件:选择
衣领配有大气商务车,其轴距延伸至2800毫米。从数据来看,Magotan的模型尺寸小于衣领。领子是上海大众汽车基于原来的帕萨特,原型车更好。介绍后,必要的本地化调试也是一个不可或缺的课程。在保留原始品牌模型的动态性能的基础上,对中国实际的道路状况和石油条件进行了严格的调试和适当的改进,具有与道路状况有关的重要配件。还有最重要的小领价应该更具吸引力。
千岩和帕萨特怎么样?
帕萨特明确计算。
这,发动机,框架,悬架,齿轮箱或甚至生产过程基本一致,因此油耗,电源,舒适,控制,安全,维护和质量基本一致。
有必要指出空间,虽然迈斯的远景空间很大,但身体短5毫米,而由于后座的角度设计,帕萨特的实际空间更多。
至于外观,它们之间的差异主要是尾灯,帕萨特是一个冉冉升起的风扇尾灯,当它是黑色时感觉就像跑车一样。迈腾一直是尾灯。当光线打开时,远景效果并不突出,但白天似乎柔软。当然,这也是个人意见。主要是Magotan的逆转图像隐藏在VW标志下。当逆转时它会自动关闭它,但有些人指出雪无法雪。。
在内部,帕萨特是大量桃花纹,大气相对温暖。迈腾用旧的魔法坛的银灰色内饰用黑核桃木,更戒掉。当然,如果你选择一个黑色的内饰,Magotan的核桃木更有可能出来。
配置进行比较。每个都有一千秋天。里面,帕萨特有更多的轮胎压力监测,汽车,自动前灯,车灯高度调整,感应刮水器,后排独立空调。选择中还有一个前头气帘,头部是空气幕。如果你顺利说话,买车将安装并不会增加价格。MagoTanBibaTattard有一个多功能方向盘,前座椅电动调节,后视镜电动折叠。
从价格的角度来看,Passat是胜利。根据我的个人意见,我将根据个人意见分析两者的特点:首先,轮胎压力监测是一个非常实用的东西,有一个非常担心,特别是轮胎累了,特别是当时轮胎,它可以体现在肉眼中并感觉判断。至于汽车,这是一个非常有用的功能。许多人没有意识,但他们是实用的。至于自动前灯和大灯高度可调,它完全是头部。自动前灯相信谁不会是愚蠢的,而黑色雾被遗忘,并且前灯高度调整,它们基本无用。两个头空气窗帘,如果你说话,给你免费,安全当然会更好,但如果你没有与4S商店的关系,据估计它也会说话。最重要的是后排独立空调,后座可以调节您在后座改善后的温度。
迈腾的多功能方向盘,因为1.4T不导航和中控制台湾屏幕,所以在这个模型中是鸡肋设计,除了音乐卷和歌曲改变无线电通道,还没有其他功能。和这些东西,只要你这样做,你就可以在中心控制台上做到这一点。后视镜电动折叠,此功能目前未在实际使用中找到,除了停车,防止超级新手被砸碎。但是,如果我觉得它是,我有这个功能。还有方法可以防止雪,但你也可以在半分钟内擦拭雪。最有用或前座椅电动调节非常适合驾驶舒适性,因为手动调节是一个固定数量的刺刀,但自动调整是在幻灯片上随机调整,但习惯,您也可以快速习惯可手动可调节的座椅角度,曾经习惯,座椅电动调节基本无用,没有人会调节座椅。当然,如果它是一个小两轮,这仍然非常有用。
个人意见或新帕萨特,毕竟价格低,有几个非常实际的功能