可以吉普车牧马罗宾汉4s商店订购动态齿轮吗?Jeep牧马罗宾汉4S商店可以预订
可以捆绑移动齿轮(麻烦被称赞,谢谢)
Jeep牧人和罗宾霍姆的外观有什么区别?我总是不清楚。
在正常情况下,可以看到长的眉毛,即叶子。撒哈拉叶片与身体颜色相同,罗宾叶是黑色橡胶。
JeepWranglerRobinHan怎么样?
我是克莱斯勒的主人(克莱斯勒,闪避,吉普车是克莱斯勒的儿子品牌)。尝试在进行维护时驾驶牧马人员,争吵者适合专注于运动性能和越野车主,其悬挂更加困难(无论如何我喜欢这辆车),越野表现非常好,测试允许开车,我会在路上打开牙齿,这很容易。如果你真的遇到了交通堵塞或其他特殊条件,你可以走路,其他人只能瞎子,但是...有足够的空间,因为牧马人更广泛,说克莱斯勒有一辆好车,德兰德勒有很多车没有例外,你需要有一辆更好的车。但是没有机会试驾,其他人不敢说。许多人把牧马人和梅赛德斯-奔驰G和LujiGuards叫出,叫世界上最优秀的越野车,这真的是真的。然而,与他们相比,争吵者的历史更长时间,威利斯,威利斯在世界大战中的沙子上工作,是其前身。
JeepWranglerRobinHood和Sahara之间有什么区别?
1,罗宾汉和撒哈拉设计:通常基本的所有人都知道更大的驱动比率可以带来更好的动力学和加速性能,但它不可避免地提高燃料消耗,因此小型位移发动机向前推进,保证会有更大的后桥。
2,罗宾汉和撒哈拉露观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很大,但细节有差异。罗宾汉使用了双色设计。四只眉毛用黑色塑料用皮肤设计,没有使用身体颜色。
3,罗宾汉和撒哈拉·底盘:在底盘方面,罗宾汉与撒哈拉的两辆汽车截然不同,可以说是一辆专为两种不同越野风格而设计的汽车。从定位的角度来看,罗宾更专注于极端越野的性能,适应更加严苛的越野环境。因此,就底盘而言,RobinHan模型也得到了加强。从后桥,RobinHawang的减少比比撒哈拉更大,如果同样的发动机电源输出更大,罗宾Hawang将具有更大的。扭矩输出是输出的,但缺点是它不是那么快,撒哈拉车型更加关注日常越野的实用性和经济。
JeepWranglerSahara.
JeepWranglerRobinhan.
争吵者是吉普赛人中最强大的品种,是真正的越野车。两个型号Sahara和Rubicon分别配置了Command-Trac和Rock-Trac。它们都使用NV241系列机械纺纱盒,不同于撒哈拉使用2.72:1低速传动率,而Rubicon可以达到4:1。吉普式人人撒哈拉:在城市驾驶时燃油消耗并不高。道路,相对节省的石油,燃料消耗不高,高速不高,撒哈拉最突出的点吉普萨拉高于其他吉普车,适合城市,家庭旅游,越野,是一种多用途车,但有在中国的数量相对较小,许多汽车所有者想买撒哈拉沙漠,但不能买。
撒哈拉州的空间相对宽敞,视线很高,前面是宽敞的,后排稍微拥挤,最突出的是非常大的,你可以拉很多东西,虽然舒适和城市越野不能超过,在困难和越野的性能中,这座城市还不够,加上广场看起来是一种颜色价值。电源:快速加速,具有强大的背部,因为它是涡轮增压发动机速度,更光滑,电源是连续的。在控制上,方向盘比同一水平的越野相对沉重,但我认为硬核应该是这样的。关于噪音:因为它是涡轮增压,当开始开始时噪声相对较大,并且在高速驱动时风会干燥。在外观:回流率很高,人们没有被遗忘,汽车灯是完美的,亮度大,身体模型可以在上面描述。内饰简单但不简单,技术非常强大,中央控制台是皮革包装。
罗宾火腿:可以说越野表现非常凶悍,外观很漂亮,前脸很大,吉普赛人很小,所以有些人想买它很难,因为超高许多朋友的价值越野表现非常受欢迎
不令人满意的是降落50,000,但基础配置太小,如没有逆转雷达,没有逆转形象,没有轮胎压力显示,大灯太湖,没有卤素灯,无蜡烛,内部,内部有一些简单,塑料很简单,塑料很简单这是他的缺点。强大的,高速,因为它是一个方形的大脑,所以风干风非常大,走到风和可怕的一侧,内部很简单,硬质粗糙,操纵,方向盘指向准,燃料消耗约为12.5L。智能部门的四轮驱动无缝开关是吉普系列的不错选择。
1,罗宾汉和撒哈拉设计:通常基本的所有人都知道更大的驱动比率可以带来更好的动力学和加速性能,但它不可避免地提高燃料消耗,因此小型位移发动机向前推进,保证会有更大的后桥。在配置设计中,Sahara仅配备了后桥内的限制差,罗宾汉配有前桥之间的差动锁。
限制滑动差异只能限制滑轮在一定范围内的旋转,并且不能完全锁定,但差动锁可以完全锁定滑轮。当Robin差分锁开始时,所有扭矩都被传递到未锁定的半轴,因此从这个角度来看,RobinHan的半轴具有更大的,越野性能将更强大。
2,罗宾汉和撒哈拉露观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很大,但细节有差异。罗宾汉使用了双色设计。四只眉毛用黑色塑料用皮肤设计,没有使用身体颜色。撒哈拉模型的烫模使用推车身体的设计,撒哈拉的标志被印在撒哈拉的前门。Jojun有一个外观,只看买方的情绪。
3,罗宾汉和撒哈拉·底盘:在底盘方面,罗宾汉与撒哈拉的两辆汽车截然不同,可以说是一辆专为两种不同越野风格而设计的汽车。从定位的角度来看,罗宾更专注于极端越野的性能,适应更加严苛的越野环境。
4,主要是四轮驱动系统,RobinHawang拥有吉普最强大的摇滚TRAC机动超级四轮驱动系统,比SAR-SARA的命令TRAC更极端极端。它不仅设计用于罗宾汉,也是该行业中最专业的四轮驱动系统。四轮驱动系统布置在底盘中,然后“三个锁定,因此前后轴可以单独或同时锁定。
一旦有一个车轮滑动,把手丢失,电控制限制段可以立即识别并将适量的驱动力放到一个或多个轮子到一个或多个轮子,直到必须将所有可用的发动机扭矩传递给一个或多个轮子单轮。。反谈,只要有一个车轮,罗宾汉可以轻松起飞并继续搬回。
争吵者是吉普赛人中最强大的品种,是真正的越野车。两个型号Sahara和Rubicon分别配置了Command-Trac和Rock-Trac。它们都使用NV241系列机械纺纱盒,不同于撒哈拉使用2.72:1低速传动率,而Rubicon可以达到4:1。
两辆汽车在定位中的最大区别是越野能力是不同的。Rubicon配备了较大的扭矩放大比,其前轴和后轴也配备了电控锁的Tru-Loc差示锁。撒哈拉没有这个设备,并且只能使用EDS电子滑动功能来防止左侧和右侧的车轮,或选择TRAC-LAC限制滑动差速器。
撒哈拉和Rubicon的机械纺纱盒使用:2H双驾驶高速阻塞用于正常铺路道路,车辆处于后轮驱动状态。
在滑动或软道路上使用4H四驱动高速齿轮,连接前轴和后轴,50%的扭矩是相同的。它只能在速度小于55英里(88公里)时切换。不能用来铺平路面。
N形是将分割盒放入空块中,脱离发动机之间的电源连接,并且车辆被追踪。
在需要高扭矩牵引力的状态下使用4L低速四轮驱动。发动机输出的功率通过旋转箱的特殊齿轮组到前轴和后轴,前轴和后轴保持相同的速度。4L状态只能用于极其恶劣的状态,速度不能超过40公里/小时。切换到4L齿轮速度小于3至5km/h,并且在正常路上不使用4L。
吉普车。罗宾汉和撒哈拉设计:通常基本上所有人都知道更大的驱动比率可以带来更好的动态和加速性能,但燃料消耗会增加更不可避免的是,所以小排量发动机向前推进,保证将有一个更大的后桥。
在配置设计中,Sahara仅配备了后桥内的限制差,罗宾汉配有前桥之间的差动锁。
争吵者是吉普赛人中最强大的品种,是真正的越野车。两个型号Sahara和Rubicon分别配置了Command-Trac和Rock-Trac。它们都使用NV241系列机械纺纱盒,不同于撒哈拉采用2.72:1低速传动比,rubicon可以达到4:1。
2.罗宾汉和撒哈拉沙漠外观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很不同,但细节有差异。罗宾汉使用了双色设计。四只眉毛用黑色塑料用皮肤设计,没有使用身体颜色。
撒哈拉模型的烫模使用推车身体的设计,撒哈拉的标志被印在撒哈拉的前门。Jojun有一个外观,只看买方的情绪。
罗宾汉和撒哈拉椅系统:在底盘方面,罗宾罩在撒哈拉州两辆汽车之间有很大的差异,可以说是一辆专为两种不同的越野风格设计的汽车。从定位的角度来看,罗宾更专注于极端越野的性能,适应更加严苛的越野环境。
因此,就底盘而言,RobinHan模型也得到了加强。从后桥,RobinHawang的减少比比撒哈拉更大,如果同样的发动机电源输出更大,罗宾Hawang将具有更大的。扭矩输出是输出的,但缺点是它不是那么快,撒哈拉车型更加关注日常越野的实用性和经济。
当您需要将旋转盒从2H切换到4H或4L时,需要将变速箱挂在空块中,然后操作分割箱手柄以切换。在切换2小时-4h时速度小于88公里,2h/4h-4l的速度小于5公里。根据指令,没有错误,但保险表明我们建议我们的2H-4H操作也以相对较低的安全速度进行。(将变速箱放入空块时在高速行驶时非常危险)
牧马人撒哈拉州1,外观的细节不同:
虽然撒哈拉和罗比恩的第一个外观看起来近100%,但如果你仍然发现有些细节的差异,你应该首先观察眉毛的颜色,撒哈拉。与身体相同,无论身体颜色和四个眉毛都始终是黑色塑料,即使罗宾中国汽车的颜色不同于眉毛的颜色,也是如此。还有一个区别是撒哈拉左翼前翼板用“撒哈拉”印刷,罗宾罩印在“Rubicon”一侧。
2,底盘硬件不同:
事实上,对于野外越野中的越野车,无论是在播放沙漠还是长距离,都很难体验上下大凸起,所以它应该集中在桥上,这意味着确定桥的质量。这辆车很差,虽然撒哈拉和罗宾·霍恩用自行车桥,但撒哈拉的正面桥梁采用了达纳30,后桥使用Dana35.RobinHan的前后桥梁更强烈。高达纳44系列。撒哈拉模型后桥的DANA35桥梁主减速比为3.73。DANA44的最大减小率为4.11。罗宾汉的后桥是撒哈拉的背桥,这意味着RobinHan将有更大的车轮扭矩输出,并且是罗宾汉更有精力充沛的。
3,RobinHan更强大:
横轴是户外越野是最困难的道路。很难被剥夺。当单侧车轮滑动需要将电力分配到地上的电源时更舒适,与RobinHanSahara相比只是在后桥。限制滑动差速器,尽管限制可以限制滑轮在一定范围内的旋转,但不能完全锁定以将部分电力传递到脱衣的车轮,并且罗宾汉在前后桥之间。配有差动锁,无论是前轮还是后轮滑动,都可以完全锁定滑轮。当差动锁定锁定时,所有扭矩都被传递到未锁定的单个侧轮,因此从该角度来看也是更强大的。
吉普吉普马人-